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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 尊貴型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):從傳統(tǒng)的燃油車(chē)換到如今的電動(dòng)車(chē),我最直觀(guān)的感覺(jué)就是省錢(qián)了,因?yàn)橄噍^于加油,充電的經(jīng)濟(jì)性還是很強(qiáng)的,并且在我進(jìn)行比較之后,這款宋PLUS的整體電耗水平算是比較實(shí)惠的了,雖然對(duì)于燃油車(chē)的油耗表現(xiàn)我心里有一個(gè)概念,但是對(duì)于電耗我感覺(jué)有一些陌生,但是從每個(gè)月的油耗支出方面,我直觀(guān)的看到了宋PLUS的經(jīng)濟(jì)性。因此,我對(duì)于這款宋PLUS的經(jīng)濟(jì)性是比較認(rèn)可的。值得一說(shuō)的是,這款電動(dòng)版宋PLUS橫向比對(duì)同級(jí)別的電動(dòng)車(chē),其油耗表現(xiàn)都是比較具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的,450公里的續(xù)航里程相比于燃油車(chē)也是毫不遜色的。因此,對(duì)于宋PLUS的續(xù)航里程以及整體電耗,我是比較滿(mǎn)意的,因?yàn)檫@方面直接關(guān)系到我的養(yǎng)車(chē)支出,不能馬虎。
缺點(diǎn):綜合來(lái)講,其實(shí)我的宋PLUS EV找不出來(lái)什么大毛病,表現(xiàn)十分均衡全面。只不過(guò)到了高速以后,動(dòng)力衰減來(lái)得比較早,100~120kmh的加速區(qū)間和低速就能感覺(jué)出來(lái)明顯的不一樣,后段的動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)有那么充沛。
外觀(guān):封閉式的前臉設(shè)計(jì)和燃油版以及DM版本一下子就能夠分辨出不同,更加前衛(wèi),更有時(shí)尚感。其他地方設(shè)計(jì)都差不多,沒(méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣孔,尾部簡(jiǎn)約,裝飾板還有運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠也讓它具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾:首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子車(chē)內(nèi)的用料還都挺好的,最起碼沒(méi)有太多的硬質(zhì)塑料,整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)也會(huì)更有檔次感一些,而且我也很喜歡整體的配色,整個(gè)車(chē)子內(nèi)飾所呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果還是很溫馨的。
空間:這臺(tái)車(chē)在空間方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的,雖然是緊湊型車(chē),但是車(chē)身的寬度尺寸比較優(yōu)秀,車(chē)身的長(zhǎng)度在同級(jí)別的車(chē)型里也處于一個(gè)上游的水平,所以整體打來(lái)的空間還是很寬松的。上次和同事出差的時(shí)候,后備箱里放下了四五個(gè)人的行李,裝載能力也挺不錯(cuò)的。
配置:作為一款純電動(dòng)車(chē),宋PLUS EV 這個(gè)價(jià)格在國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中橫向?qū)Ρ炔⒉桓撸遗渲秘S富,綜合的表現(xiàn)都很出色,讓我覺(jué)得沒(méi)什么遺憾了。
動(dòng)力:動(dòng)力不算很強(qiáng)勁,畢竟是EV電動(dòng)車(chē),但是考慮家庭用車(chē),所以也足夠了,城市里生活基本都是上下班代步,很少會(huì)激烈駕駛,一般我都是佛系開(kāi)車(chē),以防遇到路怒的人,還是佛系一點(diǎn)開(kāi)更安全。
越野: 除了沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,其他方面開(kāi)起來(lái)和普通的汽油車(chē)一樣,油門(mén)和剎車(chē)踏板行程線(xiàn)性、很好控制,還使用了風(fēng)琴式的油門(mén)踏板,開(kāi)起來(lái)有一定的運(yùn)動(dòng)感。原廠(chǎng)配備了全景影像功能,停車(chē)能夠讓我通過(guò)屏幕就直接了解到車(chē)身4周的影像,用起來(lái)很方便。
舒適:少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,至少在中低速路況下行駛的舒適性對(duì)比一般汽油車(chē)有很明顯的優(yōu)勢(shì)。雖然是國(guó)產(chǎn)品牌,但是宋PLUS EV的底盤(pán)調(diào)校并不輸合資車(chē),濾震很干脆,過(guò)一些減速帶還有溝坎,砰砰兩聲,不會(huì)有多余的震動(dòng)和彈跳,車(chē)身姿態(tài)保持的很平穩(wěn)。
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