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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

一鍵砍遍全城

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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀還是很大氣的,看上去有自己的風(fēng)格,各個(gè)年齡段的人都喜歡。而且就是它的好多配置也是很實(shí)用并且提升性價(jià)比的,比如它的好多配置比如360全景影像,全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),車道保持輔助,主動(dòng)剎車等等吧,總之呢性價(jià)比也很高,是個(gè)有實(shí)力的高顏值選手。
缺點(diǎn):其實(shí)宋PLUS很難找出缺點(diǎn),畢竟價(jià)格不貴,而且配置又超豐富,目前讓我唯一略有不滿的是它的油耗,可能因?yàn)槭切萝嚢,而且又只在市區(qū)代步,車多人多,走走停停的,油耗略有點(diǎn)高,有時(shí)候都快10L了,希望后續(xù)油耗方面能有所改進(jìn)就再好不過了。
外觀:我覺得這是一臺(tái)比照片更好看的車,外觀的設(shè)計(jì)上,我覺得已經(jīng)做到了很實(shí)在的原創(chuàng)。緊湊型SUV卻能夠在外觀設(shè)計(jì)上讓它變得大氣十足,這是很難得的,尤其是整體的顏值從上到下,從左到右從前到后,都是有很明亮的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的風(fēng)格,真的能夠體現(xiàn)出比亞迪的用心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀一樣,都是比較簡單的一種設(shè)計(jì),但是也能看得出它所有的精致之處,沒有任何一絲簡陋的氣息存在,里面所有的材質(zhì)也都非常的高檔,沒有任何的廉價(jià)感。
空間:我身高179cm,之前坐夏利的時(shí)候就覺得車子小,駕駛了宋PLUS之后就覺得這車好大啊,將主駕駛座椅調(diào)到最低之后,頭部還有四指的空間剩余量,表現(xiàn)很滿意。后排也是一樣,而且腿部還有兩拳的空間。后排地板很平整,所以中間的人坐在里面也不用擔(dān)心腳放不下。后備箱的面積本身就很大,后排還可以放倒,并且能形成一個(gè)整體空間,拉個(gè)冰箱都沒問題。
配置:國產(chǎn)品牌,性價(jià)比都不低,配置豐富、價(jià)格實(shí)惠。不過宋PLUS在國產(chǎn)車型中,各方面的表現(xiàn)相對(duì)來說更均衡,這是讓我更滿意的地方,產(chǎn)品力表現(xiàn)出色。
動(dòng)力:如果是打開了eco模式,可能在動(dòng)力的表現(xiàn)上并不會(huì)覺得有何驚喜之處。這時(shí)不妨建議大家選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,動(dòng)力的輸出是能夠讓你感受到強(qiáng)大的推背感,運(yùn)動(dòng)模式也有所體驗(yàn),同樣是爆發(fā)力極強(qiáng)。我個(gè)人也對(duì)他的動(dòng)力總成有過一些研究,發(fā)動(dòng)機(jī)裝備了,雙流道渦輪增壓器和電控渦輪放氣閥以及高壓直噴系統(tǒng),這一套動(dòng)力總成的優(yōu)越性是讓我很著迷的。表現(xiàn)出來的強(qiáng)大性能在駕駛中是能夠感受到的,而且這一套動(dòng)力總成已經(jīng)算是很優(yōu)秀的了,在同級(jí)別的車型中,我感覺挑不出來什么毛病。
越野: 宋PLUS操控方面也比較棒,完全沒有任何壓力。在遇到顛簸時(shí)也能輕而易舉的平穩(wěn)度過,方向盤的力度挺合適的,指向上比較精準(zhǔn),我最滿意的是操控,配置還是比較齊全的,這輛車主要是方向盤操控起來特別順手,所以不管網(wǎng)上別人說什么,還要自己親自去試一下才會(huì)知道到底是怎么樣的
油耗:我覺得這個(gè)東西要看怎么開了,平常駕駛的話發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不是很高只要不用力踩油門,油耗一般都能控制在8個(gè)以內(nèi),高速上油耗比較少,也就是6個(gè)多。我有的時(shí)候經(jīng)常切換運(yùn)動(dòng)模式,開始封格比較激烈,所以尤浩超出8個(gè)也算是正常。
舒適:宋PLUS本身就是輛偏舒適性的車,濾震效果明顯,而且我覺得它的靜音處理方面的效果還不錯(cuò),關(guān)上車窗,車內(nèi)顯得安靜多了,出去玩的時(shí)候,孩子總能在音樂聲中進(jìn)入夢(mèng)想,作為司機(jī)來說,宋PLUS的座椅比較寬大,座墊長,對(duì)大腿的支撐力比較足,然后兩側(cè)對(duì)身體的包裹性很實(shí)在,它的前排是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,方便我和媳婦換著開,第二排的座椅可以調(diào)節(jié)角度,這個(gè)功能現(xiàn)在并不是特別的普及,但不得不說,它相當(dāng)?shù)娜诵曰,尤其是長時(shí)間坐車,可以讓腰部角度盡量的平緩下來,非常的舒服。
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