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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

一鍵砍遍全城

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是宋PLUS的顏值還有它的空間了,它的空間很寬敞,而且我覺(jué)得很有需求,能滿足家庭的日常所有需求。而且很靈活,如果不用后面的座椅可以把它放下去。放下去之后就有一個(gè)很大的后備箱空間了,簡(jiǎn)直無(wú)敵大。十分滿意。
缺點(diǎn):要說(shuō)不太滿意的地方就是這款車(chē)的隔音效果一般,平時(shí)開(kāi)著出門(mén)的時(shí)候風(fēng)噪比較大,胎噪也有,尤其是偶爾開(kāi)快車(chē)或者上個(gè)高速的時(shí)候,尤為明顯,我平時(shí)比較喜歡絕對(duì)安靜的空間,但是這款車(chē)在這方面還是有待提升的。
外觀:車(chē)子的外觀是我很喜歡的,因?yàn)槲矣X(jué)得新能源的車(chē)子有的看起來(lái)還是不太好看的,但是它的話我覺(jué)得還是很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)的,特別是車(chē)子的整體觀感是比較協(xié)調(diào)的,而且看起來(lái)比較的大氣穩(wěn)重,開(kāi)它出去的話,我覺(jué)得我也是自信滿滿的。
內(nèi)飾:總體比較滿意,座椅配色較淺,鋼琴烤漆新的漂亮,但是容易劃傷留指紋,中控區(qū)有點(diǎn)擋膝蓋夾腿,扶手箱杯托確實(shí)很小。專(zhuān)門(mén)說(shuō)下空氣質(zhì)量這一點(diǎn),國(guó)產(chǎn)用料還是比較良心的,我的鼻子比較靈(或者說(shuō)敏感),前面講過(guò)晶銳開(kāi)了6年,太陽(yáng)下一曬還是有味,元ev新車(chē)還是有味,開(kāi)一個(gè)月基本沒(méi)味,即使太陽(yáng)曬也沒(méi)味,宋plusdmi和元ev類(lèi)似,新車(chē)有味,放一周再開(kāi)就好很多,不到一個(gè)月基本沒(méi)味了。不像德系車(chē)一直有一股味道,據(jù)說(shuō)是用的瀝青止震板導(dǎo)致的。坐過(guò)一個(gè)老板的GLK,3年的車(chē),一股有機(jī)化學(xué)味道散不掉。這里重點(diǎn)表?yè)P(yáng)漢EV(雖然我沒(méi)買(mǎi),主要是里程焦慮和轎車(chē)的原因),新車(chē)坐進(jìn)去也基本沒(méi)味,第三方媒體評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)也說(shuō)明全部?jī)?yōu)秀。
空間:我和我老婆身高都比較高,她有1米75左右,我身高大概1米85,我們兩個(gè)不論誰(shuí)開(kāi)車(chē),腿部都沒(méi)有什么拘束感,但是一家人出去玩的時(shí)候,她和我的孩子們坐在后邊的時(shí)候,就感覺(jué)那個(gè)后排的空間感覺(jué)有點(diǎn)小了,腿部空間不夠,坐久了那個(gè)腿就有點(diǎn)累。
配置:這輛宋PLUS新能源功能總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比還是較高的,駕駛的這段時(shí)間也是沒(méi)有什么大問(wèn)題,再者買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格相對(duì)實(shí)惠,后續(xù)的養(yǎng)車(chē)成本也不是很高,做保養(yǎng)很便宜,保值率也挺高,還是很劃算的。
動(dòng)力:加油門(mén)明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力,車(chē)子又快又穩(wěn),加速?zèng)]有什么頓挫感,基本上感覺(jué)不到的,感覺(jué)起步的瞬間有種后仰的沖擊,整體開(kāi)起來(lái)非常平順,駕駛車(chē)子動(dòng)力輸出的很平穩(wěn),家用是足夠的,動(dòng)力的體驗(yàn)感很好,感覺(jué)動(dòng)力其實(shí)很夠的基本上是給有就有反應(yīng),這個(gè)車(chē)起步的時(shí)候舍得給油門(mén)的話,動(dòng)力還是比較充足,反應(yīng)還很迅速,高速上的表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。
越野: 宋PLUS DM-i操控感很高級(jí),而且簡(jiǎn)單,操控按鍵上很多都是中文字符。方向盤(pán)指向準(zhǔn),整車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小。剎車(chē)表現(xiàn)很穩(wěn),偏硬,能剎住! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):速度起來(lái)以后,開(kāi)車(chē)壓線,方向盤(pán)會(huì)震動(dòng)提醒,這個(gè)功能在高速上很實(shí)用,防止疲勞駕駛,提升安全性。
油耗:宋PLUS DM-i能耗簡(jiǎn)直太優(yōu)秀了,完全虧電也就百公里4.4L,真的是一箱油跑個(gè)一千多公里是完全沒(méi)有壓力的。
舒適:座椅設(shè)計(jì)的造型也是比較新穎的,而且坐墊和靠背的里面的填充物比較柔軟,但包裹性一般般,所以舒適度稍微有點(diǎn)影響。不過(guò)車(chē)子經(jīng)過(guò)坑洼不平路段的時(shí)候,顛簸感不是很明顯,減震還挺好的。
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