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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的外觀(guān)上很有亮點(diǎn),車(chē)頭的設(shè)計(jì)很大氣,很多的鍍鉻裝飾看起來(lái)更有時(shí)尚感,犀利設(shè)計(jì)的大燈,也是讓人耳目一新。剎車(chē)的時(shí)候超寬的高位剎車(chē)燈還有這個(gè)貫穿尾燈,開(kāi)上路的時(shí)候這輛車(chē)的回頭率確實(shí)蠻高的。
缺點(diǎn):這么大一臺(tái)SUV跑起來(lái)確實(shí)底盤(pán)也比較硬,懸架的調(diào)教契合度還不夠高,這還是會(huì)影響乘坐舒適度的,還有就是電動(dòng)座椅沒(méi)有加熱通風(fēng)的功能也是有點(diǎn)可惜了,畢竟這功能還是挺實(shí)用的。
外觀(guān):這車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)霸氣,我個(gè)人很喜歡這種外觀(guān)設(shè)計(jì)在我的審美點(diǎn)上,相信有很多人看到這個(gè)車(chē)的第一眼也是因?yàn)樗耐庥^(guān)吧,都不會(huì)覺(jué)得奇怪,它也很不錯(cuò),整體車(chē)身線(xiàn)條相當(dāng)有層次感,第1次見(jiàn)到他就一眼萬(wàn)年,然后我選擇這個(gè)車(chē)也是當(dāng)初因?yàn)楸凰耐庥^(guān)所吸引。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的配置還可以了,就看那尺寸不小的觸摸屏我就感覺(jué)挺到位的,多媒體的款式很個(gè)性,觸感不錯(cuò)清晰度還高,特別是我們這種年輕的人,很喜歡它的個(gè)性輔助,語(yǔ)音識(shí)別真的很帶勁,感覺(jué)不沉悶,座椅之間的那縫合線(xiàn)都很均勻有質(zhì)感,看著很精致,雖然軟包面積不多,但是整體的質(zhì)感不小氣,該有的檔次也在了。
空間:一米八的個(gè)子坐里面感覺(jué)還是很OK的,值得肯定的就是后排,打開(kāi)天窗后頭往外一伸真的超級(jí)大
配置:其實(shí)這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比挺高,對(duì)于我來(lái)說(shuō)它的配置挺齊全的,在使用的時(shí)候也能夠滿(mǎn)足我的很多方面需求,然后買(mǎi)來(lái)的價(jià)格也并不是說(shuō)特別的貴,在后期養(yǎng)車(chē)也并不需要經(jīng)常去吧,就感覺(jué)養(yǎng)車(chē)成本挺低,不會(huì)很浪費(fèi)自己的錢(qián)吧。
動(dòng)力:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的初段一般都是沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的,盡管現(xiàn)在的渦輪都是更早的介入,但是一般也要在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候。而車(chē)輛在起步階段,它是不可能一下子就到兩千轉(zhuǎn)的,需要一個(gè)緩沖。所以初段的動(dòng)力一般,好處是后半段渦輪持續(xù)介入,動(dòng)力就會(huì)好一點(diǎn)。
越野:
宋PLUS的操控還算可以的,是那種簡(jiǎn)單易上手的款,車(chē)子的方向盤(pán)比較有精準(zhǔn)度,操控起來(lái)很隨意,不壓胳膊,就看它的一些輔助就夠我學(xué)習(xí)很久了,打彎不用很吃力,助力到位的方向盤(pán)經(jīng)常讓我一個(gè)手駕馭呢,現(xiàn)在就算是原地打輪都不會(huì)覺(jué)得難,帶的這些輔助真的很適合新手司機(jī)駕馭,充滿(mǎn)了安全度才能更好的操控起來(lái),沒(méi)兩天車(chē)子就能和人很默契的出行了。
油耗:油耗這方面是讓我感到很驚喜意外的了,之前開(kāi)的SUV隨隨便便十個(gè)多點(diǎn)算已經(jīng)正常的了。宋plus在我手上開(kāi)這么長(zhǎng)時(shí)間下來(lái),基本維持在九個(gè)點(diǎn)以?xún)?nèi)的百公里油耗,還是非常滿(mǎn)意的,高速的路程的話(huà)油耗那就更低了。
舒適:這是舒適性,和座椅舒適度還可以,所以覺(jué)得它舒適性也是不錯(cuò)的,就是隔音一般,我真的很喜歡這輛車(chē),這車(chē)開(kāi)著也挺舒服的,說(shuō)到隔音效果,也沒(méi)有什么異味。
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