一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4558公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):說(shuō)真的,在之前沒(méi)有想過(guò)會(huì)選擇一臺(tái)新能源的車。自己有臺(tái)豐田卡羅拉六年了,現(xiàn)在油耗是越來(lái)越高,F(xiàn)在油價(jià)真的不敢繼續(xù)使用車輛了,買這款車也是在網(wǎng)上了解了很多,觀望了好幾個(gè)月才下手。就是為了節(jié)約點(diǎn)用車成本。提車到現(xiàn)在也就加過(guò)一箱油,平時(shí)上下班往返十多公里。三天充下電,周末帶著家人回鄉(xiāng)下。兩個(gè)月一箱油都沒(méi)用完,真的太省了。
缺點(diǎn):第一:可能是我要求太高,但是后備箱確實(shí)有點(diǎn)小了。有時(shí)候回老家,農(nóng)村的嘛,就會(huì)帶很多東西。但是人坐滿后,后備箱基本放不了什么大件?赡芤彩谴蛟烨芭藕秃笈诺目臻g了,所以導(dǎo)致后備箱小了。第二:這個(gè)是我用到現(xiàn)在都不能接受的,那就是底盤調(diào)教是真的軟,至于有多軟,我相信試過(guò)這款車的朋友應(yīng)該知道?赡苁俏疫沒(méi)習(xí)慣,畢竟以前開(kāi)硬的地盤車型時(shí)間比較長(zhǎng)。第三:沒(méi)有放置備胎的位置,銷售說(shuō)的新能源都沒(méi)有備胎,是補(bǔ)胎液和加氣泵取代,這個(gè)我也是能接。但是應(yīng)該設(shè)計(jì)一個(gè)放置備胎的位置,起碼讓我們有一個(gè)過(guò)渡期去適應(yīng)補(bǔ)胎液,就算用不了備胎,放在車內(nèi)心里都要安穩(wěn)一點(diǎn)。除了這幾個(gè),目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他網(wǎng)友說(shuō)的那些問(wèn)題,總體上還是挺不錯(cuò)的。
外觀:外觀真的不錯(cuò),最喜歡的還是藍(lán)色的日行燈,省去了改裝的費(fèi)用,車身流線也算不錯(cuò),要不然也不會(huì)相中這個(gè)車,對(duì)吧。
內(nèi)飾:我家的小宋內(nèi)部空間還是杠杠的,我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候坐駕駛座,就覺(jué)得頭部、腿部很寬裕,哪怕堵車或者開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得疲勞,父母坐后排也是如此。中央扶手處超大的儲(chǔ)物格可以讓我在車上也可以有地方放鑰匙零錢等小物件。不過(guò)有的儲(chǔ)物格稍微小了一點(diǎn)。
空間:我們一家5口坐車上是完全不擠,而且出去旅行把后排放平,還可以在車上睡覺(jué),上次去川西就是在車上睡的,空間還不錯(cuò)
配置:因?yàn)檐囎硬凰惚阋,但是這個(gè)價(jià)格能買混動(dòng)而且動(dòng)力還不錯(cuò)的車也還行吧,就是后期不怎么保值,性價(jià)比我覺(jué)得一般般吧。
動(dòng)力:我這車乘坐的舒適性還是很出色,無(wú)論市區(qū)短途開(kāi),還是長(zhǎng)途駕駛我感覺(jué)座椅還有腰部支撐趕都挺好的。長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)累,另外底盤調(diào)教的也很舒適,遇到坑洼路段也能很好的過(guò)濾掉,所以舒適性這塊我還是很滿意的。不過(guò)高速上風(fēng)噪稍微明顯了一點(diǎn)起步加速動(dòng)力:1、充滿電的時(shí)候全油門加速,推背感很明顯,速度提升非常迅猛,高速上動(dòng)力也不弱,至少在法定限速區(qū)間內(nèi)感受不到什么疲軟,而且整體的動(dòng)力輸出特別平順,對(duì)于我油門開(kāi)度的理解很到位,開(kāi)起來(lái)讓我得心應(yīng)手。不過(guò)饋電的時(shí)候稍微有點(diǎn)肉。2、我自己這車作為一款混合動(dòng)力車,優(yōu)勢(shì)就是動(dòng)力會(huì)比傳統(tǒng)燃油車來(lái)的更好一些,尤其是每次起步的那個(gè)加速感受都會(huì)來(lái)的更好一些,可以輕松的實(shí)現(xiàn)0-100的加速度,跑高速的時(shí)候中后段持續(xù)發(fā)力也很給勁。3、動(dòng)力我覺(jué)得完全夠用了,驍云1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并輔助一個(gè)145kw功率的電機(jī),整體開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)不比那些2.0排量的車弱,加速度杠杠的,非常適合日常在城市中穿行,一腳油門下去速度就起來(lái)的感覺(jué)真好。
越野:
目前開(kāi)了6000多公里!剎車最重要!也很靈敏!才提車時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)!點(diǎn)剎還會(huì)把自己點(diǎn)吐!習(xí)慣了。腳知道剎車深淺了就好開(kāi)多了!
油耗:用電也很實(shí)惠,油電混,它們官方數(shù)據(jù)油耗4.4我開(kāi)著沒(méi)有,這個(gè)和個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣也有關(guān)系。
舒適:座椅坐著也是很舒服的,但是可能這款車調(diào)校的比較偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn),懸架感覺(jué)有一點(diǎn)硬過(guò)顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)不像日系車那么軟。不過(guò)還好,銷售顧問(wèn)告訴我,底盤硬一點(diǎn)的安全性高一點(diǎn),操控感好一點(diǎn)。
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