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宋PLUS新能源
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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2446公里
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最喜歡的地方第一個(gè)就是這個(gè)外觀了,肯定大部分車主都是因?yàn)檫@個(gè)外觀被吸引來的,沒有以前國產(chǎn)車那種老氣橫秋的感覺了,現(xiàn)在是充滿了很時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺,再有就是這個(gè)是內(nèi)飾,無論是材料的運(yùn)用,布局的設(shè)計(jì),整個(gè)都給我一種很上檔次的感覺。然后是混動(dòng)的厲害之處,之前還是擔(dān)心電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的過渡會(huì)不會(huì)有點(diǎn)頓挫感,真的開下來徹底打消我這個(gè)顧慮,可以用無縫銜接來形容了,動(dòng)力輸出特別的流暢。
缺點(diǎn):感覺它在操控方面的表現(xiàn),沒有達(dá)到我想要的樣子,它操控起來確實(shí)蠻簡(jiǎn)單的,安全系數(shù)也不低,但感覺方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn),跑在路上會(huì)有一點(diǎn)虛位存在,達(dá)不到我指哪兒打哪兒的目標(biāo)。
外觀:大宋的外觀很漂亮,甚至對(duì)比燃油版的大宋來說也是更加帥氣,從上到下流露出一股運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的時(shí)尚范,外觀的鍍鉻件用得恰到好處,大燈尾燈的設(shè)計(jì),國產(chǎn)原創(chuàng)的設(shè)計(jì)水平大大的提升了
內(nèi)飾:總體給人的感覺是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,用起來倒是挺方便,坐久了不會(huì)很悶,手機(jī)和藍(lán)牙鏈接特別方便,語音效果清晰。
空間:我家的小宋內(nèi)部空間還是杠杠的,我平時(shí)開車的時(shí)候坐駕駛座,就覺得頭部、腿部很寬裕,哪怕堵車或者開長(zhǎng)途也不會(huì)覺得疲勞,父母坐后排也是如此。中央扶手處超大的儲(chǔ)物格可以讓我在車上也可以有地方放鑰匙零錢等小物件。
配置:性價(jià)比,在我的預(yù)算范圍之內(nèi),出行完全是一道靚麗的風(fēng)景線。車身的線條也非常的大氣,整體的氣質(zhì)非常的棒,每個(gè)人跟每個(gè)人喜歡的風(fēng)格也不一樣。無論從內(nèi)還是從外,它就是我選擇的最優(yōu)解。
動(dòng)力:在市區(qū)的行駛起來,他有純電動(dòng)車的安靜,而且還有純電動(dòng)車型的提速,并且在油和電來回切換的時(shí)候沒有一絲的頓挫感,并且還沒有燃油車那種來回?fù)Q擋的頓挫感。
越野: 底盤調(diào)教的很好,勻速通過時(shí)震感路感反饋還是沒有那么明顯的,十分的穩(wěn)重,這款車型好像更好控制一些,我覺得它的方向盤是十分靈敏的,徹底不用憂慮轉(zhuǎn)彎能不能一次轉(zhuǎn)到位什么的,方向盤在手感這一方面還是比較合適的,市區(qū)有坑的地方以及減速帶,韌性強(qiáng),安全性能方面我還是很有好感的,還是很全面的。
油耗:超級(jí)混動(dòng)的技術(shù)讓這輛車的油耗控制得太出色了,百公里開出四個(gè)多的油耗卻還有媲美2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn),也沒有怠速油耗,這輛車會(huì)更加合適在市區(qū)里面開
舒適:舒適度可以,座椅包裹性很強(qiáng),不會(huì)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候你也隨著彎的弧度左右搖晃,支撐性也是挺不錯(cuò)的,坐起來一點(diǎn)都不累。唯一不太好的就是車子駕駛起來有點(diǎn)風(fēng)噪聲,即使關(guān)著窗戶也給你一種風(fēng)在你耳邊呼嘯而過的感覺。
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