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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格15.83萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):作為一個(gè)上班族,我平時(shí)都是開(kāi)車(chē)上下班的,能夠選擇一輛性?xún)r(jià)比高的車(chē),確實(shí)是比較難的。而我恰恰就選到了這樣的車(chē)子,宋plus就表現(xiàn)的非常不錯(cuò),它不僅是價(jià)位合適,而且整體的性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的,在日常的駕駛過(guò)程當(dāng)中確實(shí)給我們帶來(lái)了很大的方便。首先它的空間表現(xiàn)就是非常不錯(cuò)的,雖然說(shuō)是緊湊型的suv,但是我感覺(jué)內(nèi)部的乘坐空間并不緊湊,反而是比較寬敞的,起碼對(duì)我們一家三口人來(lái)說(shuō)是這樣的。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛,動(dòng)力完全可以保證正常的駕駛需求,跟車(chē)行駛也很輕松。駕駛起來(lái)一點(diǎn)兒都不困難,新車(chē)也不需要長(zhǎng)時(shí)間的磨合,我和老婆兩個(gè)人駕駛起來(lái)都是比較容易上手的,它不僅是方向盤(pán)的輕重度非常合適,而且轉(zhuǎn)向也能夠做到比較精準(zhǔn),不管經(jīng)過(guò)什么樣的路況,都不需要有過(guò)多的擔(dān)心,因?yàn)樗鼤?huì)有很好的通過(guò)性。
缺點(diǎn):開(kāi)過(guò)幾次高速,這臺(tái)車(chē)在高速上的靜謐性并不是很好。比如發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的時(shí)候,車(chē)內(nèi)的噪音還是有點(diǎn)大的。另外就是說(shuō)在操控的部分,這款車(chē)的剎車(chē)也不是我很喜歡的腳感。
外觀(guān):設(shè)計(jì)的方面就不說(shuō)太多了,總之是很好看的。我比較滿(mǎn)意的是它的配置,比如LED大燈組,晚上很亮,開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候視野更好,也更安全。另外就是后視鏡帶有加熱功能,陰雨天氣可以有更好的視野,確保安全行車(chē)。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)跟外觀(guān)一樣,看起來(lái)都挺大氣,中控布局上很清晰,設(shè)計(jì)的比較有條理,懸浮的液晶屏也是我喜歡的類(lèi)型,語(yǔ)音功能用起來(lái)也給力,識(shí)別的精準(zhǔn)度很高,總之這車(chē)給我的感覺(jué)就是看著舒服,用著方便,細(xì)看的話(huà)用料和做工也真心不錯(cuò)。
空間:我這車(chē)作為家族旗下的一款拳頭產(chǎn)品,名稱(chēng)中帶著PLUS稱(chēng)號(hào),就像蘋(píng)果手機(jī)一般,寓意有著更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間,它給我的感覺(jué)無(wú)論是前后排的乘坐感受還是后備廂的儲(chǔ)物能力在同價(jià)位的車(chē)中都能名列前茅。
配置:性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)啦,我之前也看了很多車(chē),一開(kāi)始看了合資車(chē),但是我的預(yù)算買(mǎi)合適的合資車(chē)太難了,很多基礎(chǔ)配置都沒(méi)有,沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)良心,所以我還是打算買(mǎi)國(guó)產(chǎn),最后經(jīng)過(guò)對(duì)比之后,我還是覺(jué)得宋PLUS新能源比較適合我。
動(dòng)力:別看宋PLUS新能源是個(gè)混動(dòng)車(chē)型,而且搭載了1.5L的排量也不高,但動(dòng)力這方面可一點(diǎn)都不遜色,尤其是超車(chē)路段,電機(jī)跟燃油機(jī)直接配合的很默契,超車(chē)動(dòng)作可謂是一氣呵成行云流水。
越野: 車(chē)子操控屬于偏輕的那種,之前開(kāi)過(guò)不少合資車(chē),方向盤(pán)的手感都很重,而換到這款混動(dòng)車(chē)上,駕駛感一下輕盈了不少,尤其是在市區(qū)的時(shí)候,能讓我省力又省心。
油耗:前行駛了2000多了,綜合油耗下來(lái)才2升多,還是在我預(yù)計(jì)范圍內(nèi)的,之前看車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這車(chē)的油耗就很低,現(xiàn)在看來(lái)她沒(méi)有忽悠我,實(shí)際駕駛中這車(chē)還是比較省油的。
舒適:沒(méi)有太多的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,整輛車(chē)的乘坐環(huán)境還是很安靜和舒適的,而且車(chē)子的底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定,開(kāi)起來(lái)車(chē)身穩(wěn)定性很不錯(cuò)。但是我覺(jué)得宋plus胎噪風(fēng)噪的隔音問(wèn)題還是可以在提高改善一下的話(huà)就更好了,在速度快的時(shí)候風(fēng)噪聲還是有點(diǎn)大的。
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