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宋PLUS
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格12.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):購(gòu)車(chē)這部車(chē)最滿(mǎn)意的地方當(dāng)然是它的價(jià)格合適,性?xún)r(jià)比高啦!配置也是可以的,有自動(dòng)駕駛功能,對(duì)于我這個(gè)開(kāi)車(chē)小白來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是大大的實(shí)用呀。外觀時(shí)尚大氣,顏色就選了白色很亮眼。車(chē)子動(dòng)力也不錯(cuò)行駛起來(lái)比較平穩(wěn)。360倒車(chē)影像是大大的實(shí)用,不用擔(dān)心倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)了。前排座椅加熱現(xiàn)在是夏天還沒(méi)用過(guò),等冬天到了對(duì)于女孩子還說(shuō)是一種保護(hù)。還有那個(gè)車(chē)道偏離,我容易壓左邊的線,然后就滴滴的報(bào)警,真是如同科三教練般時(shí)刻提醒呀,哈哈哈!再就是那個(gè)主動(dòng)剎車(chē)功能真的是特別實(shí)用,安全這塊沒(méi)的說(shuō)!對(duì)我這種新手女司機(jī)來(lái)說(shuō)毅然決然果斷入手!油耗這塊的表現(xiàn)是不錯(cuò)的,買(mǎi)車(chē)也是為了一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。還是很省油的,這讓大家都還可以接受。為了練習(xí)車(chē)技,首次從城西開(kāi)到城東,把大多數(shù)功能都練了一遍,有點(diǎn)小激動(dòng)呢,倒車(chē)2次,有那個(gè)360影像加上我老公的指揮,倒庫(kù)也比較完美。安全操作這塊對(duì)于新手來(lái)說(shuō)完全夠用了。哈哈哈,新手女司機(jī)請(qǐng)大家多多指教,多多包涵。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單,這都不是問(wèn)題,畢竟簡(jiǎn)單的看就好了,沒(méi)必要太花哨,只是這個(gè)材質(zhì)很不在意。
外觀:外觀是我比較喜歡的,非常的時(shí)尚大氣,動(dòng)感十足,鎧甲式的進(jìn)氣格柵,配合龍臉設(shè)計(jì),時(shí)尚中透露著莊重。一體貫穿式的汽車(chē)尾燈,尾部也是龍爪設(shè)計(jì),首位呼應(yīng)極具辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我是非常喜歡的,畢竟這樣的價(jià)位選用的材質(zhì)是能夠?qū)Φ闷疬@樣的價(jià)格,而且細(xì)節(jié)方面是讓我說(shuō)不出來(lái)什么毛病的,車(chē)內(nèi)的藍(lán)牙連接手機(jī)的時(shí)候也是非常的迅速,語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)也是能夠讓我在開(kāi)車(chē)的時(shí)候更加的方便操控車(chē)子內(nèi)的功能。
空間:空間上我覺(jué)得還可以,因?yàn)榭臻g這一塊兒也是我比較喜歡的一個(gè)地方,它這個(gè)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)確實(shí)是非常好的,然后使用上也非常的順手,各方面也都挺實(shí)用的,所以是我覺(jué)得比較好的一個(gè)地方。當(dāng)然儲(chǔ)物空間這方面的設(shè)計(jì),我覺(jué)得最重要的是你得使用起來(lái)才能感受到它的妙處,其他方面就是空間確實(shí)挺大的,包括后備箱的儲(chǔ)物能力也都挺好的。
配置:價(jià)錢(qián)便宜,空間大,比較省油是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn),所以性?xún)r(jià)比肯定是比較高的。
動(dòng)力:這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)是不用多說(shuō),1.5T的動(dòng)力,比其他任何車(chē)子都要更舒服,至少在我試駕過(guò)的這幾款車(chē)?yán)镞,它的?shí)力很強(qiáng),動(dòng)力這方面無(wú)論是起步還是后期加速的過(guò)程都很有力量,源源不斷的動(dòng)力在持續(xù)輸出。
越野: 操控還是可以的,方向盤(pán)手感很好,而且過(guò)彎的時(shí)候還配備了一些輔助功能,所以駕駛起來(lái)很順滑,我在城里工作,基本運(yùn)行良好,開(kāi)車(chē)穿過(guò)它非常性感,我已經(jīng)習(xí)慣了這種操控,至于其他的對(duì)照反應(yīng),就很敏感了,幾乎沒(méi)有問(wèn)題。
油耗:在市區(qū)開(kāi)的時(shí)候會(huì)更多一些,所以最開(kāi)始的時(shí)候還有擔(dān)心過(guò)油耗問(wèn)題,怕吃油太多,開(kāi)下來(lái)發(fā)現(xiàn)還不算太高,百公里下來(lái)就六個(gè)多快七個(gè),這么大的車(chē)我感覺(jué)這個(gè)數(shù)值就挺不錯(cuò)了。在高速轉(zhuǎn)一圈下來(lái)還要低一點(diǎn),比我預(yù)料的情況要好很多,蠻省油的這款車(chē)。
舒適:車(chē)子的舒適性也挺好,這款車(chē)的懸掛系統(tǒng)做的很棒,基本上在過(guò)一些坑洼路段的時(shí)候沒(méi)有明顯的顛簸感,而且車(chē)子的防噪系統(tǒng)也是比較不錯(cuò)的,整體駕駛還是很舒適的。
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