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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):宋plus外觀設(shè)計(jì)還是很符合年輕人口味的,略長(zhǎng)的車(chē)頭,加上短后懸給人一種往前沖的態(tài)勢(shì)!有種想去駕駛的欲望!還有不得不說(shuō)的就是20的大腳,大愛(ài)?(愛(ài)歸愛(ài),還是很擔(dān)心未來(lái)的換胎成本的)???內(nèi)飾上面用料在這個(gè)級(jí)別沒(méi)得說(shuō),幾乎全覆蓋得軟包是很舒服的!內(nèi)飾配色也顯得高級(jí)感十足!而且座椅巨舒服,軟軟的但是又不是那種一味的傻軟,就是那種有支撐而且貼合身體的舒服!而且用的超纖皮革,手感細(xì)膩切親膚!感覺(jué)坐墊的長(zhǎng)度真的是太太太長(zhǎng)了!對(duì)大腿的支撐簡(jiǎn)直就是滿(mǎn)級(jí)!。!???空間也是宋plus的優(yōu)勢(shì)!只要乘坐過(guò)后排的人!都對(duì)宋plus的后排贊不絕口!宋plus的動(dòng)力在同級(jí)里面還是可圈可點(diǎn)的,低扭還是相當(dāng)有勁的,只要不是滿(mǎn)載,在渦輪介入過(guò)后還能有一點(diǎn)推背感!雙離合在整個(gè)動(dòng)力層面上來(lái)說(shuō)的話表現(xiàn)中庸,不能算有好感,但是也沒(méi)有其他雙離合那種惹人厭惡的頓挫!懸掛是那種略硬的感覺(jué)但是不是那種邦邦硬,是那種有韌勁的硬!(不知道頂配以下19的腳是不是沒(méi)這么硬)細(xì)碎震動(dòng)有但是明顯是經(jīng)過(guò)懸掛處理過(guò)的細(xì)碎震動(dòng),估計(jì)還是和這個(gè)20大腳的扁平比有關(guān)。ㄔ诖苏娴慕ㄗh主機(jī)廠以后考慮一下真的用不著這么大的腳!??)最后說(shuō)一下后備箱的容積,橫向?qū)挾冗是不錯(cuò)的!就是縱深差了那么一點(diǎn)點(diǎn)!但是為了后排的腿部空間犧牲那么一點(diǎn)點(diǎn)后備箱縱深還是值得的!
缺點(diǎn):稍微有點(diǎn)不滿(mǎn)意的,就是減震方面的表現(xiàn)不是很完美,平時(shí)我一個(gè)人駕駛倒也說(shuō)得過(guò)去,如果帶老人孩子出行,有時(shí)候經(jīng)過(guò)的道路可能會(huì)有點(diǎn)坑坑洼洼,坐在車(chē)?yán)锩妫杏X(jué)是非常顛簸的。
外觀:這輛車(chē)的外觀我還是很滿(mǎn)意的,特別是他dm前臉進(jìn)氣格柵,非常有特點(diǎn),新型龍顏設(shè)計(jì)看起來(lái)也非常的大氣。并且車(chē)身采用的工藝也是非常不錯(cuò)的的,車(chē)子的線條非常的順暢,我非常喜歡這一點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以說(shuō)是真的很漂亮,完全比20萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子好看太多了,我覺(jué)得比我叔買(mǎi)的漢蘭達(dá)還要好看,因?yàn)楦杏X(jué)這個(gè)要比那個(gè)多了很多基礎(chǔ)的質(zhì)感基礎(chǔ)的質(zhì)感,說(shuō)實(shí)話絕對(duì)要比那種皮質(zhì)的東西好看太多了。
空間:空間家用太夠了,前排和后排都很敞亮,但長(zhǎng)途不建議后排三人,后備箱一般,不是很深,但放倒后排座椅可以睡覺(jué),所以有時(shí)候出差直接就睡車(chē)?yán)锪恕?/span>
配置:對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō),能有這么多配置已經(jīng)是很良心了,合資車(chē)十來(lái)萬(wàn)只能買(mǎi)個(gè)低配,配置都不是很齊全?傮w來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)我覺(jué)得還挺讓我覺(jué)得驚喜和意外的,它整個(gè)的動(dòng)力產(chǎn)出非常的充沛,平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候根本不用考慮那么多,只要狠踩一腳油門(mén)就能夠輕輕松松的完成,而且在動(dòng)力輸出過(guò)程當(dāng)中就沒(méi)有什么拖泥帶水的感覺(jué),跑高速的時(shí)候它發(fā)動(dòng)機(jī)后勁兒感覺(jué)也比較足一些。
越野: 指向精確轉(zhuǎn)向穩(wěn)定,手感輕重也到位,用材還算比較厚實(shí),特別讓人有安全感,日常方向打起來(lái)比較靈敏,高速行駛的時(shí)候不發(fā)飄,方向盤(pán)容易駕馭,駕駛這個(gè)車(chē),都沒(méi)有感覺(jué)到有任何問(wèn)題,打彎的時(shí)候車(chē)內(nèi)都基本沒(méi)有什么晃動(dòng)感,在安全性上也感覺(jué)很有保證。
油耗:我覺(jué)得是挺正常的,整體油耗還是有了解的,開(kāi)車(chē)的時(shí)候也根本沒(méi)有刻意的去省油。
舒適:正常的情況下加上我又不是很胖,所以駕駛起來(lái)還是很舒適的,它座椅的腰部支撐很到位。但是要是遇到減速帶或者是坑坑洼洼的路面時(shí)在車(chē)內(nèi)開(kāi)啟節(jié)奏歡快的的歌曲我就可以直接原地857了。
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