一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車(chē)價(jià)格16.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這車(chē)的價(jià)格和油耗,作為一個(gè)新手,我的油耗能保持在六個(gè)多點(diǎn),挺讓我意外的,這車(chē)是真的挺省油的,用車(chē)成本上也低了不少,而且買(mǎi)車(chē)的價(jià)格也不高,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,能買(mǎi)到這么超值的車(chē),覺(jué)得自己挺幸運(yùn)的。
缺點(diǎn):也沒(méi)什么特別特別不滿意的,真還要挑剔一下的話,可能是每個(gè)人對(duì)于噪音的接收能力不一樣,有的人對(duì)這個(gè)比較敏感,個(gè)人感覺(jué)最大的問(wèn)題還是隔音方面。胎噪就略微有點(diǎn)吵人了,必須打開(kāi)音樂(lè)來(lái)掩蓋掉窗外的噪音,要不然會(huì)很不舒服。
外觀:外觀用的是家族設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的挺精致,搭配的很合理,也非常耐看,整體的比例很協(xié)調(diào),線條也挺流暢。車(chē)身還不錯(cuò),我覺(jué)得挺氣派的,鍍鉻條的加入也顯得很上檔次,喜歡這樣的風(fēng)格。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的風(fēng)格雖然說(shuō)比較簡(jiǎn)約,很多地方做的還是比較細(xì)膩的,設(shè)計(jì)風(fēng)格就是簡(jiǎn)單,然后并不是很復(fù)雜的類(lèi)型,看起來(lái)就比較的大方,一些空間的設(shè)計(jì)也很合理,車(chē)內(nèi)的很多按鈕都是按鍵式的操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便。
空間:空間就無(wú)可挑剔了,買(mǎi)個(gè)東西,出個(gè)門(mén),裝載能力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,空間布局的也是比較合理的,日常足夠用,很多儲(chǔ)物槽,感覺(jué)乘坐空間都是非常寬敞的,后備箱空間特別規(guī)整,偶爾需要放些大件物品也都很輕松。
配置:整體的駕駛感受都是比較好的,配置超大的空間還是值得肯定的,使用起來(lái)的感覺(jué)非常的棒,性價(jià)比的表現(xiàn)挺亮眼的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面我也覺(jué)得很不錯(cuò),我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)于大的追求,我喜歡這輛車(chē)起步的時(shí)候,非常的穩(wěn),開(kāi)起來(lái)也很平順,在加速的過(guò)程中也不顯得吃力,開(kāi)高速的時(shí)候也可以超車(chē),我自己對(duì)于這輛車(chē)的動(dòng)力方面是很喜歡的。
越野:
反手操作這臺(tái)車(chē)基本上沒(méi)有任何壓力,當(dāng)然我的這個(gè)駕駛習(xí)慣可能并不正確,但是足以說(shuō)明這臺(tái)車(chē)的操控調(diào)教得良好。而且在駕駛這臺(tái)車(chē)的時(shí)候,可以設(shè)置出很多輔助駕駛的功能,這樣在日常長(zhǎng)途駕駛會(huì)讓人很省心。
油耗:平時(shí)也就上下班跑跑,然后可能最遠(yuǎn)的地方也就百來(lái)公里,但是我這個(gè)人開(kāi)車(chē)是特別勤的,哪怕是3、5公里的距離我都會(huì)選擇駕車(chē)。所以導(dǎo)致車(chē)子買(mǎi)回來(lái)沒(méi)多長(zhǎng)的時(shí)間,卻已經(jīng)跑了1000多公里,目前8.1升的油耗也還挺滿意。
舒適:舒適性的體驗(yàn),既來(lái)源于感官,又來(lái)源于身體的接觸感受,首先是想要說(shuō)一下這臺(tái)車(chē)的座椅設(shè)計(jì)得還是挺合理的,靠在后背上很舒服。這就是感官上的舒適性內(nèi)飾的科技感和豪華度也同樣讓人舒服。
|

榮威RX5 MAX

長(zhǎng)安歐尚X5

長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS

寶沃BX5

奇駿

傳祺GS4

途觀

歐藍(lán)德

馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6