一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我最喜歡的就是它的外觀了,覺(jué)得設(shè)計(jì)的非常的好看,很符合比亞迪的風(fēng)格啊,而且非常的獨(dú)特。進(jìn)氣格柵非常的有特色。整體來(lái)看外觀設(shè)計(jì)我覺(jué)得挺大氣,造型來(lái)說(shuō)比較時(shí)尚,特別是大燈還有尾燈,我覺(jué)得設(shè)計(jì)非常的拉風(fēng),且非常的霸氣,比較經(jīng)典的外形了,不太容易過(guò)時(shí),我還是蠻喜歡的。
缺點(diǎn):讓我最不滿(mǎn)意的地方就是車(chē)子的舒適性并不是很高,你在駕車(chē)的時(shí)候車(chē)子的聲音還是稍微有點(diǎn)大吧,這樣坐在里面實(shí)在是太吵鬧了,我不太喜歡這樣子的感覺(jué)。風(fēng)噪聲音過(guò)于明顯,影響車(chē)內(nèi)的乘坐感受,路上行駛的時(shí)候胎噪聲音也挺大的。
外觀:車(chē)漆很亮堂,加上順暢的車(chē)身線(xiàn)條,使得整車(chē)的前衛(wèi)性很高。
內(nèi)飾:這一點(diǎn)上面我并沒(méi)有那么的在乎,因?yàn)槭紫人牟馁|(zhì)已經(jīng)做的比較精致了,就算是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程中,它依舊可以保持這款車(chē)的內(nèi)飾的整潔性,并且車(chē)內(nèi)的配置也比較有科技感,駕駛起來(lái)比較舒服些。
空間:比亞迪的這款車(chē)整個(gè)的空間表現(xiàn)力還是很強(qiáng)的,它的橫向空間非常的大,能夠放得下很多的東西,并且前排也有很多的儲(chǔ)物空間,不用擔(dān)心你的車(chē)子里面會(huì)很臟亂,后排的位置也挺大的,我覺(jué)得能夠坐得下挺多人就挺方便的吧,一般出去玩的時(shí)候。
配置:綜合車(chē)子的性能與外觀,加上車(chē)子本身豐富的配置,駕駛樂(lè)趣很高,這使得車(chē)子的整體性?xún)r(jià)比在我的預(yù)期之上。
動(dòng)力:混動(dòng)技術(shù)的車(chē)子在起步加速度這塊完全是天花板一般的存在,只要一踩油門(mén),電機(jī)立馬介入,然后速度一下子就竄起來(lái)了?梢哉f(shuō)宋plus在市區(qū)擁堵路段的動(dòng)力表現(xiàn)非常的滿(mǎn)意,也不怕各種紅綠燈。
越野:
這車(chē)的駕駛感很好,能明顯感覺(jué)到它的底盤(pán)很穩(wěn),遇到不平的道路時(shí),也沒(méi)有太強(qiáng)的搖晃感,車(chē)身雖然很大,但并不笨重,方向盤(pán)的靈活性也很好,轉(zhuǎn)向時(shí)很輕松,剎車(chē)也夠靈,不需要太長(zhǎng)的距離,感覺(jué)很安全。
油耗:油耗最低開(kāi)過(guò)3.4L百公里,日常都是維持3.7L百公里附近,純開(kāi)電的情況下,大概13度電百公里上下,這個(gè)油耗要啥自行車(chē)呢?雖然看到有些大神可以開(kāi)2個(gè)多油百公里,我只想說(shuō),反正我開(kāi)不到這么低油耗,我都是比較大腳油門(mén)的人,電本來(lái)就不貴,壓根就不會(huì)跟開(kāi)油車(chē)那樣不敢大油門(mén),最近本田凌派一箱油跑接近3000公里確實(shí)讓我震撼,但我想同樣路況去讓宋PD跑,3500公里我還是有信心跑出來(lái)的,9月11號(hào)這個(gè)提車(chē)的日子,足以讓我永久記得,畢竟歷史上包括今年,今天發(fā)生的事情也足夠多,提車(chē)至今,偶爾趁電一下4S店,自己付出充電費(fèi)至今122.73元,跑了1000公里,買(mǎi)車(chē)回來(lái)的時(shí)候,去加油站加了300元油,原本計(jì)劃加100算了,結(jié)果油站新開(kāi),加300-100活動(dòng),我能拒絕嗎?拒絕不了只能硬著頭皮加了300元,大概50來(lái)升油吧,用的加油app,又各種打了折。但油至今幾乎沒(méi)開(kāi)多少,4S店雖不近,也不遠(yuǎn),每次過(guò)去辦點(diǎn)什么事,在4S店附近的話(huà),我都會(huì)過(guò)去趁電一下,自己家樓下又有充電站,平常晚上回家吃飯下樓充個(gè)電,等打折的時(shí)間段去充電,一度電0.9元,偶爾搞活動(dòng),20度電5元錢(qián),所以這個(gè)費(fèi)用可以說(shuō)忽略不計(jì),我工作是跑業(yè)務(wù)的,開(kāi)這車(chē)給我的費(fèi)用真的大大減少了不少。
舒適:舒適性得說(shuō)到平順了,這車(chē)的平順不是燃油可以對(duì)比的,甚至比不少的電車(chē)都要好,就拿比亞迪自家的車(chē)來(lái)比,我同事有開(kāi)E2跟元pro的,那開(kāi)起來(lái)平順是平順,動(dòng)力回收太離譜了,我一個(gè)開(kāi)車(chē)多年的人,都差點(diǎn)坐吐,他們也吐槽自己家里人確實(shí)不習(xí)慣坐這個(gè)電車(chē),還別說(shuō)特斯拉那些,動(dòng)力回收更強(qiáng),而宋pd,動(dòng)能回收是有,但松油門(mén)的情況下,還是比較接近油車(chē)的,相對(duì)沒(méi)那么容易讓別人暈車(chē),當(dāng)然也有點(diǎn)美中不足,一會(huì)在不滿(mǎn)意那里我會(huì)吐槽的。這車(chē)最舒服就是斜坡起步,完全不會(huì)溜車(chē),不管多斜的地下停車(chē)場(chǎng),開(kāi)上去都不會(huì)溜,我本人是東莞的,國(guó)貿(mào)的地下停車(chē)場(chǎng)夠斜吧,宋pd半路停車(chē)再開(kāi),壓根一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,真的非常舒服。
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