一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程3571公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人就對(duì)車子操控性方面的問題格外關(guān)注。方向盤也比較輕,轉(zhuǎn)起來很輕盈,感覺是一輛很好操控的車子。這輛車果然沒有讓我感到失望,在操控性這塊也讓我很是信任。操控起來沒有什么不適的感覺,低速高速通吃,我對(duì)這個(gè)操控覺得還挺滿意。
缺點(diǎn):隔音表現(xiàn)讓我不是很滿意,車身的線條比較流暢,設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約,看上去很有個(gè)性,對(duì)于我這樣細(xì)節(jié)控來說很滿意。
外觀:外觀來說的話就是很大氣,這個(gè)線條運(yùn)動(dòng)得都是比較直接的,沒有日系那種拐彎抹角的設(shè)計(jì),偏向德系車的設(shè)計(jì)感覺,看起來很舒展。大中網(wǎng)以及貫穿尾燈,讓這輛車的辨識(shí)度還是比較高的,開在路上回頭率蠻高的
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾顏色比較協(xié)調(diào)嗯,整個(gè)做工也比較細(xì)致,看上去也比較簡(jiǎn)潔大氣,但是唯一一點(diǎn)就是感覺這個(gè)座椅的顏色不太耐臟,如果是能換一個(gè)顏色就更好了
空間:空間營(yíng)造還是比較出色的,能夠容量各種雜物和日常必需品,布局設(shè)置很合理,感覺寬敞讓人很舒服,沒有任何的束縛感每個(gè)人都可以坐的很舒坦,我們家用起來是最合適不過的了,整個(gè)空間在內(nèi)部處理的時(shí)候特別的合適,就算把座位坐滿也不會(huì)感覺擁擠,車內(nèi)很多小的儲(chǔ)物空間,設(shè)計(jì)的比較人性化。
配置:我覺得它的性價(jià)比還是很高的,因?yàn)樗鳛橐豢畈咫娛交旌蟿?dòng)力,所以我們?cè)谌粘V惺褂玫臅r(shí)候油耗是會(huì)比較低的,那么日常中除了買車是一筆比較大的開銷之外,在養(yǎng)它的時(shí)候就不會(huì)產(chǎn)生過大的經(jīng)濟(jì)壓力,就不用因?yàn)橛唾M(fèi)電費(fèi)的問題而在自己生活的其他方面將就,整體用下來的感覺價(jià)格比較實(shí)惠,裸車價(jià)加上五千差不多久落地了,平常上下班用的純電動(dòng)力,油費(fèi)也就這樣省下來了,對(duì)于我來說性價(jià)比很高了。
動(dòng)力:以前的新能源汽車僅僅依靠電力去發(fā)動(dòng),因此在踩油門的時(shí)候會(huì)有很明顯的卡頓感,但是這輛車采用混合雙動(dòng)的技術(shù),平常在加速的過程中推背感明顯。并且它的電機(jī)也足夠的大,不管是你在突然加速,還是增加行程都沒有問題。
越野:
操控上倒是很省心的,因?yàn)榛靹?dòng)車在純電跑的時(shí)候真的開的很舒服,不管是動(dòng)力上很充沛,也沒有太多的噪音。而且這個(gè)方向盤也很輕,打轉(zhuǎn)向過彎的角度也是拿捏的很好,很好開的車子。
油耗:他這個(gè)能耗還是也有優(yōu)勢(shì)的吧,但是上下班高峰期,看到車友的能耗都差不多,還取決于車身的大小,反正能耗就希望他越省越好,這個(gè)能耗他就處于一個(gè)我可以接受的范圍以內(nèi),當(dāng)然我平時(shí)開車的時(shí)候也有會(huì)偶爾去看他一眼。
舒適:這輛車的舒適性挺優(yōu)秀的,最開始試駕的時(shí)候坐在上面就感覺好輕松,我坐著感覺挺舒服的,沒有那種過軟的感覺。不容易產(chǎn)生疲勞感,而且家里人也都是這樣的感受他們會(huì)覺得所以坐著比較舒服,得益于這款車子的減震效果很棒。
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