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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1. 手動(dòng)擋換自動(dòng)擋的車,來(lái)著別提多輕松了,而且還是超級(jí)混動(dòng),宋plus這款車沒(méi)有變速箱,跑起來(lái)很平順,純電模式下開(kāi)著很安靜,感覺(jué)特別輕松,可能之前一直開(kāi)的是手動(dòng)擋的車,對(duì)比太明顯了,不得不感嘆咱們自主品牌真的越做越好了! 2.經(jīng)濟(jì)節(jié)能,平時(shí)上下班用純電模式,那可能是真香,不到1角錢(qián)1公里,而且開(kāi)空調(diào)再也不心疼油費(fèi)了!周末偶爾在成都周邊自駕游,提前打開(kāi)混動(dòng)模式,綜合油耗也就才3個(gè)左右,哈哈。
缺點(diǎn):不滿意的就是新車有異味,感覺(jué)很多品牌的車都有,用了竹炭包才好的。
外觀:外觀方面,第一次看到這款車的圖片時(shí),我覺(jué)得這是一款非常大氣的車型,當(dāng)你看到店內(nèi)的實(shí)車時(shí),你會(huì)有一種難以忘懷的感覺(jué),兩側(cè)大燈夠犀利。
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用的是淺色調(diào) 之前開(kāi)的車都是黑的 反而看著這樣的還比較好
空間:2765mm的軸距,基本上我一個(gè)一米九的個(gè)頭坐在這個(gè)車子的前后排都不感覺(jué)到擁擠,一個(gè)車坐五個(gè)成年人沒(méi)問(wèn)題
配置:購(gòu)車時(shí)經(jīng)過(guò)我反復(fù)對(duì)比才選擇了宋plus,從使用的經(jīng)濟(jì)性和配置的豐富性以及性能方面來(lái)說(shuō),宋都是這個(gè)級(jí)別的優(yōu)秀者。
動(dòng)力:車提回家后開(kāi)了一段時(shí)間沒(méi)什么問(wèn)題,提速后的車子表現(xiàn)也很棒,跑高速車身也不會(huì)發(fā)飄,都能滿足我的駕駛需要,日常上手也不慢,平時(shí)上班時(shí)間在市區(qū)行駛的時(shí)候感覺(jué)不到啥,能夠比較迅速達(dá)到我想要的狀態(tài),就算是滿載爬坡對(duì)于它這充足的動(dòng)力而言也沒(méi)有什么壓力所言,尤其是高速上速度上來(lái)之后開(kāi)著非常爽。
越野: 操控方面,可能很多女司機(jī)和我一樣,覺(jué)得開(kāi)回去很頭疼,每次他們開(kāi)車去商場(chǎng)購(gòu)物,最后都找到一個(gè)兩邊都有車的停車位,沒(méi)有別人的指揮,我陷入其中,但有了“救命神器”的360全景攝像頭,倒車的尷尬得到緩解,女司機(jī)的駕駛技術(shù)一般,不過(guò)多虧了宋PLUS新能源的各種功能,我還是可以開(kāi)這個(gè)宋PLUS新能源的。
油耗:能耗方面和宣傳的差不多,正常情況下是油電混合著來(lái)跑,當(dāng)然之前有過(guò)在虧電、虧油情況行駛,純電情況下在市區(qū)跑大概14KWh,這樣的能耗還是比較滿意的,相當(dāng)于每公里跑不到一毛錢(qián),難怪問(wèn)新能源的士司機(jī)的時(shí)候他們說(shuō)電車充電的費(fèi)用可以忽略不計(jì),跑幾百公里也才幾十塊錢(qián)。另外就是虧電情況的的油耗,百公里差不多將近5L的樣子,這個(gè)成績(jī)拉到油車?yán)锩鎸?duì)比簡(jiǎn)直吊打。
舒適:座椅坐著也是相當(dāng)?shù)氖娣,可以包裹住整個(gè)背部,而且軟硬合適
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