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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

一鍵砍遍全城

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)我很滿意,作為一款插電混動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō),這款宋PLUS的整體動(dòng)力輸出比較平順,并且相較于燃油車(chē),這款車(chē)的動(dòng)力銜接比較順暢,不管在什么樣的路面上,車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)均可以很好的駕馭,車(chē)子的百公里加速僅為8秒左右,這樣的爆發(fā)力絲毫不弱于燃油車(chē),并且車(chē)子還配置了功能性很強(qiáng)的E-CVT無(wú)極變速箱,在換擋的過(guò)程中還是很順暢的,有效提升了車(chē)子傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)用性。
缺點(diǎn):不滿意的就是車(chē)輛減震性不是很好,過(guò)個(gè)減速度沒(méi)那么干脆利落的,一點(diǎn)小余震仍然存在,后排的感受明顯更突出。上周開(kāi)沒(méi)注意看路面上有個(gè)坑,直接就開(kāi)過(guò)去的,坐在后排的媳婦給震得快跳起來(lái)了。
外觀:宋PLUS DM-i的外觀我是很喜歡的,據(jù)說(shuō)是采用了龍魂美學(xué)吧,把中國(guó)傳統(tǒng)美感展現(xiàn)的淋漓盡致,進(jìn)氣格柵大氣優(yōu)雅,車(chē)燈犀利精致,不論從哪個(gè)角度看過(guò)去都是很漂亮的。
內(nèi)飾:屏幕設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,雖然簡(jiǎn)約但卻不失優(yōu)雅,清潔起來(lái)也很輕松。做工也可以看得出來(lái)很精致,很符合這臺(tái)車(chē)該有的品質(zhì),沒(méi)有感到很平庸反而很時(shí)尚前衛(wèi)
空間:我平時(shí)很多東西都喜歡放在車(chē)內(nèi),這讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)亂了一些,我希望可以加深一下宋PLUS新能源內(nèi)部空間的層次感。后排的空間方面雖然說(shuō)很夠用,但確實(shí)沒(méi)有多寬敞,不過(guò)大多數(shù)時(shí)間都是我自己用車(chē),這個(gè)也沒(méi)什么影響。
配置:整個(gè)車(chē)子表現(xiàn)的也都挺好的,配置和實(shí)用性都挺高,功能豐富,反正是值得起這個(gè)價(jià)格的,很實(shí)用,而且給我的優(yōu)惠力度也蠻大的,跟同價(jià)位的車(chē)比一比,自然還是綽綽有余,性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力用我同事的話說(shuō)“咋樣,這回不嫌動(dòng)力弱了吧”。話說(shuō),之前的車(chē)真的是油門(mén)踩進(jìn)油箱里,光聽(tīng)見(jiàn)“哼哼”就是不見(jiàn)車(chē)提速。提了這臺(tái)車(chē),再也不用擔(dān)心超車(chē)的問(wèn)題。在新修好的大馬路上(幾乎沒(méi)車(chē)),試了一下加速性能(因?yàn)樗俣瓤鞗](méi)拍照),調(diào)到HEV模式、運(yùn)動(dòng)模式,一腳油門(mén)躁起來(lái),8.6秒破百!因?yàn)槭切萝?chē)還沒(méi)首保,沒(méi)敢踩到底,畢竟是自己的車(chē),心疼,哈哈。推背感太爽了!
越野: 操控當(dāng)然是新手最有發(fā)言權(quán),我這個(gè)老司機(jī),經(jīng)常給各種領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē),啥車(chē)開(kāi)著都能上手。為什么說(shuō)新手有發(fā)言權(quán),9月11號(hào)晚上喝多了,第二天早上讓同事幫我開(kāi)車(chē)(標(biāo)準(zhǔn)的新手)。一開(kāi)始我還擔(dān)心這個(gè)車(chē)比他的大,還是新手,開(kāi)起來(lái)以后儼然就是個(gè)老司機(jī)的感覺(jué)。他說(shuō),這車(chē)比我的好開(kāi)太多了,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有緊張的感覺(jué)。方向盤(pán)皮的,多功能的,四向調(diào)節(jié)的。還有我的老司機(jī)最?lèi)?ài),助力球??給新人們科普一下,助力球不是為了助力,就是為了單手轉(zhuǎn)方向盤(pán),真得勁!
油耗:這段時(shí)間下來(lái)我覺(jué)得它的能耗也太讓人驚喜了,能耗還是很經(jīng)濟(jì)的,而且加上我這開(kāi)車(chē)路上,路面平坦,路況不錯(cuò),我能接受的。畢竟誰(shuí)都想自己的車(chē)子能耗越經(jīng)濟(jì)省錢(qián)越好,這個(gè)能耗值也挺優(yōu)秀的。
舒適:我覺(jué)得它的減震效果真的一級(jí)棒,因?yàn)楦浇囊粭l路正在修路,但每次出現(xiàn)的時(shí)候都是要路過(guò)的,如果不路過(guò)就要繞一大圈,還是很費(fèi)錢(qián)的,所以每次都會(huì)硬著頭皮往上面走,開(kāi)始換新車(chē)的時(shí)候我還有一點(diǎn)舍不得,但自從上次過(guò)了一次之后,就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)坑洼的地方對(duì)它來(lái)說(shuō)完全不在話下,過(guò)去的時(shí)候也會(huì)非常的穩(wěn)當(dāng),沒(méi)有任何的顛簸感,不會(huì)給它造成什么影響也能讓我更加的舒服。
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