一鍵砍遍全城
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點:1、外觀很漂亮,龍顏家族設(shè)計。封閉式前臉,看起來很霸氣。貫穿式尾燈設(shè)計,夜間開啟很漂亮,辨識度很高。19寸輪轂,造型新穎。流暢的車身線條,增添了許多時尚感。2、2.7米的軸距,保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高178cm,坐在主駕駛位置調(diào)整好后,頭部還有一拳半的距離,后排地板很平整,乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲蓄空間很多,放置小物件很方便。3、動力輸出很平順,純電行駛500公里,采用了刀片電池,開起來更加安全、放心。起步很快,運動模式下加速推背感很強。
缺點:輪胎:比亞迪作為馬牌輪胎的合作商,在主打舒適的車型里居然不給用更安全的馬牌,佳通市場價450+,馬牌UC6濕地也就1050+,廠家如果差這2000,完全可以加到車里,這樣就會更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計,說不好是該表揚還是混亂,更有趣的是門板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝,儀表板用的普通糖塑工藝,不一致,其他硬塑料部分質(zhì)感,偏硬,不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤,塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感,但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實的用料,就不能統(tǒng)一一下細節(jié)嗎,花高價請的內(nèi)飾設(shè)計師就這么嚯嚯嗎。
外觀:無論是車頭還是車尾,尤其是它的整個車頂?shù)脑O(shè)計也是一個創(chuàng)新我還是挺喜歡的,它的車燈的話我覺得像兩只炯炯有神的大眼睛,晚上的時候開燈的話還是非常柔和的,輪胎的話雖然身體小,但是做的還是非常扎實的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看上去很運動,做工整體比較高,懸浮式的中控看著更加的豪華,全液晶儀表看著更加的富有科技感,中間的檔把設(shè)計的比較好看且合理,整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間:我和我女朋友經(jīng)常開這輛車兩個人坐前排比較多,后排不經(jīng)常用偶爾會載人整個的也是挺夠用的了。后備箱的空間還是挺足的,我可以載比較多的行李。內(nèi)部的儲物格子挺多的,也可以放飲料啊這些東西很方便的。
配置:性價比還是很高的,看了那么多的品牌,但是這個車型的電池,用的比亞迪最新的刀片電池,在安全程度上還是非常高的,
動力:經(jīng)過幾個月的駕駛,我感覺新能源車的動力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車,在動力的輸出方面,這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期,并且其在前期的啟動方面,可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力,中期加速也是可圈可點,這為超車提供了很好的動力加持,讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗。
越野:
油門踏板非常的輕便,踩下去非常輕,就算是開車時間長了,也不會感覺到累,而且這車還有運動模式,切換到運動模式,整個儀表盤都會變成紅色,看起來運動感滿滿的! 主動剎車:我該說一下這車的主動剎車,算是挽救了一場事故,上次在市區(qū)開車的時候突然旁邊沖出來一個車,主動剎車安全多幫我給剎停了,后來問銷售顧問,他給我說這個只是輔助駕駛,不能完全依靠他,但是因為有了這個功能,會更安全一些
舒適:舒適性是比較好的,車子跑起來噪音也不算大,方向盤比較輕盈,座椅的包裹性比較好,中控扶手位置剛好,擔手比較舒服,座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣,后排也配有空調(diào),車子的音響效果也比較好,音響開起來壓根感受不到行駛的噪音,車子的舒適性配置也不錯。
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