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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9826公里
綜合評分
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優(yōu)點：至于宋 PLUSEV，首先是純電車，很多人問我為什么不考慮 DMi （油點混動），首先，我想省錢，而且我一次跑不到800公里，所以沒必要選擇混動，而且作為一個曾經(jīng)的標志車主，我對高油價還是很忌憚的。首先是電池，首先是電池，刀片電池在網(wǎng)上有很多優(yōu)點，大家在網(wǎng)上都能看到，至于續(xù)航，這輛車的續(xù)航里程是505，其實并沒有太大的區(qū)別。再看外觀，沒有進氣格柵和前大燈。內(nèi)飾也比較舒服，座椅也不錯，至少開車不會太累。車機系統(tǒng)也行，以前想要調(diào)東西都要看中控屏，現(xiàn)在只需要喊一聲“你好，小迪，告訴我需要什么就行了，不用擔心開車的時候分心。”還有一點就是沒有發(fā)動機和變速箱，駕駛起來還算順手，這些東西都是我追求的代步工具，雖然保險貴了點，但是電費卻便宜了很多。
缺點：這是新能源的通病，雖然我個人對續(xù)航能力的要求不高，但是以防萬一還是可以的，希望比亞迪能研發(fā)出一款電池，續(xù)航里程超過1000公里。
外觀：至于外觀，我個人還是比較喜歡沒有進氣格柵的純電車設(shè)計的。
內(nèi)飾：宋 plus內(nèi)飾結(jié)合了未來科技，但并不顯得特別浮夸
空間：從空間上來說，這輛車很大，因為這輛車曾經(jīng)是開過的。這輛車給我最直觀的感覺就是比標志大了一圈；
配置：我買車的時候還沒漲到兩萬呢，感覺特別便宜，而且還送了幾次保養(yǎng)，電車一次保養(yǎng)也就幾百塊錢。
動力：開起來還算順暢，沒有那種顛簸的感覺。
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