一鍵砍遍全城
購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7532公里
綜合評分
|
越野:
宋PLUS的方向盤很有手感,其輕重也比較適中,可以比較靈活的完成轉(zhuǎn)向,加上方向盤的調(diào)校是比較精準(zhǔn)的,這使得我在駕駛這款車時安全感十足。并且宋PLUS的底盤與地面的貼合性比較好,在駕駛時感覺比較沉穩(wěn),這讓我在駕駛這款車時感覺比較踏實(shí)。
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格11.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7120公里
綜合評分
|
越野:
操控起來這臺車子我覺得也還挺好開的,我這個人比較喜歡SUV,因?yàn)镾UV的視野好,坐姿高,在市區(qū)開這個坐姿和視野是很優(yōu)秀的。還有就是它的駕駛手感也是比較好上手的,方向盤很準(zhǔn),也不重。還有它的剎車、油門的踏板也比較靈敏,剎車制動距離短,很有安全感?粗较虮P,手感不錯吧。
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 臨滄
裸車價格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6524公里
綜合評分
|
越野:
方向盤的指向性很好,而且操縱起來也非常輕便,搭載了輔助功能,打方向和轉(zhuǎn)彎都非常輕松。雖然這是一臺SUV車型,但是開起來卻不費(fèi)力,我這樣的女生也能夠輕松駕馭。但是在高速行駛的時候容易聽到風(fēng)聲。
|
購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程9560公里
綜合評分
|
越野:
方向盤的手感超好,很好操控,也不存在什么延遲感,車子還有三個駕駛模式,相互轉(zhuǎn)換的時候很平順,運(yùn)動模式的速度賊快,輔助影像時360度全景影像,配置很高了,而且確實(shí)好用,畫質(zhì)不錯,全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)用起來也很順暢。
|
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4560公里
綜合評分
|
越野:
操控基本可以實(shí)現(xiàn),手感很棒,反正就是好開方向盤的轉(zhuǎn)向力度相當(dāng)?shù)妮p盈,開起來也很有信心,轉(zhuǎn)向什么的,對于力氣小的人來說也并不吃力,速轉(zhuǎn)彎沉穩(wěn),生活就是如此,安全有保障。
|
購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1480公里
綜合評分
|
越野:
不可否認(rèn),這款宋PLUS的體型確實(shí)是比其他車要大,但不并拉低我對這款車的喜愛!方向盤輕重合適,靈敏度也很高,在轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候,都是非常精準(zhǔn)的。車內(nèi)的一個中控大屏科技感足足的,而且非常方便,車內(nèi)的360全景影像畫面很清晰,開車倒車都非常方便!
|
購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
越野:
不管是方向盤還是油門踏板,宋PLUS均具有比較靈活且精準(zhǔn)的表現(xiàn),特別是在擋位的切換方面,我感覺這款車做得真的還挺出色的,整個行車過程換擋的過程都比較平順,節(jié)奏把控的也比較強(qiáng)。
|
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格12.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
越野:
我覺得這輛車的操控上還是很不錯的,而且他的剎車也很靈敏,然后他視野上也比較的好,車子的協(xié)調(diào)性很好,至于其他的對照反應(yīng),感覺剛剛好,我個人對于這方面挺滿意,車身可以保持非常平穩(wěn),也沒有什么頓挫感。
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價格13.73萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1032公里
綜合評分
|
越野:
轉(zhuǎn)向的反饋比較好,能夠準(zhǔn)地往指向方向走,但是也有不好的地方,就是掛空擋比較難摸索,沒得指導(dǎo)說明,一不小心就跑到其他檔位去了。☆ 主動剎車:主動剎車功能好評,在行進(jìn)過程中介入得比較及時,在高速路上觸發(fā)過兩次,避免了我的追尾之禍。
|
購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程4690公里
綜合評分
|
越野:
這款車看起來車身比較大,但開起來還是很容易操控的,它的轉(zhuǎn)彎半徑本身就比較小,銷售員介紹說只有5.55,掉頭的時候確實(shí)很輕松,另外它的方向盤也比較輕盈,但速度上來之后方向盤力度會重一些,我還挺喜歡這種設(shè)定的,開起來更加有感覺,另外它的地盤調(diào)教也是偏向舒適的,能過濾掉比較多的震動
|
榮威RX5 MAX
長安CS55PLUS
長安歐尚X5
長安歐尚X7 PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者