一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):國(guó)家新能源環(huán)保政策下,促成了比亞迪混動(dòng)綜合油耗比,比亞迪工程師研發(fā)的獨(dú)家專(zhuān)利刀片電池,三電終身保修。360無(wú)死角行車(chē)監(jiān)控外加低速純電,高速燃油高效輸出,成就了絕佳舒適駕駛體驗(yàn)。低能耗的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠類(lèi)中級(jí)SUV,完全滿(mǎn)足普通家庭用車(chē)習(xí)慣,和經(jīng)濟(jì)承受能力!
缺點(diǎn):主駕駛位沒(méi)有記憶功能,如果家里人需要經(jīng)常換著開(kāi),每次都需要調(diào)節(jié)座椅,方便性就不是很高了。
外觀:宋PLUS外觀造型既時(shí)尚又霸氣,是毫無(wú)疑問(wèn)的高顏值選手。還有就是車(chē)子前后燈組都非常有質(zhì)感,能給人一種很高級(jí),很精致的感覺(jué)。LED頭燈的照明效果也相當(dāng)優(yōu)秀,燈光照射距離遠(yuǎn),寬度也足夠廣泛。不過(guò)我發(fā)現(xiàn)宋PLUS車(chē)漆還是挺薄的,小刮蹭也會(huì)留下明顯的痕跡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是簡(jiǎn)約化的設(shè)計(jì)理念,把能省略的按鍵基本都省略掉了。中控臺(tái)配備了兩塊大屏幕,一塊是液晶儀表盤(pán),一塊是中控屏,兩塊屏幕的反應(yīng)速度都很快,并且畫(huà)面也很細(xì)膩,沒(méi)有顆粒感。檔把造型挺圓潤(rùn)小巧的,握感很舒適,也沒(méi)那么占空間。平底方向盤(pán)看著很運(yùn)動(dòng),粗細(xì)大小也合適,握持很舒適。
空間:一米八九的車(chē)身寬度,我這個(gè)大漢子哪怕是躺在后排座睡上一覺(jué)也是沒(méi)有問(wèn)題的,而且內(nèi)部的儲(chǔ)物盒子設(shè)計(jì)得也很便利,我是一個(gè)大大咧咧的糟漢子,手上的物品喜歡隨手扔,門(mén)把檔,扶手箱這些格子足以滿(mǎn)足我的這種粗狂的生活需求。
配置:價(jià)格不算貴,也不用擔(dān)心交稅,還不用考慮限號(hào)的問(wèn)題,當(dāng)初也是選擇的時(shí)候早,不然現(xiàn)在還要加價(jià)購(gòu)買(mǎi),我覺(jué)得性?xún)r(jià)比沒(méi)問(wèn)題。
動(dòng)力:盡管車(chē)子大又重,但是混動(dòng)的加持之下開(kāi)起來(lái)很快,一個(gè)180馬力的電動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候發(fā)揮很大的作用,一下子就可以輕松把車(chē)子帶出去。高速上面開(kāi)的時(shí)候是發(fā)動(dòng)機(jī)接管的,因此無(wú)論是在市區(qū)還是在高速行駛時(shí),我在超車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有壓力,動(dòng)力儲(chǔ)備很充沛,源源不斷的
越野:
完全就是正常家用車(chē)的操控調(diào)教,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)彎半徑不會(huì)很大,指向沒(méi)什么虛位,過(guò)年開(kāi)著長(zhǎng)途出去完全不覺(jué)得開(kāi)車(chē)?yán)。全速自適應(yīng)巡航功能,前面有車(chē)的話就會(huì)自動(dòng)跟著前面的車(chē)輛一起走,智能的跟著前車(chē)加減速,我只需要輕輕地握住方向盤(pán),不需要操多少心
油耗:目前的表顯油耗是4.8升每百公里,這個(gè)油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很低的,讓我感到很滿(mǎn)意。
舒適:座椅很軟,前排又有通風(fēng)加熱。舒適度不錯(cuò)。就是儲(chǔ)物空間不是很科學(xué)。
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