一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點:車內(nèi)配置了1.5L的自然吸氣發(fā)動機,以及197Ps的電動機,在駕駛的過程中EV與HEV的銜接性比較強,加上車內(nèi)的動力輸出比較平順,這給了我比較強的駕駛體驗。車內(nèi)有運動、標準、經(jīng)濟等不同的駕駛模式,在標準模式下,車子的動力反饋比較舒緩,就算是將車子的油門踩到底,整車的動力也會有一個不急不緩的緩沖,這很好的提升了駕駛這款車的平穩(wěn)性。在將車子的動力輸出模式切換至運動模式時,車子的加速踏板的響應(yīng)比較及時,并且更為直接,不管是在低速情況下還是在高速情況下,只需要輕點油門踏板,車子就可以給予比較及時的反饋,這讓我感覺此時車子是處于一種緊繃狀態(tài)的,有一種蓄勢待發(fā)的感覺。另一種經(jīng)濟模式下的動力反饋是比較“佛系”的,其給我一種不緊不慢的感覺,踩下加速踏板,車子會遲疑幾秒給予反饋,這個模式下主要是以節(jié)能為主,重在提升駕車的經(jīng)濟性上。
缺點:比較不滿意的地方就是這款宋PLUS新能源的內(nèi)部空間說不上特別的大,只能說剛好滿足需求,并且車速提升起來后會感覺到有一些風噪,但是在日常行車的過程中,我感覺這些方面的影響性不大。
外觀:外觀沒的說,可以!但是現(xiàn)在出了好多外形更好的車!唯獨不帶踏板很可惜!下門框邊沿你啥嚴重。如果有個踏板可以解決!我正在選擇踏板!準備安裝!
內(nèi)飾:真是麻煩。只是想分享下用車體驗,傳給后來者!讓我填這填那☆ 內(nèi)置行車記錄儀:我不太會!視頻分辨率有點低!沒有聲音!
空間:車內(nèi)橫向空間比我之前的17款燃油宋好一些。前排儲物空間很大,后排靠背可調(diào),長途自駕可以選個舒服的姿勢,前排主駕駛電調(diào)要比手動更容易選到一個舒服的姿勢。整體乘坐舒適度要比我以前的17款燃油宋好太多了。受整車造型所限導(dǎo)致后備箱空間偏小,特別是寬度跟高度。
配置:其實大家都說新能源汽車的保值率不高,比不上燃油車什么的言論,我覺得只要自己喜歡,開的舒坦,無論是什么車都是好車!
動力:混動的車型它的動力也是非常不錯的啊,這也是他的強項吧,開起來就是非常輕快的感覺,而且這車的速度起來以后非常的暢快刺激啊,在高速上的時候最是舒服的了。運動模式的話也是非常不錯的,速度很快,響應(yīng)的很快,一點都不會覺得肉。
越野:
自己買來也沒多久就馬上上手了吧,主要是因為車內(nèi)有很多幫助你駕駛車子的功能,這樣的話智能感覺非常的強,整個車子還是比較有科技感的,因為還有全景倒像吧,就挺方便的,在使用的過程中可以看到后面的路況以及旁邊的各種東西。
油耗:目前實測的油耗在2升左右,還是比較合適的,這個我覺得還不錯。電池續(xù)航我看了一下,綜合續(xù)航能力也是可以的,一般市區(qū)行駛,就開純電就可以。
舒適:電空調(diào)巨爽,我選的110低配,沒有座椅通風。我每次都是提前開空調(diào),等到車里面都涼了。再一個就是開空調(diào)不像油車會影響動力輸出。也不像油車自動空調(diào)有壓縮機斷開連接的聲音。再就是這個造型的座椅后排沒得地方裝平板支架,淘寶找了一圈也沒適配的支架,長途自駕平板后排的小孩子很無聊。
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