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宋PLUS新能源
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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(4253條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):剛剛上市的時(shí)候就一直在看,還是由于糾結(jié)過,最終還是選擇了他,現(xiàn)在擁有了最滿意的就是它的動(dòng)力和開起來的感覺。這種感覺有一種用不完的力。特別是去鄉(xiāng)下路段跑的時(shí)候,特別的有力氣信心,這個(gè)動(dòng)力確實(shí)名不虛傳。再有很喜歡的就是樣式,比上一代做的更加簡單,特別是在前面臉的樣式。比較霸氣。
缺點(diǎn):最不滿意的其實(shí)就是方向盤的手感,我覺得這車方向盤還是重了點(diǎn)。大家都知道一般的車都是市區(qū)開方向很輕,高速會(huì)比較重。這車就是在市區(qū)也很重,高速也很重,沒什么區(qū)別。市區(qū)又是轉(zhuǎn)彎又是掉頭的,方向盤的旋轉(zhuǎn)幅度比較大,還是應(yīng)該在低速讓方向更輕一些。
外觀:白色大氣,非常有硬漢的形象,超喜歡! 車燈設(shè)計(jì):車燈又大又亮,藍(lán)色非常犀利,后面貫穿尾燈,很亮眼!識別度很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的水準(zhǔn)向那些豪華車看齊了,懸浮在中央的大屏幕,跟特斯拉似的,還有各種的皮質(zhì)包裹和金屬裝飾,實(shí)際視覺效果很出色,感覺不輸給那合資豪華品牌了。
空間:整體布局還是挺不錯(cuò)的,空間比較自由,后排座可以自由放倒,增加后備箱的空間,這樣后備箱的容量就很大,平時(shí)我也會(huì)把一些釣魚的工具放在后面。
配置:性價(jià)比非常的高,因?yàn)樗睦m(xù)航里程稍微高一些,市區(qū)內(nèi)都是用純電模式開啟,所以用車成本很低,配置很豐富,也很使用,特別是那個(gè)主動(dòng)剎車救了我兩次命之后,就感覺買這個(gè)版本非常的實(shí)用。很多配置雖然看起來平時(shí)用不上,但是關(guān)鍵的時(shí)候真能救得上你一條命。
動(dòng)力:動(dòng)力響應(yīng)很快,相比于油車宋plus的動(dòng)力好的不是一丁半點(diǎn),特別是在紅綠燈起步時(shí)候的提速感,直線加速度很給力,在市區(qū)里穿梭真是順暢方便。而且開起來也非常平順,基本沒有什么頓挫感。
越野: 方向盤沒有虛位,非常的精準(zhǔn),而且它的轉(zhuǎn)向是電子助力的,低速的時(shí)候比較輕盈,高速的時(shí)候就會(huì)沉重,手感非常的好,很有阻尼感,懸架調(diào)教是偏運(yùn)動(dòng)的,所以有點(diǎn)硬,不過高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)讓你覺得這輛車非常的穩(wěn),沒有太多的側(cè)傾感,支撐性足夠。主動(dòng)剎車功能特別的棒,因?yàn)檐囎颖容^大,視角還是受限制的,特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候右邊視角,而這個(gè)主動(dòng)剎車功能已經(jīng)很靈敏的幫我避免了兩次死角,兩次都是車后側(cè),特別是還有一側(cè)是轉(zhuǎn)彎的右后側(cè),停車之后就覺得自己當(dāng)時(shí)買這個(gè)配置是對了。
油耗:我買的版本是純電110多公里的,平常上下班也就承建開開偶爾的話用點(diǎn)油,然后油耗方面的話,目前儀表盤顯示的是百公里油耗是5.8升左右。整車油耗還是很感人
舒適:車子的懸掛還是挺優(yōu)秀的,走爛路也不會(huì)有太大的顛簸,隔音玻璃效果好,關(guān)上車內(nèi)就特別安靜,而且行駛的時(shí)候也基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,乘坐環(huán)境是很好的,舒適性也高。
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