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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 51KM 尊貴型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):本身比較喜歡比亞迪的車(chē)子,因?yàn)樗谌?nèi)的口碑比較好。鎖定這款宋PLUS混動(dòng)版的主要原因還是在于它的顏值和內(nèi)涵,內(nèi)外兼修的車(chē)子讓人忍不住想開(kāi)走。就像我們開(kāi)到一個(gè)外表靚麗,修養(yǎng)也不錯(cuò)的人總想去親近一樣,美好的事物總是更吸引人。入手了這款車(chē)子之后,隨著使用的時(shí)間越長(zhǎng),它帶給了我越來(lái)越多的驚喜,很多方面的表現(xiàn)都讓我出乎意料。在同級(jí)價(jià)位里很明顯這款宋PLUS新能源的綜合實(shí)力也是很強(qiáng)的,這也是它賣(mài)的好的原因所在。喜歡它,一點(diǎn)也不需要掩飾,因?yàn)樗袅恕?/span>
缺點(diǎn):我本身就比較青睞比亞迪的車(chē)子,對(duì)于這款自己選定的車(chē)子,滿意度還是挺高的?陀^來(lái)說(shuō),各個(gè)方面的表現(xiàn)都挺均衡的,我對(duì)這款車(chē)子還挺滿意的。非得雞蛋里挑骨頭的話,那就是剛提車(chē)的時(shí)候,異味有一點(diǎn),過(guò)一段時(shí)間就散掉了。這基本也沒(méi)什么影響。
外觀:外觀一看就非常氣派,年輕人都會(huì)喜歡,大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配犀利的大燈,LED的光源也非常實(shí)用,晚上亮起后更加帥氣,車(chē)身的線條也充滿力量感,給人一種實(shí)力不俗的感覺(jué),尾部的貫穿式尾燈也非常霸氣,哪哪都讓我喜歡。
內(nèi)飾:車(chē)內(nèi)是雙色拼接的,設(shè)計(jì)的也比較現(xiàn)代化,所以給我?guī)?lái)的視覺(jué)效果非常棒,每次坐在車(chē)內(nèi)都感覺(jué)特別舒服,而且車(chē)上該有的配置也都有,使用起來(lái)更方便,再加上上檔次的用料,就更讓我覺(jué)得舒服了。
空間:車(chē)子的空間設(shè)計(jì)我挺喜歡的,布局也比較合理。這是一個(gè)名副其實(shí)的大塊頭,車(chē)子看著就挺大的,空間自然也差不到哪里去。差不多5米的車(chē)子長(zhǎng)度,這樣的尺寸,家用是足夠用了。有時(shí)候出去玩,載著一車(chē)子的人,大家有說(shuō)有笑的,問(wèn)及乘坐感受,倒也沒(méi)有聽(tīng)到什么抱怨的聲音。人坐進(jìn)去之后,頭部和腿部的空間也會(huì)有空余,滿員也不會(huì)有局促感。儲(chǔ)物和載物方面做的也挺棒的,一般的家用絕對(duì)是可以了。這樣的空間表現(xiàn),說(shuō)它是一款緊湊型SUV應(yīng)該也沒(méi)人信吧?
配置:如果是普通的汽油SUV賣(mài)這個(gè)價(jià),那不算實(shí)惠,但是插電式混動(dòng)賣(mài)這個(gè)價(jià),我覺(jué)得是真給力,要不然也不會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)在這樣提車(chē)還要排隊(duì)的情況,感覺(jué)比亞迪這次憑借插電式混動(dòng)是真的要崛起了。
動(dòng)力:在動(dòng)力方面,這款宋PLUS新能源的表現(xiàn)讓我感覺(jué)很驚喜,尤其是它在起步的時(shí)候,直接可以利用電機(jī)扭矩大的優(yōu)勢(shì)就可以帶動(dòng)這個(gè)大塊頭了,也不用開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),非常的省油。每當(dāng)在紅綠燈口或者是擁堵路段走走停停的時(shí)候,我特別自豪自己當(dāng)初選了這款插混版的車(chē)型,簡(jiǎn)直太省錢(qián)了,堪稱(chēng)省錢(qián)小能手呢!而且它的動(dòng)力也挺足的,家用足夠。
越野: 整體的操控難度不大,想要很好地駕馭它,也算是比較地輕松,其實(shí)我更多地是在乎車(chē)子及相關(guān)輔助配置,這的確能夠讓人在日常的行駛中省下不少的力氣。但是也有人要吐槽的地方,這就是他的剎車(chē)踏板,踩下踏板之后就會(huì)有很長(zhǎng)的一段反應(yīng)時(shí)間,剎車(chē)并不是很及時(shí)。
油耗:能耗還是很滿意的,比我預(yù)想的還要好很多;靹(dòng)車(chē)型的最大優(yōu)勢(shì)就是省錢(qián),這也是我當(dāng)初選擇這款車(chē)的原因,實(shí)際使用后果然如此,讓我感受到了比亞迪的強(qiáng)大。
舒適:在舒適性方面,宋PLUS新能源沒(méi)有什么可以拉出來(lái)吐槽的,就是剛提車(chē)的時(shí)候,新車(chē)有異味讓人不舒服,但是那是幾乎所有新車(chē)都有的問(wèn)題,所以也就不算是什么大問(wèn)題了,不用刻意去糾結(jié)。其他方面倒是感覺(jué)不錯(cuò),后備箱尾門(mén)是電控的,操作非常的方面。而且車(chē)子的觀感和手感,配置和軟實(shí)力都不錯(cuò),帶給了我們特別舒適的駕乘體驗(yàn)。
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