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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的就是整車(chē)的配置及駕駛感受了,配置方面:全液晶儀表盤(pán),中控大pad~智能語(yǔ)音,360全景攝像頭等等~我們國(guó)產(chǎn)車(chē)性?xún)r(jià)比真高!駕駛感受方面:一直開(kāi)著2.0T的德系車(chē),沒(méi)接觸電車(chē)以前覺(jué)得駕駛感受還不錯(cuò),到開(kāi)了這車(chē)之后估計(jì)油車(chē)是回不去了。毫無(wú)頓挫感的加速,絲滑般的享受!
缺點(diǎn):最不滿(mǎn)意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了,有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì),尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的,摸起來(lái)不是很舒服。
外觀:前臉是完全封閉的前臉,看起來(lái)科幻感十足,而且還有環(huán)繞整個(gè)車(chē)身的腰線,看起來(lái)還有力量感,并且還有那個(gè)大燈的律動(dòng),打開(kāi)之后尾燈從中間滿(mǎn)滿(mǎn)延伸到兩邊,看起來(lái)還是非常不錯(cuò)的
內(nèi)飾:雖然對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾關(guān)注并不多,但是坐在車(chē)內(nèi)的整體氛圍是很好的,車(chē)子的內(nèi)部配置比較合理,加上天窗的設(shè)計(jì)很好的提升了車(chē)內(nèi)的采光度,讓我坐在車(chē)內(nèi)很舒適,整體的觀感也很好。特別要說(shuō)的是,這款車(chē)的內(nèi)部多色氛圍燈的加入,這方面看得出廠家還是比較細(xì)心的。
空間:內(nèi)部空間還是比較讓我滿(mǎn)意的,前排與后排的空間比例適中,就算是車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)了人也不會(huì)感覺(jué)到有局促的感覺(jué),并且坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂也是有兩拳左右的間距的,因此,宋PLUS新能源較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置:性?xún)r(jià)比還是很好的,而且電動(dòng)車(chē)它的保值率比較高,開(kāi)多少年都是非常OK的,然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的,后期的消耗也不高呢。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)看起來(lái)還是比較猛的,總功率135,偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力,感覺(jué)起步超車(chē)無(wú)壓力,一般路口等紅綠燈的時(shí)候,都會(huì)起步碾壓的感覺(jué),或是起步超車(chē),感覺(jué)很棒。
越野: 沒(méi)有激烈駕駛,總體感覺(jué)操控還行,高速100碼過(guò)彎也沒(méi)問(wèn)題。就是急加速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)突然加重的感覺(jué)! 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持不太智能,不能一直保持在車(chē)道中間,會(huì)走s形,方向偏的厲害的話會(huì)踩線,有時(shí)候高速左側(cè)的實(shí)線識(shí)別的不好。不碰方向盤(pán)十幾秒就要求車(chē)主接管。這個(gè)輔助功能有點(diǎn)雞肋,車(chē)主要時(shí)刻保持注意力,不可依賴(lài)。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)的話主要就是減速到速度慢的時(shí)候,大概10碼左右,會(huì)突然感覺(jué)到剎車(chē)介入,不線性,應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)之間沒(méi)有銜接好。底盤(pán)穩(wěn)定性:因?yàn)殡姵卦诘紫拢匦谋容^低,底盤(pán)感覺(jué)很穩(wěn),高速120碼也沒(méi)有感覺(jué)飄。
舒適:喜歡純電動(dòng)車(chē)靜音的感覺(jué),加上它的椅子的舒適性也是很好的,坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的,車(chē)子的減震效果也是可以接受的,過(guò)減震帶的話沒(méi)有太大的感覺(jué)。
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