一鍵砍遍全城
購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5275公里
綜合評分
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優(yōu)點:官方說的505公里的續(xù)航里程,在市區(qū)里最多只能跑450公里,這個表現已經很不錯了,平時上班的時候,只要不出去玩,半個月就能充一次電。
缺點:油門踏板輕盈,初段反應靈敏,但是到后面感覺行程有點虛,過了一個點之后就沒什么反應了。還有比亞迪的內部設計實在是太統一了,每一輛車的內飾都差不多,沒什么新意。
外觀:和宋 PLUS的插電式混動和燃油版相比,最大的區(qū)別就是前臉,采用了封閉式的設計。LED大燈非常漂亮,配上藍色的燈光,別有一番風味。側面的線條很大氣,腰線很硬朗,輪轂也很有氣勢。
內飾:這種內飾設計風格第一眼看起來還不錯,但是因為我在看車的時候比較研究比亞迪,發(fā)現都是這樣,看久了覺得平淡無奇。同樣是懸浮式中控臺,雖然能夠旋轉,但實用性并不是很強。不過 DiLink還是很好用的,原廠的導航功能和手機導航差不多,而且還支持語音控制,使用起來非常方便。
空間:論尺寸,宋 PLUS應該屬于小型 SUV,比一般的緊湊型 SUV要大得多,內部空間也比較寬敞。再加上全景天窗和平整的后排地板,空間完全不同,坐在車里很放松,一點都不覺得壓抑。
配置:這個價格買燃油車,性價比肯定不高,但宋 PLUS是一種新能源,續(xù)航能力很強,再加上購置稅,性價比還是很高的。用了這么久,我也沒發(fā)現它有什么問題,空間很大,乘坐起來也很舒服。
動力:電機的特點就是速度快,一開始就能加速,超車也能加速。因為沒有變速箱,也不用換擋,所以加速的時候是直線的,非常的順暢。
越野:
作為一輛新能源車,除了發(fā)動機的轟鳴聲外,其他地方都和汽油車沒什么區(qū)別。不過,論運動感,宋 PLUS還差得遠呢,方向盤太軟,中間位置偏大,方向感也不是很好。
舒適:沒有了噪音來源,車內的靜謐感比同級別的汽油車要好很多,每天上下班都很安靜。宋 PLUS的座椅又厚又軟,坐墊特別長,非常適合我的大腿。而且后排座椅有很大的調整角度,可以讓人半躺著,比一般的 SUV更有優(yōu)勢。
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