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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 宋PLUS > 車主點(diǎn)評(píng)

比亞迪-宋PLUS

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宋PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):11.58-14.38萬元
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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)豪華型
04.845 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.07萬元 車主平均油耗: 7.4L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.78
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.94
  • 動(dòng)力
    4.86
  • 越野
    4.82
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.65
4.84
12.07萬元
7.4L/100km
宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 13.73萬元 車主平均油耗: 7.6L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.65
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.93
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 越野
    4.77
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.58
4.79
13.73萬元
7.6L/100km
宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型
04.795 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 12.95萬元 車主平均油耗: 7.7L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內(nèi)飾
    4.73
  • 空間
    4.89
  • 配置
    4.89
  • 動(dòng)力
    4.79
  • 越野
    4.76
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.56
4.79
12.95萬元
7.7L/100km
宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦PLUS
04.775 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 14.89萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.92
  • 內(nèi)飾
    4.64
  • 空間
    4.92
  • 配置
    4.90
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 越野
    4.69
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.54
4.77
14.89萬元
7.5L/100km
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這是一款全新的驍云1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),我在買它之前對比過,它的動(dòng)力參數(shù)比同級(jí)車型要好很多,所以開起來還是很輕松的,一般情況下,只要一踩油門,油門就會(huì)加速,加速的時(shí)候踩深一點(diǎn),還會(huì)有一種推背感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1565公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我覺得這輛車的動(dòng)力已經(jīng)很足了,其實(shí)也不需要太大的動(dòng)力,畢竟這輛車主要是用來代步的,開起來很平穩(wěn),只要踩一下油門,車子就會(huì)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模?/span>
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13222公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:車子配備了1.5 T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率185馬力,最大扭矩288牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱,配合發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美搭配,使得這款車的動(dòng)力發(fā)揮到了極致,在普通道路上,不用踩油門就能跑得飛快,超車更是不在話下,而且坑坑洼洼的路面也不會(huì)有太大的吃力,總之性能非常不錯(cuò),非常滿意。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2854公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:宋 PLUS的動(dòng)力還是很足的,1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),起步的時(shí)候動(dòng)力很足,給油就走,加速的時(shí)候感覺到了爆發(fā)力,動(dòng)力輸出也很快,在高速上的時(shí)候,扭矩會(huì)更大,加速的時(shí)候會(huì)有源源不斷的推背感,我覺得這輛車挺適合家用的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程12560公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),搭載了一臺(tái)高功率1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力達(dá)到了185匹,相比同級(jí)別的車型來說確實(shí)很給力,起步的時(shí)候感覺動(dòng)力十足,而且駕駛起來非常順暢,無論遇到什么路況都不會(huì)有任何擔(dān)心,即便是滿載情況下遇到陡坡也能輕松應(yīng)對,而且在高速上還能感受到這款車的推背感,能夠擁有這樣一款家用 SUV,真是幸運(yùn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:宋 PLUS的最大功率是185馬力,動(dòng)力儲(chǔ)備還算充足,日常駕駛和超車完全不成問題,可以隨時(shí)切換駕駛模式,加速超車。我個(gè)人認(rèn)為 ECO模式是最省油的,系統(tǒng)會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)到低轉(zhuǎn)速,提前換擋,但1、2、3檔會(huì)感覺到頓挫,但也不是很明顯,標(biāo)準(zhǔn)模式下的換擋邏輯是最聰明的,幾乎不會(huì)有太大的停頓感。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程14120公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力比我想象中的要好很多,原本以為這只是一輛普通的家用 SUV,但沒想到這輛車給了我很大的動(dòng)力,一開始就很有爆發(fā)力,開起來感覺動(dòng)力源源不絕,動(dòng)力輸出也很平穩(wěn),即便是在城市里走走停停都不會(huì)有任何的頓挫感,換擋也很順暢,感覺這車的技術(shù)很不錯(cuò),所以才會(huì)有這樣的價(jià)值體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格11.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程898公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)很給力,給人一種很舒服的感覺,在城市里開起來一點(diǎn)壓力都沒有,特別是在高速上,加速的時(shí)候更是輕而易舉,反應(yīng)更快,反應(yīng)更快,開起來也更舒服!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2578公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:家用方面,宋 PLUS還是很給力的,平時(shí)在城市里開車,紅綠燈的時(shí)候反應(yīng)很快,輕輕一踩油門就跑出去了,動(dòng)力輸出很平穩(wěn),高速行駛的時(shí)候動(dòng)力更強(qiáng),急速加速的時(shí)候動(dòng)力更強(qiáng),遇到爬坡的時(shí)候也能輕松通過,出去玩的時(shí)候也比較輕松。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7960公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的前半段比較穩(wěn)定,為了更好的穩(wěn)定起動(dòng),保持著高速,就像是一臺(tái)大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但后半段就不一樣了,渦輪增壓之后,動(dòng)力和爆發(fā)力都得到了極大的提升,我喜歡這種感覺。
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