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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是一款非常適合家用的車,外觀上看不出有多大,但是里面的空間卻是出乎意料的好,不比比亞迪唐差,價(jià)格也是中規(guī)中矩,性價(jià)比還算不錯(cuò)。電池的續(xù)航能力也很不錯(cuò),官方給出了505公里的續(xù)航里程,實(shí)際使用起來并沒有太大的區(qū)別。
缺點(diǎn):不是不滿意,而是感覺開純電動(dòng)汽車和以前的燃油車不太一樣,一松開油門,車子就會(huì)失去動(dòng)力,但慢慢適應(yīng)了。
外觀:前臉看起來更寬更大氣,但是沒有格柵,可能是不需要散熱的原因吧,現(xiàn)在是大格柵的天下,突然看到這個(gè)沒有格柵的車,有點(diǎn)不習(xí)慣,其他的還好說, LED大燈設(shè)計(jì)比較犀利,藍(lán)白相間,給人一種科技感,側(cè)面線條更運(yùn)動(dòng),尾部貫穿式尾燈,更有層次感。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾是藍(lán)灰色的,雖然沒有其他的選擇,但是看起來很清新,很簡(jiǎn)單,也很符合大眾的審美,給人一種很簡(jiǎn)單的感覺。全系配備12.8英寸極窄邊框設(shè)計(jì)的顯示屏,并支持90度旋轉(zhuǎn),支持網(wǎng)絡(luò)連接。還有語音識(shí)別,開空調(diào),開天窗,動(dòng)動(dòng)嘴就能聽音樂。車內(nèi)氛圍燈也不錯(cuò),可以自動(dòng)調(diào)節(jié)顏色,很漂亮。
空間:這輛車長4705毫米,寬1890毫米,高1680毫米,軸距2765毫米,聽我老公說,這樣的空間在同等價(jià)位里已經(jīng)算是寬敞了,完全能滿足我們一家三口的需求。老公經(jīng)常坐在駕駛座上,后排座有兒童座椅,我一米六五的身高,坐在旁邊一點(diǎn)都不覺得擁擠,各種活動(dòng)都很輕松。我最喜歡的就是它的大后備箱了,一般都是570升左右,如果把后排座放滿了一千四百七十七升,再放三個(gè)20寸的行李箱就足夠了。
配置:純電車最重要的是電池,比亞迪的技術(shù)還是很靠譜的,刀片電池,安全耐用,省電,日常保養(yǎng)和日常開銷都不高,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,家用沒負(fù)擔(dān),雖然是緊湊型 SUV,但是內(nèi)部空間很大,天窗大,視野開闊,舒適度不錯(cuò),不過純電動(dòng)車的保值率比燃油車低,這是它的缺點(diǎn)。
動(dòng)力:這輛車最大扭矩280牛米,動(dòng)力一般都是中規(guī)中矩,動(dòng)力方面并不占優(yōu),但在市區(qū)里開得很快,動(dòng)力也很強(qiáng),一開始還有些擔(dān)心,畢竟是純電車,但上了高速之后,他對(duì)這輛車的動(dòng)力更有信心了。
越野: 我覺得它開起來很順手,方向盤不沉,輕輕一推,車子就會(huì)轉(zhuǎn)彎,油門也很靈敏,剎車也很靈敏,在城市加速方面還算中規(guī)中矩,百公里左右,足夠家用了。
舒適:總體來說,底盤比較硬,遇到緩沖帶的時(shí)候,減震效果要差一些,但是座椅柔軟,包裹性強(qiáng),后排座椅有三檔調(diào)節(jié),方腿也加長,坐久了也不會(huì)覺得累。后窗采用了隱私玻璃設(shè)計(jì),這是一個(gè)很貼心的設(shè)計(jì),不用貼膜。
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