一鍵砍遍全城
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點:前前后后試駕了三次一進去就感覺空間很大,并且座椅很軟,不管是前排還是后排都很舒服,很舒展,路上開起來非常靜音,也非常穩(wěn),有時候這種感覺有種今天地面鋪的是鏡子的錯覺,開起來又安靜又沒顛簸感,坐在后排的家人都感覺車好像沒有啟動一樣,加速性能賊棒,官方零百加速的數(shù)據清冊真實有效,并且加速和減速都很線性,踩多少有多少操控性能也不錯,方向盤很輕,能量流界面能清楚的顯示出來什么時候正在進行能量回收,看著科技感滿滿。
缺點:其實根本談不上對它有最不滿意的地方,畢竟這款車的綜合表現(xiàn)挺好的,。
外觀:外觀漂亮,大氣,是我喜歡的風格。這款車的設計還是非常有整體性的,棱角分明,側身線條感也挺明顯的。
內飾:內飾的用料是非常厚道的,各種材質的搭配,比如金屬的飾條、鋼琴烤漆的面板,提升了整體的內飾檔次。中控屏的尺寸大,而且分辨率也很高,車機系統(tǒng)用起來也非常不錯。
空間:乘坐空間感覺不是特別寬敞的,但前后排腿部空余空間感覺不是特別大,駕駛位的空間也不是特別空余,也有可能是我太胖了,不過后備箱的空間還是挺好的,后備箱容積也挺大的,出去旅游的話,把比較大的行李箱放在后備箱也挺方便的。
配置:從用料的環(huán)保性以及質量可以看出,宋PLUS新能源在細節(jié)方面具有上乘的品質,,整體油耗并不高,綜合看下來,這款車的性價比還是很高的。
動力:平時也就是市區(qū)內跑的比較多,開個空調,也不會影響我的時速,還有我的油耗。對于日常開車還是挺好的,超車也是輕輕松松的,只是一般在市區(qū)內不能放飛自我,開車要規(guī)規(guī)矩矩的。啟動用的是電,超過60碼以后轉成發(fā)動機介入,全程切換自由,過了100碼之后動力提升會有所遲緩,不過很對得起這個價格,之前的馬兒在努力,也省不到4升每公里呀!
越野:
它的發(fā)動機和電動機配合得非常默契,所以行駛的時候平順性還是很有保障的,駕駛起來也比較輕松,方向盤比較靈活,而且轉向基本上沒有虛位,反正我沒有經過長時間的磨合,只是簡單的適應適應就可以輕松上手。
油耗:目前能耗狀況表現(xiàn)還是ok的,在合理的區(qū)間內正常的波動,這點是完全可以接受的。
舒適:坐墊部分的填充物特別的飽滿,乘坐上去以后能夠體驗到一定的回彈感,主駕駛位對于腰部的支撐感也是比較足的。
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