一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):行駛的質(zhì)感很好,顛簸的路面也沒有太大的顛簸,過濾效果很好,乘坐起來也很舒服。而且作為一款電動(dòng)車,靜音是它最大的優(yōu)勢(shì),平時(shí)開著車窗上下班,車內(nèi)太安靜了。
缺點(diǎn):剎車和剎車性能一般,并沒有給我太多的信心,初段虛位偏大,腳感偏硬,調(diào)教方面還有很多改進(jìn)空間。雖然外觀很時(shí)尚,但看起來并不時(shí)尚,如果遮住車牌,很多人都認(rèn)不出來。
外觀:在設(shè)計(jì)方面,如果宋 PLUS是一款燃油車,我認(rèn)為它很棒,比例協(xié)調(diào),前后都很有辨識(shí)度。但作為一種新能源,它缺乏前衛(wèi)的感覺,也沒有什么特別的個(gè)性。
內(nèi)飾:全液晶儀表,中控臺(tái)旋轉(zhuǎn)屏幕,五顏六色的屏幕,看起來很不錯(cuò)。中控臺(tái)的材質(zhì)很扎實(shí),軟包很多,還有金屬啞光和亮面飾板,層次感很強(qiáng)。車機(jī)系統(tǒng)還是挺好用的,這是我用了一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)的一個(gè)驚喜,尤其是語音控制,想去哪就去哪,太方便了。
空間:我朋友開了一輛榮放,說他的車空間很大,但和我的宋 PLUS比起來,他的車就差遠(yuǎn)了。而且比亞迪在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面非常出色,后排的地板幾乎都是平整的,坐在中間也不會(huì)有太大的影響。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很大,尤其是前排,無論是扶手還是兩側(cè)的門板,都是非常不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間。
配置:價(jià)格方面,宋 PLUS對(duì)純電動(dòng)車來說并不貴,我這款車的配置很豐富,L2級(jí)智能駕駛、全景影像、電動(dòng)座椅加熱、通風(fēng)系統(tǒng)等等,一應(yīng)俱全。再加上它的動(dòng)力表現(xiàn),這輛宋 PLUS并沒有太大的問題,總體來說,還是很劃算的。
動(dòng)力:加速方面,跟我以前開過的汽油車比起來,簡(jiǎn)直就是小巫見大巫,一腳油門下去,動(dòng)力瞬間釋放出來。超車的時(shí)候,我的車速很快,而且因?yàn)椴挥脫?dān)心油耗問題,我經(jīng)常踩油門。
越野:
主要是因?yàn)樗膭x車系統(tǒng),剎車性能一般,而且腳感很硬,踩在上面很不舒服。方向盤的力度比較輕,是家用的,如果能隨著車速的變化而變化的話,操控感會(huì)更好。
舒適:底盤柔韌,減震效果不錯(cuò),沒想到比亞迪的底盤居然這么好。前段時(shí)間,他回了一趟老家,走的都是坑坑洼洼的路面,雖然不能完全過濾掉,但只要不是太快,車內(nèi)的緩沖能力還是很強(qiáng)的。
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