一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是整車的配置及駕駛感受了,配置方面:全液晶儀表盤,中控大pad~智能語音,360全景攝像頭等等~我們國產(chǎn)車性價(jià)比真高!駕駛感受方面:一直開著2.0T的德系車,沒接觸電車以前覺得駕駛感受還不錯(cuò),到開了這車之后估計(jì)油車是回不去了。毫無頓挫感的加速,絲滑般的享受!
缺點(diǎn):最不滿意的應(yīng)該是它的內(nèi)飾了,有比較多的地方選擇的是塑料材質(zhì),尤其是中控臺(tái)也是塑料手感的,摸起來不是很舒服。
外觀:前臉是完全封閉的前臉,看起來科幻感十足,而且還有環(huán)繞整個(gè)車身的腰線,看起來還有力量感,并且還有那個(gè)大燈的律動(dòng),打開之后尾燈從中間滿滿延伸到兩邊,看起來還是非常不錯(cuò)的
內(nèi)飾:雖然對(duì)于車子的內(nèi)飾關(guān)注并不多,但是坐在車內(nèi)的整體氛圍是很好的,車子的內(nèi)部配置比較合理,加上天窗的設(shè)計(jì)很好的提升了車內(nèi)的采光度,讓我坐在車內(nèi)很舒適,整體的觀感也很好。特別要說的是,這款車的內(nèi)部多色氛圍燈的加入,這方面看得出廠家還是比較細(xì)心的。
空間:內(nèi)部空間還是比較讓我滿意的,前排與后排的空間比例適中,就算是車內(nèi)坐滿了人也不會(huì)感覺到有局促的感覺,并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂也是有兩拳左右的間距的,因此,宋PLUS新能源較大的內(nèi)部空間給了我很好的駕乘體驗(yàn)。
配置:性價(jià)比還是很好的,而且電動(dòng)車它的保值率比較高,開多少年都是非常OK的,然后當(dāng)初的優(yōu)惠力度也是蠻大的,后期的消耗也不高呢。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)看起來還是比較猛的,總功率135,偶爾能爆發(fā)較強(qiáng)的爆發(fā)力,感覺起步超車無壓力,一般路口等紅綠燈的時(shí)候,都會(huì)起步碾壓的感覺,或是起步超車,感覺很棒。
越野:
沒有激烈駕駛,總體感覺操控還行,高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時(shí)候方向盤會(huì)出現(xiàn)突然加重的感覺! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能,不能一直保持在車道中間,會(huì)走s形,方向偏的厲害的話會(huì)踩線,有時(shí)候高速左側(cè)的實(shí)線識(shí)別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個(gè)輔助功能有點(diǎn)雞肋,車主要時(shí)刻保持注意力,不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時(shí)候,大概10碼左右,會(huì)突然感覺到剎車介入,不線性,應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因?yàn)殡姵卦诘紫,重心比較低,底盤感覺很穩(wěn),高速120碼也沒有感覺飄。
舒適:喜歡純電動(dòng)車靜音的感覺,加上它的椅子的舒適性也是很好的,坐墊的話比較柔軟而且還挺透氣的,車子的減震效果也是可以接受的,過減震帶的話沒有太大的感覺。
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