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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 51KM 尊榮型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1546公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):宋PLUS新能源是一款緊湊型的SUV,有著超高的顏值,還有內(nèi)飾很高端大氣,而且大屏幕真的很高科技,不僅能旋轉(zhuǎn),還可以語(yǔ)音識(shí)別控制。霸氣外露的超高顏值,加上自身獨(dú)有的氣質(zhì),我覺(jué)得它在比亞迪里是很優(yōu)秀的,宋PLUS新能源行駛在公路上,簡(jiǎn)直是一道美麗的風(fēng)景線(xiàn),穿梭在車(chē)流中,它就是獨(dú)特的最亮眼的一臺(tái)車(chē)。
缺點(diǎn):沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的,我都覺(jué)得很不錯(cuò)的,有點(diǎn)麻煩就是剛提車(chē)回來(lái),車(chē)內(nèi)空氣有點(diǎn)異味,有點(diǎn)關(guān)著車(chē)窗的話(huà)覺(jué)得有點(diǎn)閉氣的感覺(jué),剛開(kāi)始半個(gè)月左右,一上車(chē)必須開(kāi)窗開(kāi)車(chē),幸好那幾天沒(méi)有上高速,不然的話(huà)我覺(jué)得車(chē)內(nèi)可能有點(diǎn)難受。
外觀:整個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng),充滿(mǎn)了諸多個(gè)性化的元素在內(nèi),車(chē)頭扁平化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言感覺(jué)有些轎跑的元素在內(nèi),超寬的鍍鉻飾條橫貫整個(gè)車(chē)頭,串聯(lián)起兩邊的LED大燈,彰顯時(shí)尚的身份,在車(chē)流中我可以一眼找尋到自己的車(chē),辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾:全液晶表盤(pán)、中控的大屏這些都有,在配置方面十分豐富,而且用料材質(zhì)上也特別有檔次,皮質(zhì)包裹面積很大,身體接觸到的一些部位幾乎都是軟性材質(zhì),很舒服。鋼琴烤漆的面板、金屬的裝飾等等,也營(yíng)造出來(lái)了不錯(cuò)的效果。
空間:這款車(chē)子是個(gè)空間大的,像我這樣的大高個(gè)也是可以妥妥的安放在里面的,不用擔(dān)心頭頂著車(chē)頂,腿曲著難受,這樣的尷尬在這款車(chē)子上根本不存在。比同價(jià)位的車(chē)子表現(xiàn)都要優(yōu)秀很多。不愧是一個(gè)大塊頭,這樣的空間表現(xiàn)也是對(duì)得起它這個(gè)稱(chēng)號(hào)了。這樣的空間表現(xiàn)家用是綽綽有余了。而且滿(mǎn)載的時(shí)候也是很寬裕的,坐進(jìn)去也不會(huì)有局促感。坐在里面一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得這其實(shí)就是一款緊湊型SUV。車(chē)子后備箱的空間也可以,日常的物件也可以放得下,偶爾會(huì)需要裝大物件,后備箱空間不夠用的時(shí)候,就把后排座椅放倒,空間更是足夠。偶爾搬家也可以臨時(shí)當(dāng)小貨車(chē)來(lái)用。
配置:性?xún)r(jià)比當(dāng)然很高了,現(xiàn)在開(kāi)著很舒服,應(yīng)該用個(gè)好幾年是不成問(wèn)題的。再說(shuō)了,這種大品牌后期保值率應(yīng)該問(wèn)題不大的,總的來(lái)說(shuō)是一款很不錯(cuò)的車(chē)。
動(dòng)力:平常開(kāi)著感覺(jué)像是一輛電動(dòng)車(chē),加速很輕快,尤其是在市區(qū)里面,動(dòng)力響應(yīng)非常迅速,剛踩下油門(mén)動(dòng)力就輸出來(lái)了,比一般的1.5T SUV開(kāi)著要暢快很多。而且整體的平順性很好,不會(huì)像汽油車(chē)一樣頓挫,即使是市區(qū)里面走走停停也一樣順滑。
越野: 我就特別喜歡開(kāi)我這款車(chē),因?yàn)樗耆珱](méi)有給我想象當(dāng)中的那種suv難以掌控的感受,我覺(jué)得它方向盤(pán)以及車(chē)內(nèi)的一些智能輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,坐在車(chē)?yán)镩_(kāi)車(chē)的時(shí)候感覺(jué)科技感是很足的,包括這款車(chē)它的可操控性也是非常強(qiáng)的,車(chē)內(nèi)配置的像全景影像之類(lèi)的實(shí)用系統(tǒng),能夠幫助我解決開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中遇到的一些難題。
油耗:我還在想降低能耗的辦法。起初能耗多一點(diǎn),這應(yīng)該大多數(shù)人的感覺(jué),但是沒(méi)想到的是,提車(chē)回來(lái),跑了一千多公里后,我感覺(jué)還是能耗很低的。
舒適:車(chē)內(nèi)座椅的材質(zhì)還是很舒服的,日常駕乘體驗(yàn)很好。并且車(chē)子的底盤(pán)軟硬程度適中,在過(guò)顛簸的路面時(shí),車(chē)的晃動(dòng)程度比較小,我感覺(jué)這也和車(chē)的懸架系統(tǒng)有關(guān)。
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