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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3698公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在的車(chē)子優(yōu)勢(shì)真的多,可能對(duì)于我而言我覺(jué)得車(chē)子它的空間大,這方面就是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)檫@個(gè)空間表現(xiàn)力真的很強(qiáng),它的寬度包括整個(gè)車(chē)內(nèi)的做工,布局什么的都比較合理,相對(duì)于一些狹窄的車(chē)子來(lái)說(shuō)這種大空間的車(chē)更適合家用,也更符合我當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的一個(gè)需求。
缺點(diǎn):我的直觀感覺(jué)是這車(chē)子的座椅偏硬,特別是后排的時(shí)候感覺(jué)不夠柔軟,然后就是在隔音問(wèn)題上,車(chē)速快的時(shí)候會(huì)感覺(jué)風(fēng)噪聲有點(diǎn)大。我覺(jué)得這個(gè)隔音處理的效果還不是很佳,有待加強(qiáng),希望后面廠家能注意這個(gè)情況改善好的話,還是能大大提升舒適度的。
外觀:這車(chē)的外觀顏值還是很不錯(cuò)的,整體設(shè)計(jì)感很符合現(xiàn)代潮流感 ,外觀還是很受眾的設(shè)計(jì)的,很標(biāo)準(zhǔn)的比亞迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,中文車(chē)標(biāo)還有這塊大中網(wǎng)。車(chē)上的線條還有車(chē)門(mén)交接處的小細(xì)節(jié)也都處理得不錯(cuò),這點(diǎn)很值得肯定。車(chē)尾部的溜背式造型更是滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)風(fēng),非常的時(shí)尚很適合現(xiàn)在年輕人。
內(nèi)飾:皮質(zhì)包裹的高級(jí)感 滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感 國(guó)產(chǎn)品牌做到這樣 我真的很欣慰 中國(guó)品牌真的崛起了 大屏幕還可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn) 我小孫子可以在車(chē)?yán)锟磩?dòng)畫(huà)片了!
空間:空間確實(shí)很大,特別是后排的空間腿部區(qū)域很大,地板又平,輕輕松松可以坐下三個(gè)人。比較想吐槽的就是車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子還是相對(duì)小一點(diǎn),有的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)有點(diǎn)雞肋,不過(guò)也無(wú)傷大體就是了。后備箱的話儲(chǔ)能能力還是很不錯(cuò)的,基本大大小小的物件都能裝得下。
配置:這車(chē)子好像一直就沒(méi)有什么大幅度的優(yōu)惠,估計(jì)都是奔著它的實(shí)力去的,倒是一款很有保值率的車(chē)子,入手不會(huì)虧。
動(dòng)力:它在中后期的持續(xù)能力方面做的雖然還不錯(cuò),但是沒(méi)有達(dá)到我的一個(gè)預(yù)期感覺(jué),跟我想象中的還是稍微有點(diǎn)差別的,我其實(shí)希望在中后期能夠再有力量感一些,在市區(qū)里提速更快一點(diǎn),那就更完美了。
越野: 操控性很不錯(cuò),雖然車(chē)子大了點(diǎn),但是這車(chē)的操控質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn),轉(zhuǎn)向也很清晰。平時(shí)開(kāi)高速有開(kāi)啟ACC之后,再開(kāi)啟自動(dòng)領(lǐng)航功能相互結(jié)合的話,能深切體會(huì)到這個(gè)自動(dòng)駕駛的功能真不是吹的,非常的方便實(shí)用。而且車(chē)上的全景倒車(chē)影像也很清晰而且順暢沒(méi)有延遲。很喜歡現(xiàn)在的高科技汽車(chē)都配置很多方便又好操作的輔助駕駛功能,讓駕駛車(chē)子有了更好的操控感和安全性。
油耗:這車(chē)子的駕馭有兩種模式,耗能方便不管是看哪種都是很省的,如果是使用電耗多的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)就一直處在待命的狀態(tài),省油就很正常了,滿(mǎn)電出行也不是很費(fèi)勁的要求,速度有了保證,耗能還很經(jīng)濟(jì),有它就足夠好了。
舒適:我感覺(jué)這車(chē)內(nèi)的座椅偏硬,當(dāng)我做進(jìn)后排的座椅就會(huì)感覺(jué)坐起來(lái)會(huì)比前排更硬一點(diǎn),時(shí)間坐久了,長(zhǎng)途一趟下來(lái)的話比較影響乘坐舒適性。然后就是車(chē)速達(dá)到100左右的時(shí)候胎噪聲還是相對(duì)會(huì)明顯,在噪音處理上還有待加強(qiáng)。
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