一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):DMi這款車(chē)型外觀讓我很滿意,霸氣的前臉和大燈,如果說(shuō)這款車(chē)我最滿意的是那里,那就是它的油耗和駕駛的安靜時(shí)刻。
缺點(diǎn):1.長(zhǎng)上坡,電力耗光后,發(fā)動(dòng)機(jī)又不在合理轉(zhuǎn)速,就只能發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,然后驅(qū)動(dòng)電機(jī),使用串聯(lián)模式,使用不了并聯(lián)模式。這樣,總功率和轉(zhuǎn)換效率會(huì)受發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最小功率限制。動(dòng)力會(huì)嚴(yán)重不足。2,長(zhǎng)下坡,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)反拖制動(dòng),電力回收? 剎車(chē)片制動(dòng),當(dāng)電能回收制動(dòng)力不足或者電池已滿時(shí),就只能依靠剎車(chē)片制動(dòng)了。剎車(chē)片會(huì)過(guò)熱,影響制動(dòng)效果,且加速磨損,影響安全。3,低溫行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)介入前,發(fā)動(dòng)機(jī)是冷狀態(tài),介入后,發(fā)動(dòng)機(jī)直接高速運(yùn)轉(zhuǎn),磨損大。
外觀:前臉很大氣,符合大多數(shù)人的審美觀,LED燈非常靚,車(chē)身流線非常美觀
內(nèi)飾:它其實(shí)在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)地方做的還算是不錯(cuò)的,但是需要挑剔的就是新車(chē)入手的那種異味還是會(huì)有的,也是斷斷續(xù)續(xù)晾了很久才沒(méi)了異味。不過(guò)這個(gè)車(chē)子的音響是不錯(cuò),音質(zhì)比我的雅馬哈音響不逞多讓。
空間:前排調(diào)整合適的坐姿,頭部腿部空間都還有蠻多富余,后排可以蹺二郎腿! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排有個(gè)無(wú)線充很喜歡,扶手箱下面的鏤空設(shè)計(jì)也能放一些東西后備廂容積:后備箱足夠家用,空間比較大乘坐空間:頭部腿部都有足夠的空間車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:后排的杯架很實(shí)用家人乘坐評(píng)價(jià):能滿意一家人實(shí)用360很實(shí)用:最滿意360全景,多功能方向盤(pán)一鍵開(kāi)啟,隨時(shí)在行車(chē)途中關(guān)注愛(ài)車(chē)的周?chē)h(huán)境前排杯架:杯架有點(diǎn)細(xì)
配置:性價(jià)比相對(duì)于燃油優(yōu)勢(shì)比較突出,可油可電而且沒(méi)有購(gòu)置稅,綜合了兩款車(chē)型的優(yōu)點(diǎn),點(diǎn)贊。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)的話說(shuō),給力,1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)居然能跑出3.0渦輪增壓的感覺(jué)來(lái)也是沒(méi)誰(shuí)了。你們?nèi)ピ囻{時(shí)候就知道有多好了,不騙人。開(kāi)空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力絲毫不受任何影響,隨叫隨到的那種感覺(jué)真的太棒了,細(xì)細(xì)品。整體跑高速而言靜音感贊一個(gè),音響效果也非常好。還有就是上坡,家里沒(méi)啥坡度,一腳油門(mén)就輕輕松松的上去了,哈哈。給力!是我想要的動(dòng)力感覺(jué),嘿嘿
越野:
,☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):輔助駕駛功能還沒(méi)試過(guò)☆ 并線輔助:還沒(méi)試過(guò),不太敢開(kāi)☆ 主動(dòng)剎車(chē):剎車(chē)很及時(shí)方向盤(pán)操控感:方向很輕松底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)很整,過(guò)濾舒適剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)需要多適應(yīng)下:開(kāi)起來(lái)和電車(chē)一樣
油耗:大家都說(shuō)油耗跟個(gè)人的的駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系,我的駕駛習(xí)慣還可以的,沒(méi)有什么不好的習(xí)慣,在城區(qū)開(kāi)的油耗要稍微高一點(diǎn),油耗也已經(jīng)達(dá)到了我心中的標(biāo)準(zhǔn),日常開(kāi)也比較省錢(qián)。而且他是有油電混動(dòng)的,現(xiàn)在充電性價(jià)比高。
舒適:隔音挺好的,不說(shuō)行業(yè)頂尖,也是前列的水平,座椅舒適度也不錯(cuò),我朋友說(shuō)后排也很舒服,路上跑起來(lái)濾震不錯(cuò),不會(huì)明顯的顛簸
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