一鍵砍遍全城
購買時間2022年01月
購買地點廣西 玉林
裸車價格17.93萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力充足,油門一踩就有源源不斷的動力輸出,加速平順,因為電驅動為主的車,沒有變速箱換擋, 所以沒有任何頓挫或者燃油車那種換擋時動力中斷的感覺,靜音效果非常好,不用在聽發(fā)動機 加速時的嘶吼了,再就是配置特別豐富,功能應有盡有!
缺點:等車相當痛苦,我8-1號訂的,11-5號提車的,相對于大多數車友,我還算相當快的,但是我也覺得相當煎熬。本來11-8日左右才輪到我提車,銷售說忙不過來,我死皮耐臉和他說我很早過來,讓他早點交車給我,哈哈。。。那天早上八點多點就到了4S店。太興奮了。目前9000多公里,大問題沒有遇到過,就是提車以后,出現了360全景攝像頭在打轉向燈或者倒車的時候會突然提示信號未連接,然后大概2秒左右就正常了,不是很頻繁,但是讓人也挺討厭的,我自己也是理工男,知道這個大概率是軟件的問題,去了店里問了他們,他們說升級看看,第一次去升級,沒有改善,后面我去升級了行車記錄儀開啟了黑匣子,沒想到意外的發(fā)現竟然再也沒有出現,簡直太開心了。話筒雖說只是附加的娛樂,但效果真的很一般。車門需要相對大力一點才能關上,輕輕一關都不能合上,習慣這個力度之后也覺得還行吧。內飾鋼琴漆面比較容易刮花,還是需要小心。
外觀:其實看宋PLUS銷量就知道了,外觀并不是大部分人購買這個車的主要原因,只能說不丑,前臉過得去,屁股小丑,這年頭,已經過了顏值決定銷量的時代了,特斯拉顏值高嗎,不管是車內還是車外,但是人家內在實力足夠。
內飾:內飾設計的年輕動感,座椅的縫線很清晰,做工非常精致,超大的中控大屏,配上液晶儀表盤,科技感很足。
空間:空間尤其是后排,挺大的。由于后排大了,后備箱就小了一些,但是也夠用了。
配置:當時覺得169800的價格還有點高,就算沒有購置稅加上保險也得十七萬五左右,現在看看,新車已經175800了,瞬間的感覺性價比超高。購車:煙臺的店面服務挺好,非常滿意,要不然也不能抱著先看看的想法去直接把車訂了,所以有時候還是得看人。保養(yǎng)維護:它的首保是hev里程3500公里,我這車一萬多公里了,但是hev一直沒夠,所以首保還沒做。4S店售后服務:因為沒到店做過保養(yǎng),所以售后不知道怎么說,但是他們有個客戶vip群,里面售前售后人員都有,之前問過一些問題回復很快,態(tài)度很好,目前感覺應該挺好。
動力:它搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機實際表現還不錯,非常輕快。平時低速下電機的做功也相當給力。
越野:
方向盤力度可調,剎車軟硬適中,線性很好,操控性不錯☆ 車道保持輔助系統(tǒng):反應靈敏,可以放心使用! 主動剎車:響應很快,遇到2次緊急情況都比我先作出制動反應。
油耗:目前108800 公里,用電為主目前整體的表顯能耗是百公里油耗1.9L電耗13.5,這能耗有點優(yōu)秀的難以置信。充電:自己一直在家充電,沒一度電0.55元,沒有在外面的充電站充過電,便攜充電器跟充電樁都是回家插上,第二天就滿了,沒有注意過實際充電市時長,但是充電樁肯定比便攜充電器快。冬季能耗:冬季一度電耗飆升到20度100公里,因為冬天提車的,當時還跟銷售說虛標之類的,因為充滿就是跑個七八十。。。。實際是天氣熱了,電耗立馬下降了,發(fā)現都是我的錯,誤會人家了。
舒適:雖然宋PLUS-DMi前排應用的是雙層玻璃,但隔音效果并不是很好,走高速和快速路時,依舊可以聽到比較明顯的胎噪和風噪聲。座椅足夠柔軟舒適,包裹性很棒,而且前排座椅是支持電動調節(jié)功能的,輕輕一按就能調整前后距離,靠背角度,很方便。
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