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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):聲音很小,早上上班的時(shí)候再不像以前燃油車(chē)那樣也別大的聲音,一整天上班的心情都變的特別開(kāi)心。第二個(gè)就是小迪給我有很多想不到的功能 之前買(mǎi)車(chē)銷(xiāo)售說(shuō)的這個(gè)人機(jī)交互有很多功能待開(kāi)發(fā),后面 我就試了一下,我之前的車(chē)也有語(yǔ)音控制,但是根本沒(méi)辦法讓玻璃窗戶降下來(lái),而小迪盡然可以給我降一半都可以,確實(shí)是一個(gè)意外之喜,我之前是說(shuō)比亞迪的電池技術(shù)很不錯(cuò)才來(lái)的,確實(shí)給我?guī)Я撕芏囿@喜,對(duì)了,外放電這個(gè)功能真的很不錯(cuò),上次回老家,在河里把鞋子打濕了,直接掏出吹風(fēng)機(jī)接上車(chē)車(chē)直接吹干,不要太方便
缺點(diǎn):最不滿意的地方,第一就是這么大的車(chē)居然沒(méi)有備胎,這一點(diǎn)不是太能理解,雖說(shuō)現(xiàn)在新能源的車(chē)很少有備胎的,但是不太理解為什么要這樣設(shè)計(jì)呢?畢竟這也是個(gè)SUV,萬(wàn)一跑高速或者出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候輪胎出問(wèn)題,第一時(shí)間還是沒(méi)辦法解決的。雖說(shuō)送有充氣泵和補(bǔ)胎液,送的補(bǔ)胎液就別說(shuō)了,這么大的車(chē)自重差不多快兩噸,這種東西我還是不太信賴(lài)的。希望之后能升級(jí)一下省出來(lái)點(diǎn)空間加個(gè)備胎,在路上行駛更加的安全和放心。還有就是這都接近于20萬(wàn)的車(chē)了,居然還沒(méi)有方向盤(pán)加熱,感覺(jué)有點(diǎn)小缺陷了,畢竟遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)能順便把方向盤(pán)也加熱了就完美了。還有一點(diǎn)就是網(wǎng)上說(shuō)的比較多的,車(chē)機(jī)是安卓系統(tǒng),擔(dān)心用時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象,畢竟我這是新車(chē)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似的問(wèn)題,但是擔(dān)心總歸要有的,不過(guò)想要追求功能多這種后期的事情可能會(huì)有這方面的隱患,這一點(diǎn)還可以接受吧,期望后期不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。最后就是這款車(chē)的懸掛好像不太舒適,有點(diǎn)偏硬的感覺(jué)?淳W(wǎng)上說(shuō)價(jià)格更高的漢和唐也是這樣的,可能是比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)這一塊還是沒(méi)有下血本,建議后期把多連桿懸掛換成空氣懸掛,畢竟SUV還能適當(dāng)出去野外和郊游。
外觀:我選的紅色的,年輕運(yùn)動(dòng)。前臉的造型辨識(shí)度很高,跟混動(dòng)和燃油的區(qū)別還是很大的,一眼就可以看出來(lái)車(chē)燈設(shè)計(jì):全系都標(biāo)配這個(gè)藍(lán)色的日行燈,而且我這個(gè)燈光是有透鏡的所以照射的距離很遠(yuǎn)。車(chē)輪設(shè)計(jì):車(chē)輪是一個(gè)低風(fēng)阻的造型,銀色加黑色的造型顯得非常運(yùn)動(dòng)。如果是個(gè)熏黑的就更帥了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾只有拼色,沒(méi)得選,本來(lái)想要純色內(nèi)飾,不過(guò)也還可以,看著不浮夸
空間:空間挺大的,因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)子的費(fèi)用比較省,所以去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方,日常都是開(kāi)著這臺(tái)純電車(chē)出去了。滿座的情況下,全員都不會(huì)覺(jué)得擁擠。三個(gè)成人坐在后排的座椅上,沒(méi)有擁擠感,還會(huì)覺(jué)得比較自在寬松。
配置:我覺(jué)得性價(jià)比挺高的。這是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē),搭載的是技術(shù)比較先進(jìn)的電池,而且電池的質(zhì)保還是不限年限里程的,這一點(diǎn)也讓很多車(chē)主放心。
動(dòng)力:動(dòng)力也是沒(méi)得說(shuō),沒(méi)有傳統(tǒng)油車(chē)上的變速箱,也根本都沒(méi)有任何換擋的頓挫感。提速只用踩油門(mén)就行了,而且油門(mén)很輕,感覺(jué)沒(méi)怎么踩不經(jīng)意間就能跑到70-80的車(chē)速。
越野: 方向盤(pán)很輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有什么虛位。這車(chē)的配置很高,也有很多的輔助駕駛功能。比如:360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持等等,這樣提高了行車(chē)的安全性。
舒適:不愧是花了大價(jià)錢(qián)買(mǎi)的座椅,都是真皮材質(zhì),而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié),副駕駛也有,我覺(jué)得現(xiàn)在開(kāi)車(chē)真的就是一種享受,后排的話,還有加熱通風(fēng)功能,很人性化,配置很高。
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