一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價格17.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1330公里
綜合評分
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優(yōu)點:我最滿意的是這款車的用車成本,這也是我選擇混動車型的原因,還有比亞迪的技術與厚道,所以對這車我有很大的信心,自從有了它我也就深深的愛上了它。
缺點:宋PLUS新能源的隔音效果我感覺一般,有一次車內(nèi)放著音樂,車外的人也能聽到,這多少有些尷尬,此外,車子的座椅設置我感覺簡單了一些,沒有其外觀那么的亮眼,但是座椅的內(nèi)部填充還是比較厚實的,這方面也是每個人有每個人的眼光。
外觀:外形年輕立體層次感,車燈部分的那種氣勢,一下子就把宋plus新能源的基調(diào)給定住了,總之就是一輛很高檔很有氣勢而且還很有品質的車子,一看就是一輛價格不菲的車。
內(nèi)飾:這個內(nèi)飾一般吧,內(nèi)飾用料在塑料方面應用比較多,整體卻是塑料感比較強,我不太滿意。設計的也比較簡單,內(nèi)飾的風格偏家用,雖然沒有豪華設計,但很實用。
空間:這款車的空間不是很大,后排位置如果坐三個人的話,就會有點擠。不過對于我們一家四口來說足夠了,總的來說空間還可以接受這空間設計,導航顯示屏很不錯,大屏幕,簡潔大方,開車時操作方便。日常出行的行李,后備廂還是是綽綽有余的,容積里還算可以。
配置:我覺得是一臺不可多得的高性價比電動SUV,家人喜歡坐這臺車,我也很喜歡去駕駛它,每一次的出行都能夠感受到別樣的快樂和不同的駕駛體驗。哪怕是在新鮮感褪去的時候,對這輛車依舊有很多期待。
動力:在動力方面,這款插混系統(tǒng)還挺優(yōu)秀的。宋PLUS新能源超有力的,起步提速超車都很給力,駕駛出行還可以在四種模式中隨機選擇:純電模式,串聯(lián)模式,并聯(lián)模式和發(fā)動機直驅模式,就看自己的路況適合了。
越野:
試車的時候,我感覺這款車的駕駛感非常好,開起來有種很輕松的感覺,不像別的新車,試的時候就感覺很緊張,它的視線好,方向盤輕,也沒有虛位,開著很省心,剎車的靈敏度也非常高,駕駛感非常給力。
油耗:我家里沒有車位,安裝不了充電樁,一般都是油和電一起用的,我上下班用的話,加滿一箱油能跑三四個星期,還是相當劃算的。
舒適:車內(nèi)的座椅材質比較摸上去比較高端,坐起來也比較舒適,特別是座椅的角度很好的支撐起了整個身體,我覺得宋PLUS新能源的隔音效果有些不足,在比較嘈雜的路面會聽見道路兩側的聲音,其他方面都沒有什么大問題。讓我在駕駛過程中不至于感到勞累。
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