一鍵砍遍全城
購買時間2021年12月
購買地點河南 許昌
裸車價格19.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程523公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、車輛定位:我覺得這量車的定位就是平時上下班代步,偶爾有長途的需求,重要的還是新能源不限號的問題,會滿足絕大部分人的需求,一定不要把他當(dāng)燃油車開,這樣你多花幾萬的價格買它沒有意義。2、經(jīng)濟性宋plusDMI這款車是以省油為目的進行打造的,目前開了2100多公里,HEV里程600不到,其余全部為EV里程,HEV與EV里程基本為1:3。之前考慮這款車的時候朋友說保養(yǎng)的價格貴,首保3500公里,后續(xù)7500公里。認為后期保養(yǎng)的價格會貴一點,其實按照我自身的這個使用趨勢,當(dāng)我的HEV里程達到7500公里的時候,我的EV里程會達到2.2萬公里,其實這個保養(yǎng)的價格并不比傳統(tǒng)燃油車貴,按照保養(yǎng)手冊的要求,只需要一年保養(yǎng)一次就可以了。還有一點比較重要就是要有固定充電的位置,這個還是比較容易滿足的,家用電拉一個插線板就可以滿足充電的要求,或者有固定車位的裝一個充電樁會更好,有固定充電的位置你會發(fā)現(xiàn),基本都不需要去加油,有100塊錢油作為應(yīng)急使用就可以了,我的車基本上自己沒加過油,都是同事跑個小長途加的。3、駕駛性(1)之前看網(wǎng)上有人吐槽這個車的HEV模式下噪音比較大,我自己也在擔(dān)心這個問題,可實際跑高速使用的時候,壓根感受不到發(fā)動機的啟動,只要跑高速的時候電量大于30,根本感受不到發(fā)動機的啟動,還有一點需要注意的是跑高速的時候一定要切換為強制保電,電量盡量留多一點。要不然饋電情況下,發(fā)動機會默認開始進行充電,又要滿足你像純電模式的速度,又要開始為你充電,發(fā)動機可不得嘶吼啊,噪音不大見鬼了。(2)當(dāng)你開幾天之后你會發(fā)現(xiàn),同價位的燃油車從你上車啟動的那一刻開始,你就不適應(yīng),自身的感受來說,第一點啟動時的發(fā)動機震動,第二點急加速時發(fā)動機的咆哮,第三點要是轎車的話上車感覺像掉坑里,第四點油表在燒錢,最重要的一點車機的便利性。
缺點:最不滿意的應(yīng)該就是這車的噪音了,市區(qū)里面還行,開高速的時候,會覺得它的風(fēng)噪和胎噪有點明顯。
外觀:車子的辨識度很高,整個車停在那里就很有氣勢,并且也不會讓人覺得做工差,貫穿式LED大燈晚上很好看
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工還是比較精細的,皮質(zhì)座椅的乘坐感受比較舒適,車輛的輔助操控,像360全景影像、全速自適應(yīng)巡航等等都能滿足大多數(shù)人對于駕車停車的需求,唯一不足的就是車內(nèi)的液晶儀表盤有點小了,看起來和我的手機一般大,如果能再大一點的話我覺得這個車子就更完美了。
空間:前后排空間都比較好,后備箱夠用。畢竟緊湊型的車給了你中型車的后排空間,這個看個人選擇。
配置:性價比的高低怎么去理解,我自己的理解就是在咱普通老百姓能夠承受的價格范圍內(nèi),買到一臺盡可能全面、優(yōu)秀的車,這就是性價比的體現(xiàn)。宋PLUS新能源這臺車無論是空間,油耗,還是技術(shù)上的成熟度,我覺得都是很不錯的選擇。
動力:平常超個車什么的都很輕松,變速箱也不會有任何的頓挫感。動力我倒是沒有特別的研究過。開起來也平順帶穩(wěn),偶爾有時間或節(jié)假日放假帶著爸媽老婆孩子出去玩玩,動力還是可以的現(xiàn)在車也用了一段時間了確實是不錯的
越野:
宋PLUS新能源整個車子的操控給人一種特別厚重的感覺。剎車,緊急制動絕對是非常完美的,而且懸掛方面也很不錯,尤其是在車速較高的情況下讓人挺沒有安全感的,轉(zhuǎn)彎各方面等完全沒有側(cè)傾
油耗:他這個能好的話,其實相對來說還是不錯的,這個續(xù)航旅程滿油,滿電是1200km。足夠我這個不出遠門的人跑兩個月了
舒適:舒適性算一般,車子的降噪效果不是很好。開快了之后,還是能夠感覺到車里面會有一定的胎噪聲,還有風(fēng)噪聲。好處是它的座椅還挺舒服,比較符合人體工學(xué)。
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