一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（493）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款座駕我對(duì)它最滿意的地方說就是動(dòng)力表現(xiàn)了，一開始還對(duì)這種油電混用的車子不感冒，總覺的兩套動(dòng)力裝置肯定沒有汽油來的暢快，出行的時(shí)候需要更多的放飛自我，速度不能含糊，但是在店里試駕的當(dāng)天我就覺得它的優(yōu)秀了，車子絕對(duì)是能滿足我日常對(duì)速度的需求，起步很快，任何路況不會(huì)出現(xiàn)拖泥帶水的時(shí)候，年輕有活力，行動(dòng)力就是不能含糊。
缺點(diǎn)：我覺得他對(duì)于我來說是比較物有所值吧，前臉漂亮，如果有一個(gè)車間帶不動(dòng)的是杠杠的，我越看越喜歡，而且在各個(gè)方面都是看出來很用心的樣子，這也是一件非常重要的事情，很有競爭力，起步時(shí)也會(huì)有后推。
外觀：這個(gè)外觀是我買這輛車的一個(gè)重要因素吧，看上去就是比較的耐看的有一種光澤感，腰線清晰，車漆質(zhì)感也還算可以，時(shí)尚大方很符合我的審美，看起來不顯得單調(diào)，而且在顏值方面呢，平常不管是開著它出去逛街還是上班都不會(huì)覺得違和，就連噴漆都顯得很高檔，再配上天窗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的設(shè)計(jì)是簡潔的，塑料材質(zhì)可能稍微多一些，需要手工再布置一下。
空間：由于車頂造型的原因所以坐在后排的時(shí)候，就會(huì)感覺頭部的活動(dòng)空間其實(shí)并沒有前排那么寬大和自如。
配置：對(duì)于我來說，我覺得這款車的性價(jià)比還是蠻高的，嗯，他挺符合我的，目前的一個(gè)需求，而且能在能耗上給我節(jié)約很多錢
動(dòng)力：它動(dòng)力輸出這一塊兒的表現(xiàn)確實(shí)刷新了我之前的一些認(rèn)知，比我預(yù)期當(dāng)中的確實(shí)好上很多很多，本來還以為像這種搭載電動(dòng)機(jī)又搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的車，在動(dòng)力輸出上給人帶來的感覺就是那種不倫不類的。但是沒想到它竟然可以把電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同的動(dòng)力產(chǎn)出給很好的結(jié)合起來，發(fā)揮出相應(yīng)各自的優(yōu)勢這點(diǎn)確實(shí)出乎了我的意料。
越野：
個(gè)人感覺，像宋PLUS這種緊湊級(jí)SUV的車身尺寸就剛剛好，既能滿足乘坐空間需求，又不至于過分龐大，不好駕馭。而且必須要說明的是，比亞迪給車子搭載了很多駕駛輔助配置，比如說定速巡航，360全景影像，自動(dòng)駐車，這三個(gè)都是很實(shí)用的功能，尤其后兩個(gè)，基本上車后就要用到。
油耗：車子磨合期內(nèi)的油耗數(shù)值就已經(jīng)非常亮眼了，只要4.3升每百公里，而且這還是在正常開，不刻意省油的情況下跑出來的，如果再調(diào)整一下駕駛模式、好好控制右腳，那必然能跑出更低的油耗數(shù)據(jù)。
舒適：說到座椅的體驗(yàn)感，坐過我車子的人都沒有覺得哪里差，體驗(yàn)感很棒，調(diào)節(jié)位置也多，還有就是懸架不硬，喜歡翻山過野的地方我覺得很知足，不過車子的密封不好，速度過快就有風(fēng)噪和胎噪，特別是高速上面，一定要開音樂遮擋一下，不然耳朵都受不了。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1756公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的外觀，霸氣時(shí)尚，黑科技的內(nèi)飾也很棒，首先隔音效果非常不錯(cuò)，坐在車內(nèi)基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，其次是超控很靈活，方向盤的指向性很好，再路過一些坑洼的路面時(shí)，沒有多余的彈跳，而且基本感受不到頓挫感，座椅坐著也非常舒服，真是性價(jià)比超高的一款家用車！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾簡潔高檔，可配色實(shí)在不耐臟，現(xiàn)在才開了兩個(gè)多月，門板上就已經(jīng)有了黃黃的痕跡，開一年估計(jì)就已經(jīng)沒法見人了，只能拿去精洗。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的比較流行，融入了很多當(dāng)下時(shí)尚的元素，看起來非常的年輕。而且比亞迪在外觀設(shè)計(jì)方面越來越好了，看起來既不古板，也不標(biāo)新立異，非常適合年輕人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)也很不錯(cuò)，車聯(lián)網(wǎng)也很好用，還有語音識(shí)別系統(tǒng)非常人性化，很完善，合理的要求都能得到滿足，我在駕駛過程中經(jīng)常用到，感覺非常好用，中控的設(shè)計(jì)我也很喜歡，如果能換成好看又不容易落灰的材質(zhì)就更好了。
空間：空間那是非常滿意啊，本來空間大就是我買這個(gè)車的一個(gè)重要因素。一家四口，如果再加上老一輩人，出門滿載是常有的事，后排坐起來舒服，空間寬敞，畢竟“大家好，才是真的好！”
配置：宋plus dmi是名副其實(shí)的省油，而且還把車子的動(dòng)力做到如此出色。而且對(duì)我來說這個(gè)價(jià)格也很合適，車子好開又節(jié)能省油，可以說是新能源車中的佼佼者了，在同價(jià)位的車?yán)锩婵梢哉f是相當(dāng)具有性價(jià)比的一輛車了
動(dòng)力：這車子的動(dòng)力是我最值得點(diǎn)贊的一個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)了，車子的發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)悍，起步帶著十足的推背感，每次油門還沒有怎么點(diǎn)下來就能有很好的反饋信號(hào)，年輕人開車最不能接受墨跡了，城區(qū)里面開車，它等紅綠燈絕對(duì)的不肉，高速上面不管是使用那個(gè)動(dòng)能，速度是可見的，超車也就是分分鐘的事，心里特別的自信。
越野：
操控起來是很穩(wěn)的，因?yàn)橛须姵亟M在汽車下面，所以重心就比較低，這樣的話車子會(huì)很穩(wěn)，開起來也的確如此，方向盤也很好用，精準(zhǔn)度很高，完全跟著我走，沒有滯后感，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕松。
油耗：上班比較近,現(xiàn)在基本都是純電運(yùn)作,油耗挺滿意的！
舒適：我覺得可能是空間比較大的原因吧，就連座椅的尺寸都是很大的，本身我的身體就比較壯啊，坐在上面的時(shí)候，卻還能感受到一種很完美以及踏實(shí)的支撐感，包裹感。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我非常看好比亞迪這個(gè)品牌，之前就選擇了比亞迪旗下的燃油版的宋，而在這臺(tái)車上市之后也迫不及待的試乘試駕了。比亞迪在新能源這個(gè)領(lǐng)域很有話語權(quán)，所以我也非常相信，我認(rèn)為這臺(tái)車最讓我滿意的就是油電混合動(dòng)力，不僅能夠滿足日常需求，而且還能夠滿足長途出行。
缺點(diǎn)：目前用下來體驗(yàn)不好的地方主要就是剛提回來內(nèi)飾的味道，稍微有點(diǎn)大，我自己倒是還好，主要是家里面有孩子，所以會(huì)擔(dān)心內(nèi)飾異味的問題，希望后期能散了吧。
外觀：宋PLUS帶給我的第一印象就是霸氣時(shí)尚，霸氣是因?yàn)檐囎幽谴蟪叽绲倪M(jìn)氣中網(wǎng)配合犀利的大燈，帶來了比較強(qiáng)烈的氣場，時(shí)尚則是因?yàn)檐嚿砭�條很流暢，不臃腫，尾部還用到了貫穿式的尾燈，精致潮流。另外我身邊那些大叔大嬸級(jí)別的親戚朋友，都說宋PLUS外觀好看，由此可見車子外形很符合大眾審美觀。
內(nèi)飾：給我換個(gè)顏色，換全黑可能要更酷一點(diǎn) 。不過有的人喜歡拼色 我就喜歡純色
空間：就我個(gè)人空間覺得還是可以，每排座椅有足夠的空間后，車上的一些儲(chǔ)物空間也很實(shí)用，車內(nèi)還有各種小儲(chǔ)物空間，他在設(shè)計(jì)方面更有趣，頭部還有一定空間，家用完全不擔(dān)心，沒有問題，可利用空間非常大。
配置：除了換機(jī)油 清洗空調(diào)那些花點(diǎn)錢。電機(jī)檢查都不花錢的哦 。 從買車到現(xiàn)在到保養(yǎng) 4S店都非常熱心的哦。
動(dòng)力：選擇這款車，還有一個(gè)重要的原因就是這款車的加速特別快，比同級(jí)別，同價(jià)位的燃油車加速更加的平穩(wěn)，更加的安靜，更加的迅猛起步加速動(dòng)力:加速滿滿的推背感，而且聲音特別小。使用感受極佳，可能跟它用的電池和那個(gè)濕式的七速雙離合變速器有關(guān)系，畢竟成本比較高的哈。
越野：
操控總體來說還是比較靈敏，油門也好，剎車也好，轉(zhuǎn)向也好，基本都能“跟著感覺走”，不會(huì)出現(xiàn)滯后、拖拽的情況。高速上有時(shí)還能體驗(yàn)到推背感，相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：每次觀察整體能耗的時(shí)候都是一個(gè)很低的情況，心里面暗暗自喜，讓我誤打誤撞碰到了這么一輛實(shí)惠的，省下來的錢完全可以夠我每個(gè)月的煙錢了。
舒適：舒適性特別好，拍起來還是挺舒服的，隔音效果也不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5451公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：說到宋PLUS新能源這個(gè)車最滿意的地方，我覺得應(yīng)該說的是這款車子的動(dòng)力吧，我特別喜歡開著出去玩。
缺點(diǎn)：開了這么長時(shí)間了，倒是沒有什么特別不滿意的地方，要說有點(diǎn)影響心情的東西的話，那就是新車的時(shí)候有點(diǎn)味道，不過好在放了炭包之后，十來天就差不多沒有了。
外觀：大家都是可以看到的，不管是前臉設(shè)計(jì)還是說他的嗯，側(cè)面的流線型都挺不錯(cuò)
內(nèi)飾：這款車它的內(nèi)飾表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別車型當(dāng)中并不算是最好的，但是也沒有什么太大的問題可以挑，基本上能夠符合正常使用的標(biāo)準(zhǔn)就可以了。
空間：2765的車身軸距，后排怎么放都?jí)蛴茫@樣比來后備箱的容積也不算小了
配置：這款比亞迪宋plus DM-i秉承啦，比亞迪一貫的極致性價(jià)比。整車與同級(jí)別車對(duì)比，無論是從顏值，內(nèi)飾，空間以及科技，都屬于同級(jí)別中嬌嬌者存在。整車的電池組更加享受終身質(zhì)保。比亞迪宋PLUS DM-i，你值得擁有。品牌評(píng)價(jià):之前只知道比亞迪是一款性價(jià)比非常高的國產(chǎn)車，后來了解到它是世界上數(shù)一數(shù)二的電動(dòng)轎車制造者和汽車廠商制造者，買它，絕對(duì)值得擁有
動(dòng)力：這車子在動(dòng)力上面輸出是比較的可以的，特別強(qiáng)烈，加速上挺快的，都沒有問題，我覺得他還是比較充沛的，我覺得開著它在路上，衡量的標(biāo)準(zhǔn)也不同，乘坐舒適性確實(shí)不錯(cuò)，駕駛這輛車子的時(shí)候就覺得超車也很輕松。
越野：
宋PLUS新能源的剎車很靈敏，倒車入庫的時(shí)候，我也是經(jīng)常一把就進(jìn)，基本上還沒出現(xiàn)偏移打轉(zhuǎn)的現(xiàn)象
油耗：平常有電的時(shí)候用起來倒是還好，但是一旦在虧電的狀態(tài)下，油耗也不高很節(jié)能，大概能夠去到4.2L百公里的樣子，這個(gè)油耗表現(xiàn)我覺得比我預(yù)期的低不少呢，比一般的純?nèi)加蛙嚤容^一年省不少油錢呢。
舒適：要我說這款車在隔音方面真得好好的提升一下了，即便是在城市這種路段下開車外界的一些雜音對(duì)于車內(nèi)的影響依舊是非常明顯的。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗2.3L/100km
行駛里程2768公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意它的地方就是它的動(dòng)力輸出以及它的能耗表現(xiàn)了，在能耗這方面的數(shù)據(jù)反饋上，其實(shí)和之前我所了解到的官方數(shù)據(jù)來講的話雖然稍有一點(diǎn)出入，但整體來看差距不是特別大，依舊屬于比較低的能耗。而在動(dòng)力輸出這方面確實(shí)比我預(yù)期當(dāng)中的會(huì)好上許多，因?yàn)槲矣X得這種搭載電動(dòng)機(jī)又搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的車，在動(dòng)力這方面就有一種不倫不類的感受，但是實(shí)際開車的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不是我所想象的那樣，而是它把電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢給結(jié)合起來并且很好地給發(fā)揮了出來。
缺點(diǎn)：等車比較慢，不然這車的優(yōu)點(diǎn)太多我都找不到什么不滿意的地方，宣傳的省油動(dòng)力強(qiáng)都是一一做到了，很實(shí)在經(jīng)濟(jì)的一輛車
外觀：外觀我的最愛，回頭率百分百，最喜歡它的前臉和大燈，非常時(shí)尚。外觀非常大氣穩(wěn)重，全車身副腰線都非常有力量，適合我這種年齡開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局還是特別講究的包括在材料的選擇上也是十分用心的，雖然不是什么特別高級(jí)的材料，但最起碼的質(zhì)感處理時(shí)很柔和細(xì)膩的不會(huì)有什么粗糙或者劃手的地方。
空間：整車的乘坐空間不是很大，后排會(huì)有一些擁擠。
配置：我認(rèn)為這臺(tái)車的性價(jià)比非常高，無論從哪個(gè)角度來看都挑不出太嚴(yán)重的問題，而且十幾萬的價(jià)格能夠買到這樣一臺(tái)車絕對(duì)良心。而且很多駕駛?cè)藢?duì)動(dòng)力都有很高的要求，而這臺(tái)車動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁，輕輕給油就能夠感受到非常明顯的推背感。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)非常好，提速挺快的，活動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)很有勁。
越野：
不是手動(dòng)擋，我不會(huì)感受操控感，但是推背感是十足的喲。
油耗：我家里面沒有固定的充電樁，所以基本上用電和用油是五五開吧，但是即使這樣，使用的成本還是很低的，算下來一公里綜合在2毛錢的樣子，所以跟一般的燃油車比較真的是挺省的。
舒適：正是因?yàn)榭臻g龐大，座椅柔軟，所以這臺(tái)車的舒適性非常好。另外，駕駛體驗(yàn)感也很不錯(cuò)，整體來看舒適性非常OK，絕對(duì)不會(huì)有不適感。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.23萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的地方就是這車的能耗低，名副其實(shí)的超級(jí)混動(dòng)，省油而且耐用，確實(shí)讓我省了不少心也省了不少油錢。不管是平時(shí)的通勤代步還是平時(shí)自駕出游都很合適
缺點(diǎn)：最不滿意它的地方就是它在行車過程當(dāng)中對(duì)于噪音隔絕這方面的能力還是可以進(jìn)行提升的，因?yàn)樽谲嚴(yán)锩婢蜁?huì)覺得外界的一些風(fēng)噪以及胎噪的影響是非常明顯的。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是挺好看的，顏值特別的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很好看，設(shè)計(jì)上比較簡約大氣，對(duì)于年輕人而言，這種簡約大氣的風(fēng)格還是很有吸引力的，還有就是中控大屏真的很好用，簡直就像是一個(gè)移動(dòng)的ipad一樣。座椅的材質(zhì)還是挺好的，就是新的時(shí)候有點(diǎn)味道，不過十來天就沒有了，應(yīng)該是新的東西都有的吧
空間：每個(gè)人的身高體重都不同，坐到車內(nèi)的感受也肯定不一樣，反正我身高176厘米，坐在前排駕駛位置調(diào)整到合適坐姿后，頭頂空間還有一拳零兩指，開車的時(shí)候可以很自由地活動(dòng)脖子，不會(huì)頂?shù)杰図�。后排腿部空間有兩拳半，翹二郎腿沒啥問題。儲(chǔ)物空間方面，檔把下方做了掏空處理，有一個(gè)比較大的儲(chǔ)物格，放女生的包包很輕松，手套箱和中央扶手也挺大的，放紙巾，放說明書什么的都沒問題。后備箱也很能裝，常規(guī)狀態(tài)下都能放得下3~4個(gè)行李箱，放倒后排座椅就更不用說了，搬一搬小家電都沒問題。
配置：這車子的綜合性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，配置夠豐富的，安全性也高。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，深踩油門推背感很明顯，超車的時(shí)候又快有流暢，切換順暢沒有卡頓感。每次起步都是推背感滿滿，而且開空調(diào)也不影響這個(gè)車的動(dòng)力。
越野：
操控這方面倒也不是說車輛自身存在有哪些毛病，主要就是我個(gè)人的一些駕駛經(jīng)驗(yàn)確實(shí)不是特別的充分掌控這種suv車型的時(shí)間還是比較短，所以駕駛經(jīng)驗(yàn)這方面確實(shí)比較缺乏一點(diǎn)，導(dǎo)致我這段時(shí)間駕駛信心也不是那么足了。
油耗：這個(gè)能耗就是我也不怎么關(guān)心吧，就感覺對(duì)于我來說挺友好的，足夠的，現(xiàn)在這個(gè)季節(jié)，不會(huì)有額外費(fèi)用，百公里能耗不高，感覺這個(gè)能耗真的很驚人，對(duì)它的能耗也沒有太大影響。
舒適：座椅是比較軟，但同時(shí)也有很舒服的支撐性，坐上去不會(huì)馬上陷下去，這一點(diǎn)是讓乘坐的舒適性比較好的。然后就是靜謐性很好，車速達(dá)到100左右的時(shí)候依然沒有什么吵鬧的聲音
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.13萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2485公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：總結(jié)起來就是四個(gè)字“高大不低”，那就是：1.“高”顏值，車身“圓潤有光澤”，光彩照人晃眼睛，哈哈。2.“大”空間，擊中我這種家中兩個(gè)娃的痛點(diǎn)，非常適合家用。3.“不”限行，雖然是混動(dòng)，但能夠上綠牌，在成都這種限行的城市就很爽。4.“低”油耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠啊，誰不想省點(diǎn)油錢來養(yǎng)娃啊
缺點(diǎn)：說到一些不足的地方，其實(shí)它表現(xiàn)的并不是很明顯，從一些小細(xì)節(jié)上設(shè)計(jì)的可能沒有想別的車子一樣很夸張吧，每個(gè)人的審美和感受也是不一樣的，所以我覺得對(duì)它的不足我也是能接受的，比如說車子的內(nèi)飾有點(diǎn)塑料厚實(shí)，整體影響了內(nèi)飾的質(zhì)感檔次，如果是用來商務(wù)出行的話就有點(diǎn)不夠意思了，但是自己可以動(dòng)手裝扮一下，現(xiàn)在網(wǎng)上賣的各種配置可以說是應(yīng)有盡有了，改素顏不難。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很好看，前臉采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，開在路上的辨識(shí)度非常高，我個(gè)人比較喜歡這款車的側(cè)面設(shè)計(jì)，看上去給人非常優(yōu)雅的感覺，尾部的貫穿式尾燈也很好看。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾里面配置的大部分材料還有顏色選用都已經(jīng)到了我的預(yù)期值，只不過這液晶觸摸屏沒有跟的上我的審美，分辨率不是很高，我們這個(gè)新時(shí)代，什么都得高科技，所以這個(gè)地方還有待提升一下。
空間：軸距2765mm真的是空間感特別好，滿載的情況下也不會(huì)有憋悶的情況出現(xiàn)，每個(gè)人也是寬寬松松的，自由感特別高，舒展度都是足夠的，翹二郎腿都很輕松，還有后備箱的空間也很足，可以裝很多東西，平時(shí)我購物買菜都是沒問題的。
配置：性價(jià)比還是挺實(shí)惠的，因?yàn)樗娜碣|(zhì)保時(shí)間比較長，盡管有的人可能會(huì)很擔(dān)心換一類新類型車子會(huì)出現(xiàn)一些不符的情況，有了這個(gè)最低線的保證就不用擔(dān)心了，大膽的嘗試。
動(dòng)力：搭載的是永磁同步的電機(jī)，動(dòng)力輸出很給力，行駛的時(shí)候不會(huì)有卡頓的情況出現(xiàn)，中后段的加速也是很給力的，我跑高速的時(shí)候超車也是不在話下，非常輕松，每百公里的加速只需要7.9秒，特別給力。
越野：
我最喜歡的就是360度全景影像了，總是能在最關(guān)鍵時(shí)刻派的上用場，在各種陌生的情況之下，也能大膽的操控它，對(duì)于我這樣的新手來說，也能快速的跟它融為一體，發(fā)揮出它最大的功能性，我覺得在它的帶領(lǐng)之下，用不了多久的時(shí)間，我的車技應(yīng)該都可以像一個(gè)老司機(jī)那樣熟練了。
油耗：這款車?yán)m(xù)航里程挺長的，和官方的時(shí)機(jī)差不多。
舒適：座椅坐著很舒服，尤其是填充物，非常的充實(shí)，就跟坐在自己家的大沙發(fā)上一樣，車子的隔音靜謐性也做的不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎沒有，跑高速的時(shí)候也只有極其輕微的風(fēng)噪聲。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3651公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方就這個(gè)車子它的性價(jià)比還是很高的，在駕駛的時(shí)候整個(gè)動(dòng)力非常的充沛，平時(shí)在路上行走的時(shí)候，感覺推背感還是比較明顯，能夠馬上的加速，整個(gè)的大燈也是非常的亮的，晚上行走的時(shí)候感覺還是比較靠譜。
缺點(diǎn)：車的設(shè)計(jì)挺大氣，但在用車過程中，偶爾會(huì)感覺車門會(huì)有異響，聲音不算很大。
外觀：這款車的外觀是比較經(jīng)典的設(shè)計(jì)，還有一方面就是線條做的很流暢,這個(gè)外觀一點(diǎn)也不小家子氣，還有我很喜歡這款車的一個(gè)地方就是這個(gè)車輪轂,運(yùn)動(dòng)感十足，可以跟很多的進(jìn)口車媲美了。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我非常的喜歡，可以看得出自己的特色，比較的明顯，在駕駛的時(shí)候，覺得車子的內(nèi)飾我是比較滿意的整個(gè)的功能分區(qū)比較明顯在使用的時(shí)候可以找到自己適合的地方，我覺得這個(gè)車子它的內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的。
空間：空間還是挺大的，平時(shí)我們一家三口出門完全夠用最多的時(shí)候也就是接上父母一起出去玩，后排空間也很大，可以舒適的放腳后備箱也有一個(gè)很規(guī)整的空間買SUV就是為了使用能裝后備箱那個(gè)蓋板，我覺得完全沒有必要銷售說是為了擋住后備箱隱私的，我覺得后備箱就是放行李的沒有什么隱私可遮擋的！取下來又不知道放哪里、很尷尬！
配置：這車的性價(jià)比還是挺高的，不然也不會(huì)這么火爆，訂車等車要這么久，店內(nèi)的服務(wù)態(tài)度也很不錯(cuò)，我是蠻認(rèn)可這車的。
動(dòng)力：我開車比較穩(wěn)一點(diǎn)，換個(gè)說法就是比較佛系吧，所以就對(duì)動(dòng)力這個(gè)要求也不是很大。反正隨踩隨走就行了。開著的話感覺這車起步挺快，加速的時(shí)候不說是多么強(qiáng)的推背感吧，反正油門是一直給一直有的。換擋也很平順，總之，這個(gè)動(dòng)力非常的給力。
越野：
宋plus DM-i畢竟是一款SUV，方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，指向精準(zhǔn)，在日常駕駛中，其他輔助系統(tǒng)的操控也簡單，中間旋轉(zhuǎn)屏幕，支持語音交互，有些直接用語音就可以完成指令，超級(jí)方便。
油耗：他表現(xiàn)的都挺穩(wěn)定的，能是我的駕駛習(xí)慣忒好了，只要不遇到什么極端的堵車狀況基本上不會(huì)產(chǎn)生太明顯的波動(dòng)，整體來說還是可以接受的。平時(shí)在市里經(jīng)常堵車對(duì)于它的能耗也沒有太大波動(dòng)。
舒適：一款車舒不舒服很大程度上取決于它的底盤懸架是不是柔軟，座椅是不是舒適，在這幾方面上，我家的小宋就做的很不錯(cuò)，坐過我車的朋友都對(duì)它贊不絕口，堪稱這個(gè)級(jí)別SUV中的舒適典范。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：之前家里有輛BBA，各方面都挺好的，但是家離單位有點(diǎn)遠(yuǎn)每天單趟里程20多公里，來回需要50公里，我那個(gè)油車一個(gè)月油費(fèi)要一千多，每次加油就會(huì)很心痛，而且我那個(gè)車還必須要加95，后面和媳婦商量準(zhǔn)備再買一輛電車，我倆就從五菱宏光mini，一直看到秦plus dmi，秦plus EV 但是覺得秦的屏幕確實(shí)太不喜歡，所以想了想在我們西北還是越野比較好一些，最后訂了宋plus dmi ，說實(shí)話等車的過程確實(shí)有點(diǎn)難受，有好多次都想著直接再買個(gè)排量小的油車算了，最后都把自己給勸住了，等了快4個(gè)半月以后，終于提了車，那是真的香��！我選的是110公里續(xù)航版本，每天去單位的50公里里程直接可以充電開，從提車到現(xiàn)在為止我大多數(shù)時(shí)間都把我的大宋就當(dāng)電車開，而且我也有車位，在提車以后聯(lián)系銷售在自己車位上把充電樁給安裝好了，那個(gè)是一個(gè)爽啊，感覺就像把加油站給搬到家門口了一樣，我很少用油電混動(dòng)，所以大多數(shù)都是在用EV模式，之前沒有開過電車，自從開了電車以后那種安靜感，我覺得油車根本就沒法比，我還很喜歡宋的車機(jī)大屏幕，就很爽，車機(jī)系統(tǒng)各種反應(yīng)都很不錯(cuò)，我給我們的車把喚醒詞給換成了小灰灰，聲音改成了小孩子的那種聲音，感覺還挺不錯(cuò)的，小灰灰可以開空調(diào)，查天氣，開天窗會(huì)干很多事情。比亞迪的app也很不錯(cuò)，冬天出門可以提前打開空調(diào)，還可以遙控汽車，還可以在手機(jī)上看你的油耗和電耗，車況，定位等等，個(gè)人覺得做的很良心，好多人一提車就去改音響了，但是我覺得宋的音響還挺可以的，我自己平常聽歌的話還是挺足夠的，還有好多人說后排震動(dòng)的問題，我也沒有遇到，有一些車友遇到了EV受限，我目前也沒有遇到EV受限。我也專門問過比亞迪的售后工程師傅，他們的建議就是新車在油電混動(dòng)模式下，盡量用eco模式跑，跑的速度也不易過快，因?yàn)楫吘惯@個(gè)車還是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，師傅們建議在磨合期間，別猛踩油門別猛踩剎車，車速別開太快。還有EV模式下，切換為sport模式，感覺宋的提速非常可以，這個(gè)還是之前一個(gè)車友分享給我的，如果自己對(duì)自己的駕駛水平還不是特別放心的話，建議不要用，不然控制不住，容易發(fā)生危險(xiǎn)。之前總是挺擔(dān)心的，因?yàn)楫吘刮液臀蚁眿D算是全家族中唯一一家愿意花16萬買個(gè)國產(chǎn)品牌的人，這個(gè)價(jià)位買個(gè)合資品牌還是很足夠的，提車到現(xiàn)在也快一個(gè)月了，感覺這次選擇還是挺正確的，用純電跑的話這幾天西北比較冷了，百公里11度電左右，要是油電混動(dòng)的話，百公里平均在3.2個(gè)油左右，那是一個(gè)省啊，真心希望這輛車能夠陪伴我們七八年，能一直這么省下去，哈哈哈，總之這輛車目前為止我和我媳婦都非常滿意。
缺點(diǎn)：說老實(shí)話，想著買車后可以去更方便，我一直想買一個(gè)，我之前已經(jīng)充分考慮過了，在我開始使用這輛車后，也沒發(fā)現(xiàn)什么不好的，以前沒車的時(shí)候不是很方便，就蠻符合我的審美。
外觀：宋plusDM-i的外觀是人見人愛，外觀很沉穩(wěn)大氣，而且時(shí)尚有個(gè)性，越看越喜歡，駕駛在路上回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是這個(gè)車一個(gè)亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)風(fēng)格簡單而不簡單，用料也不失檔次感。加上中控臺(tái)的材質(zhì)也是大部分都是軟的，摸起來手感也很舒服，還是很不錯(cuò)的了。細(xì)節(jié)的話，大屏幕的顯示效果也可以，分辨率、色彩飽和度這些指標(biāo)也過關(guān)。
空間：這是五門五座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，坐滿的時(shí)候不會(huì)有擁擠感，還是很寬松的，這也是我喜歡的感覺，駕駛位腿部的舒展也很不錯(cuò)，后備箱的設(shè)計(jì)也很好，偶爾拉點(diǎn)東西很方便的，而且這大空間設(shè)計(jì)的寬松的同時(shí)，像儲(chǔ)物格等小東西的空間也是很不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比我個(gè)人覺得是非常高，價(jià)格本身不算貴，但是各方面的表現(xiàn)真的是挺令人滿意的，不錯(cuò)。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力方面我真的是很滿意，本來就是一個(gè)新能源汽車，但他的表現(xiàn)真的是很好，電魂系統(tǒng)在加速的時(shí)候真的是輸出非常的高效，你可以感覺到源源不斷的動(dòng)力讓你感覺很愉快，整個(gè)的動(dòng)力介入也是非常的平順的，沒有任何的卡頓。
越野：
這款車給我最大的感覺就是好上手，操控的感覺非常不錯(cuò)，尤其是方向盤的助力真的很輕盈，一只手就可以輕輕松松搞定，底盤懸架的調(diào)教也很有韌性，尤其是在高速變道的時(shí)候，你能感覺到車身的側(cè)向支撐真的很足，開起來給人的信心感非常強(qiáng)。
油耗：車子的油耗這個(gè)東西，也不是固定的，這個(gè)和路況，和駕駛者的習(xí)慣，還有就是本身發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平都是有關(guān)系的。這車的油耗還不錯(cuò)了現(xiàn)在的平均油耗越來越低了，這車還是非常省油的。比亞迪的超級(jí)混動(dòng)還是很給力的。
舒適：車子的舒適度還是不錯(cuò)的，整個(gè)車子的嗯，車內(nèi)噪音是比較小的，還有他車內(nèi)有一個(gè)那個(gè)觸摸式的燈，這個(gè)燈我覺得還是挺人性化的，就不用去泡，按按鈕直接去觸摸就好了，可以讓人很精神的摸到那個(gè)燈的位置，還有就是這個(gè)車子的乘坐舒適性也是蠻不錯(cuò)的，那個(gè)座椅的柔軟都是很好的，而且做的做工也還不錯(cuò)，坐上去或者是觸摸上去的話，可以明顯感覺到材質(zhì)很不一般
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意，車身很輕，很容易的，好開，看起來還是挺上檔次的，而且在山路上也有很好的駕駛性能，而且它的空間大動(dòng)力足。
缺點(diǎn)：這個(gè)車子其實(shí)還是很不錯(cuò)的，整體的表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮�，現(xiàn)在我對(duì)這輛車子還是非常喜歡的，感覺這輛車子就是買來的時(shí)候等待的時(shí)間實(shí)在是太久了，畢竟這輛車它的銷量比較好，所以等車的時(shí)間長我也能夠理解吧。
外觀：這個(gè)車子我特別喜歡它的外觀，我相信每次開在路上都會(huì)吸引大家的目光，很多人都說我買車買的好，我相信這也是比亞迪的車在設(shè)計(jì)方面有所提高的。流線型的設(shè)計(jì)，再加上整個(gè)車子它的硬朗線條，顯得車子更加的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。
內(nèi)飾：因?yàn)檫@個(gè)車子我是很喜歡的，風(fēng)格上面很有個(gè)性，功能，用料很考究，就讓人覺得這個(gè)方面做得還不錯(cuò)，我覺得跟他的外觀挺配的呢，也符合目前能夠吸引大多數(shù)人眼球的主流設(shè)計(jì)，還有它這個(gè)屏幕使用起來順滑，是大氣的氛圍，可以看出，各項(xiàng)操作和顯示用起來都特別的簡單，拿在手上感覺很好。
空間：單從空間這方面來說的話，這個(gè)車子的空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，不管是他的嗯，前排空間或者是后排空間還是后備箱空間，這些都是有足夠的空間，因?yàn)檎麄�(gè)車的車身也是比較高大的，所以在空間方面是不用多考慮的，不管是嗯，有多大的個(gè)子坐進(jìn)去應(yīng)該都是蠻合適的
配置：性價(jià)比不會(huì)給我?guī)硖嗟慕?jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，實(shí)用性上也不錯(cuò)，也充分肯定他的性價(jià)比，而且空間也很能裝，他不用質(zhì)疑的是一個(gè)對(duì)我目前而言比較不錯(cuò)的選擇，舒服，也是實(shí)打?qū)嵉�，讓我覺得放心的同時(shí)也很有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，我一般都是市區(qū)駕駛，就是去接丈母娘的時(shí)候開過一次高速，走過山路，動(dòng)力很不錯(cuò)，油電混合下一點(diǎn)頓挫感都沒有，發(fā)動(dòng)機(jī)介入也不會(huì)很突兀。
越野：
我很滿意這款車的操控，我覺得非常好開。像我這臺(tái)車，我大部分的時(shí)間都是在市區(qū)開的，上下班代步，再就是接送孩子。它的方向盤手感偏輕，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。另外這車的油門剎車非常靈敏，尤其剎車很好使，開著非常順手。
油耗：新能源車最擔(dān)心就是續(xù)航能力了，這個(gè)車的純電續(xù)航是100多的，實(shí)際純電續(xù)航在80多公里左右，表現(xiàn)還是可以，就算沒電用油的情況下油耗也是很低，充電在我們小區(qū)比較方便，我自己也是安裝了充電樁，基本就是兩個(gè)星期充一次電就行，不是很麻煩。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，這車的座椅坐著比較的舒服，座椅的支撐性和包裹性都挺不錯(cuò)的。而且前后排都很舒服，有些車后排座椅坐著不如前排，但是這車后排座椅也很好。另外這車的底盤減震很好，平常過個(gè)減速帶、小坑啥的也不會(huì)覺得很顛簸，不錯(cuò)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
