一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.28萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):一直就對(duì)比亞迪的車子挺喜歡的,感覺比亞迪做車挺厚道,在圈內(nèi)的口碑也很好。剛上班的我想要買入自己人生中的第一輛車子,鎖定這款宋PLUS混動(dòng)版的主要原因還是在于它的顏值和內(nèi)涵,內(nèi)外兼修的車子讓人忍不住想擁有它,試駕體驗(yàn)不錯(cuò),就特別想開回家,遲買早買都是買,還不如早點(diǎn)買回去還可以提前享受呢!這也用了4個(gè)多月了,它帶給了我越來越多的驚喜,很多方面的表現(xiàn)都讓我挺舒適的。一點(diǎn)都不后悔自己當(dāng)初的選擇。
缺點(diǎn):我的個(gè)子比較高,182的個(gè)子,坐在后排時(shí),頭部的空間不是很大,不過我很少坐后排,家里其他人也沒有我這么高,所以影響不大。
外觀:外觀是這款車最大的賣點(diǎn)之一,進(jìn)氣格柵和大燈的設(shè)計(jì)看起來非常的舒適,給人一種霸氣又氣派的感覺。迎合了當(dāng)下年輕人的眼光,給人一種很時(shí)尚的感覺。
內(nèi)飾:國(guó)產(chǎn)車一般都會(huì)在內(nèi)飾上下功夫,這款車的內(nèi)飾看起來不是很廉價(jià),黑色的搭配也讓這款車的內(nèi)飾提升了不少層次感。在各種各樣科技手段的映襯下,車的檔次也有所提高。
空間:在空間方面,我覺得它的實(shí)力還挺強(qiáng)的,空間表現(xiàn)挺完美的,車身寬度達(dá)到了1.89米,這樣一來它的后排座椅就挺寬的,即便是身材寬厚一點(diǎn)的坐進(jìn)去,也不覺得擁擠。而且后排中間地板是全平的,中間乘客放腳也可以舒展開。滿載出行不用擔(dān)心這個(gè)座位被嫌棄了。除此之外,它的載物空間表現(xiàn)也可以,后備箱塞入三個(gè)普通大小的行李箱倒是沒有問題,我們一家三口出行的東西放進(jìn)去也是可以了。這樣的空間對(duì)于家用是足夠了。
配置:這款車子的性價(jià)比挺高的,話說,選車就應(yīng)該側(cè)重于性價(jià)比高的車型,家用最劃算,這也是我挑車的時(shí)候非常看重的一點(diǎn)。360全景影像,定速巡航,高顏值,合適的價(jià)格,一一列舉出來,是不是覺得入手很換算呢?
動(dòng)力:首先,這臺(tái)車在起步階段,是足夠平順的,起步的時(shí)候沒有頓挫,行駛起來也足夠的平穩(wěn),而且動(dòng)力也并不弱,所以看起來就覺得挺滿意的,平順性確實(shí)非常重要,尤其是市區(qū)開車,另外一點(diǎn)就是起步之后,它的動(dòng)力提升的也夠快,跑高速也不需要去擔(dān)心它的提速慢。
越野:
車子也開著有幾個(gè)月了,操控感受還不錯(cuò),非常的好駕馭,混動(dòng)車子的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)斜街也順暢,如果不去刻意的體會(huì),你也不會(huì)察覺到有什么大不同的。
油耗:這個(gè)車屬于是超混動(dòng)系統(tǒng),所以他還是非常省油的,就算虧電模式下使用發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)模式,油耗也不會(huì)特別的高。因?yàn)槲议_著它經(jīng)常在市區(qū)行駛,所以大部分行駛過程中能耗都是通過電機(jī)來輸出的,因此發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗就降低了不少,綜合起來油耗也就4個(gè)多點(diǎn),對(duì)于我們來說是非常友好的,節(jié)省了不少用車成本。
舒適:座椅設(shè)計(jì)的不僅很上檔次,柔軟性也非常好,坐在上面就有種坐沙發(fā)的感覺,雖然是仿皮材質(zhì),觸摸的手感也非常棒,后排的靠背也可以調(diào)節(jié),還有不錯(cuò)的音響效果,坐在車內(nèi)聽著音樂,感覺特別舒服。
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