一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):隨著國家大力度扶持新能源政策的推廣,緊跟國家發(fā)展步伐,上一臺2015款渦輪漢蘭達(dá)油耗已經(jīng)越來越無法滿足時(shí)代的變化需求了,看了很多電動(dòng)車,特斯拉是系統(tǒng)確實(shí)牛,車子有點(diǎn)貴,配置閹割太厲害,陣列電池組單節(jié)更,換方便費(fèi)用低的優(yōu)勢在國內(nèi)根本體現(xiàn)不出來,蔚來 雖然雙電機(jī),但30多的價(jià)格還是普通的一代電池,內(nèi)心多少有些不平衡,理想OnE,擺脫不了汽油,很尷尬的存在,其他新勢力以及合資的新能源基本都是續(xù)航短,一代電池,無法拜托汽油。比亞迪這次做的是二代的電池,雖然單電機(jī),總體駕乘感受接近于2.5V6的君威,少一絲發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,多一分胎噪,不到20的價(jià)格,厚道的配置,正經(jīng)的純電SUV,真的無法選擇其他車型了。
缺點(diǎn):最介意的是它的密封性,其實(shí)目前倒是沒有漏風(fēng)或者異音,但是我發(fā)現(xiàn)車門下方雖說是全包,但是并不是很緊,密封全靠車門內(nèi)部的那條黑色密封條來密封,車的高度還可以,如果能再加點(diǎn)后備箱空間就好了
外觀:車燈的話也是采用的led大燈,777電光藍(lán)以及日間行車燈滿足我的日常需求。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分除了那淺色的配色,其他貌似無可挑剔,就是空調(diào)沒有實(shí)體按鍵感覺不是挺方便,畢竟比較常用。
空間:本人175身高,150斤左右,不論前面還是后面根本不是問題,空間寬敞,尤其后面空間足夠3個(gè)人乘坐,不過中間座位有杯桌,所以稍微硬了點(diǎn);后備箱空間相對小了些,并且有點(diǎn)高,設(shè)計(jì)的問題;中央扶手是固定的不能向前滑動(dòng),放手不太舒服;兩側(cè)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)原因,相對較小,但可以部分放物品;中央扶手的盒子杯子太小,只能放小的杯子?傮w空間足夠家用,但有設(shè)計(jì)優(yōu)化的空間。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):方向盤的下面有個(gè)小的儲(chǔ)物格,可以放充電卡,一些票據(jù),比較方便。家人乘坐評價(jià):家人對本車的空間非常滿意,夠用。一家人用,足夠使用,空間大,就是后備箱有點(diǎn)小。后備廂容積:后備箱稍微小了些,如果再大點(diǎn)就好了,由于電池的原因,后備箱高了些。
配置:超高的顏值,寬敞的空間,以及十分安全的刀片電池,安全及豪華,讓宋PLUS EV變得十分值得入手,不僅不限行,還可以免購置稅,并且,三電系統(tǒng),終身質(zhì)保。這臺車主要用于上下班代步,用車成本超低!
動(dòng)力:動(dòng)力我覺得還是非常順暢的,而且我自己是比較在意出行速度和時(shí)間的一個(gè)人,所以在出行這方面,它的爆發(fā)力和反應(yīng)速度很重要,通過它的表現(xiàn)情況來看,還是挺好的,而且出行很順暢。
越野:
從轉(zhuǎn)向來講的話,方向盤很輕盈,女生駕駛完全沒有問題,方向盤的質(zhì)感也很好(沒必要安方向盤套);剎車很靈敏,市區(qū)走走停停剎車沒問題,急剎制動(dòng)距離的話沒機(jī)會(huì)試;此車有車道保持、并線輔助、ACC等,功能還是挺全的,反應(yīng)也很靈敏,高速上試了幾次ACC,有3-4檔距離可以選擇,檢測前方有車降速很快,但是速度降下來之后再提速的反應(yīng)時(shí)間有點(diǎn)長(前邊說過了,畢竟輔助駕駛和 造車新勢力有待提高);底盤的話我個(gè)人認(rèn)為還可以,開過朋友奧迪S4,跟那個(gè)肯定比不了,不過整體質(zhì)感對得起這個(gè)價(jià)位的車。
舒適:隔音效果還是杠杠的,主副駕的玻璃的雙層的隔音玻璃,電車也沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,非常的安靜,行駛起來風(fēng)噪和胎噪也是特別的大,也對得起這個(gè)價(jià)位了,
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