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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程707公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    1
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是空間和座椅,座椅很舒服,還有通風(fēng)加熱功能,夏天剛提車(chē)的時(shí)候開(kāi)座椅通風(fēng)真?zhèn)的舒服。后排空間也很大,老婆和小孩坐后面非常寬敞,之前小轎車(chē)后排就很小,坐著感受完全不一樣,大空間真的滿(mǎn)意。然后就是純電真的非常省,一點(diǎn)也不心疼油錢(qián),以前轎車(chē)八個(gè)多油,一個(gè)月油費(fèi)一千多,現(xiàn)在一個(gè)月電費(fèi)應(yīng)該在一兩百塊錢(qián)吧。
缺點(diǎn):我對(duì)這輛車(chē)不太滿(mǎn)意的是舒適性和價(jià)格,前排是麥弗遜獨(dú)立懸掛,后排是多連桿式的的獨(dú)立懸掛,整體的避震作用不是很好,通過(guò)坑坑包包的路面時(shí)有明顯的路感反饋,只能控制車(chē)速來(lái)減少有種感覺(jué);現(xiàn)在價(jià)格比較高,贈(zèng)品的價(jià)值太少,我覺(jué)得力度有點(diǎn)小,要是優(yōu)惠幅度大一點(diǎn)應(yīng)該銷(xiāo)量會(huì)更好一些。
外觀(guān):外觀(guān)很漂亮,純電版本的外觀(guān)和燃油版的區(qū)別不大。電光藍(lán)日間行車(chē)燈,提高了白天行車(chē)安全性。貫穿式尾燈,夜間辨識(shí)度很高,很醒目。
內(nèi)飾:說(shuō)實(shí)話(huà)內(nèi)飾有點(diǎn)不太滿(mǎn)意,淺色的內(nèi)飾更容易臟,而且前排座椅有通風(fēng)加熱和側(cè)氣囊,也不能裝座套。尤其是門(mén)板內(nèi)飾也是淺灰色,上下門(mén)的時(shí)候特別容易踢臟,
空間:沒(méi)有一點(diǎn)滿(mǎn)意,只想退車(chē),強(qiáng)烈要求退車(chē) 。
配置:優(yōu)惠幅度幾乎沒(méi)有,性?xún)r(jià)比一般般,比亞迪本來(lái)算是小眾品牌,優(yōu)惠幅度應(yīng)該更大一些的。
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),以前買(mǎi)車(chē)時(shí)還有人跟我說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力沒(méi)啥力,其實(shí)這種想法真的很錯(cuò)誤。這車(chē)起步和加速絲毫不比燃油車(chē)慢,而且起步的時(shí)候爆發(fā)力很足,讓人很興奮。上次和朋友外出辦事,跑了一次高速公路,朋友也對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力贊不絕口。我們拉了很多的東西,在滿(mǎn)載的情況下,超車(chē)和爬坡毫不費(fèi)力。
越野: 操控方面開(kāi)著比較輕松,方向很輕,底盤(pán)也比較舒服,過(guò)一些坑的時(shí)候感覺(jué)調(diào)較還是很好的,很舒服
舒適:座椅的包裹性特別好,又軟又寬,而且也沒(méi)有什么特殊的異味。隔音方面,因?yàn)槲屹I(mǎi)的算是一臺(tái)高配的車(chē)型吧,配置還是挺高級(jí)的,前排座椅安了多層隔音玻璃,這樣在駕駛車(chē)輛的時(shí)候,就不會(huì)被外界的噪音打擾到了。
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