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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 51KM 尊榮型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3386公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子的安全性很好,這方面我是比較滿意的。本身車子的盲區(qū)就不錯(cuò),這不僅讓我駕駛起來(lái)很靈活,駕駛的自信心也提升了很多。車子的安全氣囊做得很全面,不僅有主副駕駛安全氣囊,還有前排側(cè)氣囊以及前后排頭部氣囊,可以說(shuō)充分考慮到了車內(nèi)駕乘位置的各個(gè)角落。并且,車子配置了胎壓顯示系統(tǒng),很多同級(jí)別的車型僅有胎壓報(bào)警系統(tǒng),宋PLUS新能源的胎壓顯示系統(tǒng)可以讓我在駕駛過(guò)程中隨時(shí)觀察車子的胎壓情況,做到防患于未然。除此之外,車內(nèi)還有剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、防抱死等基礎(chǔ)性安全配置,以及車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)配置之上的升級(jí)性安全系統(tǒng)。因此,充分的細(xì)節(jié)考量,使得這款宋PLUS新能源的安全性很高,駕駛它出門我十分放心。
缺點(diǎn):等車的過(guò)程現(xiàn)在還記憶猶新的漫長(zhǎng)……一言難盡,相信很多車友也有同感。買到手以后才感覺(jué)一米九的車寬真不是蓋的,停車時(shí)候輪轂蹭了很多次,心疼~熟悉了360影像還好點(diǎn),現(xiàn)在好像也沒(méi)感覺(jué)有什么問(wèn)題。
外觀:車子的前臉看起來(lái)很年輕,并且順暢的車身線條使得車子的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng),精致的細(xì)節(jié)處理折射除了富于變化的光影效果。
內(nèi)飾:內(nèi)飾座椅的柔軟性,運(yùn)動(dòng)座椅的包裹感,座椅還附帶了通風(fēng)加熱功能真的是愛(ài)了愛(ài)了
空間:內(nèi)部空間還是杠杠的,我平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候坐駕駛座,就覺(jué)得頭部、腿部很寬裕,哪怕堵車或者開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得疲勞,父母坐后排也是如此。中央扶手處超大的儲(chǔ)物格可以讓我在車上也可以有地方放鑰匙零錢等小物件。不過(guò)有的儲(chǔ)物格稍微小了一些。乘坐空間:身高一六六。坐后排覺(jué)得空間好大。地板沒(méi)有凸起,坐三個(gè)人也比較寬敞。
配置:我買的是55km版本的高配,功能配置上其實(shí)挺齊全了,有L2級(jí)別智能駕駛、前排電動(dòng)座椅帶加熱通風(fēng)、全景天窗、全景影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)等等,對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō),即使是一輛普通汽油的國(guó)產(chǎn)SUV都在足夠?qū)嵒,?duì)于我這款插電式混動(dòng)來(lái)說(shuō)就更值了。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很平順,沒(méi)有什么頓挫感。搭載的1.5L蹺云發(fā)動(dòng)機(jī),提高了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率,讓油耗很低。搭載刀片電池,可以純電行駛50公里,市區(qū)上下班遇到堵車情況,可以切換純電行駛。
越野: 過(guò)彎很穩(wěn),方向轉(zhuǎn)向靈敏。剎車也是剛剛的。特地跑這練練S彎,感覺(jué)非常好。
油耗:在這個(gè)油價(jià)飛漲的年代買車的能耗也是我這個(gè)工薪階層非常關(guān)心的問(wèn)題。那么純電的擔(dān)心跑長(zhǎng)途問(wèn)題,所以這款混動(dòng)車成為首選車。現(xiàn)在混動(dòng)車型中最省油的應(yīng)該就是比亞迪的這套插電式混動(dòng),在不充電的情況下平均電耗也就是4升多,而且我這還是一款SUV,原來(lái)在網(wǎng)上看一些車友分享的油耗我還覺(jué)得不敢相信,怎么可能一輛SUV開(kāi)出4升的油耗,但我自己現(xiàn)在看一下來(lái)油耗確實(shí)能夠做到這個(gè)水平,而且偶爾還可以跑出3升多的油耗,非常經(jīng)濟(jì)。而且平日上下班的話用電就更省了。
舒適:舒適度還不錯(cuò),軟包的座椅,座椅的通風(fēng)加熱也很實(shí)用,后排的座椅調(diào)節(jié)角度也挺舒服的,當(dāng)個(gè)沙發(fā)了
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