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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.53萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是車子的價格吸引了我，而且買車的時候還有優(yōu)惠力度，送的東西還挺多。再者就是他的油耗我很滿意，沒有開車加油的壓力，才能隨意的開車出去玩，現(xiàn)在油費那么高，能省點是點了，有這個錢我們?nèi)ジ牲c啥不好呢，當然了，比亞迪的品牌效應(yīng)，車子的性價比也不會低了，結(jié)實又耐造，大眾的口碑是不會錯的。
缺點：最不滿意的地方就是這車的隔音效果不太理想，在市區(qū)里還不怎么能感覺到，但是高速的時候胎噪和風(fēng)噪聲就特別的明顯，非常影響車子的舒適度，時間久了也是比較煩人的。
外觀：這款車的外觀設(shè)計看上去還不錯，整體的設(shè)計非常美觀。線條柔美，但是也不缺少運動感，一眼看過去就有點吸引人的感覺。在我看了那么多車，符合大多數(shù)人的審美觀，優(yōu)雅有型有辨識度，對這車子的造型我很欣慰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒給滿分倒不是說不好看，只不過我覺得還有進步的空間，主要就是一些小細節(jié)上。比如面板的使用要考慮耐久性，中控的實體面板保留的不夠多，一些常用的操作有時候會覺得不太方便等等。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計感比較強，布局比較合理，這款車子不管是前排還是后排都挺寬敞的，而且座椅分配也合理，讓我日常的用車需要夠用，同時還有很多富余的空間。這輛車的空間表現(xiàn)還是挺出色的，車子空間對我來說其實是足夠了的，并且儲物空間還是挺足的。
配置：質(zhì)量非常好，內(nèi)飾做工比較扎實，用料也很講究，還不會給生活帶來太大的壓力。
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達到180，這一點真的是讓人意外了，比某些2.0T的合資車還要給力，在市區(qū)開的時候，它的起步輕快，動力響應(yīng)積極，猛踩油門會有明顯的推背感，我喜歡它在高速上的表現(xiàn)，超車輕輕松松的，只需略加深油門即可，后段開到120碼也依然不會有乏力的感覺，動力是源源不斷的，條件合適的時候會調(diào)到運動模式，享受一下速度的激情。它還有經(jīng)濟模式，這個適合在市區(qū)開，在這種模式下，油門的敏感度下降，市區(qū)走走停停，注重油耗表現(xiàn)，標準模式是最常用的，油門介于運動和經(jīng)濟之間，足以應(yīng)付一切路況。
越野：
這輛車給我的駕駛感受是一個非常穩(wěn)妥的，特別容易掌控的，油門一踩就跑了，剎車一踩就減速，在走走停停的城市道路上這應(yīng)該就是好的操控感覺。就好比你用了一個特別硬的鼠標，突然換了一個靈敏的鼠標，感覺他的底盤比我開我同事的那個車子扎實一些。
油耗：低速下的油耗波動范圍很廣，7~10L之間都有可能，主要還是市區(qū)里面的路況差異很大，要是早晚高峰，我上下班單邊12公里得開50分鐘左右，這時候的油耗基本上都不會低。但是閑時路段，雖然是往城里面走，但油耗也能保持在8L左右。高速不用說，很經(jīng)濟，6L左右就夠了。
舒適：來到車內(nèi)后，就可以感受到它科技又溫馨的氛圍，座椅設(shè)計的也非常高大上，是雙色拼接的，顏色搭配的非常好，實際的柔軟程度非常高，按壓的感覺不比沙發(fā)差，坐在上面還有很好的支撐性，何況后排的靠背也能調(diào)節(jié)，真是太舒服了。
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