一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性?xún)r(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：車(chē)身的穩(wěn)定性高，高速過(guò)彎也不會(huì)有側(cè)傾的情況，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，我老婆也說(shuō)車(chē)子好開(kāi)。車(chē)子起步的時(shí)候反應(yīng)不慢，提速平順，1.5L的動(dòng)力，不管是日常上下班、購(gòu)物、還是跑長(zhǎng)途、自駕游，動(dòng)力都是夠用的。座椅的柔軟度合適，坐上去的時(shí)候也挺貼合背部的，久坐也不會(huì)有特別累的感覺(jué)，車(chē)內(nèi)也基本聽(tīng)不到外面的噪音，日常出行時(shí)，都是安靜的，即使是跑高速，胎噪聲和風(fēng)噪聲都不是很大，在可以接受的范圍內(nèi)，減震效果也佳，經(jīng)過(guò)減速帶也不會(huì)有明顯的顛簸感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1337公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：沒(méi)有什么頓挫感，高速運(yùn)行的時(shí)候也非常的不錯(cuò)，一看配置也就知道了，參數(shù)表現(xiàn)更優(yōu)秀一些，需要低速時(shí)表現(xiàn)又很平靜，這種感覺(jué)非常爽。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格19.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：平時(shí)超個(gè)車(chē)加個(gè)速啥的也不成問(wèn)題，超強(qiáng)爆發(fā)力，真的會(huì)帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的驚喜感，中段加快和后期動(dòng)力儲(chǔ)備都比較足，不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間，起步還是挺快的，在行駛的過(guò)程中，動(dòng)力的后勁很充足。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3275公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，反正絕對(duì)是夠用的，市區(qū)代步，跑高速全速自適應(yīng)巡航都沒(méi)問(wèn)題。整體下來(lái)這款車(chē)的動(dòng)力輸出是非常的迅速的！而且有時(shí)在起步加速的時(shí)候推背感也是非常的強(qiáng)勁的！這一點(diǎn)完全足夠我日常的使用了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 承德
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)在市區(qū)跑的比較多，起步、提速反應(yīng)都較迅速。動(dòng)力的輸出非常的迅速！而且這款車(chē)還會(huì)給你帶來(lái)很強(qiáng)勁的推背感！動(dòng)力我還是很滿(mǎn)意的！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 喀什
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：實(shí)際的駕駛感受是真的很棒了，日常駕駛夠用就可以了，不追求什么速度，這輛車(chē)的動(dòng)力非常足，我每次在變道超車(chē)時(shí)都會(huì)信心百倍，尤其在紅綠燈起步的時(shí)候很有面子，動(dòng)力還是很OK的，準(zhǔn)時(shí)出發(fā)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，不會(huì)因?yàn)榇篌w型導(dǎo)致動(dòng)力不足，起步時(shí)反應(yīng)挺快，提速時(shí)表現(xiàn)也不錯(cuò)，一路上的平順性都挺好的，適合在市區(qū)內(nèi)行駛，上高速當(dāng)然也是沒(méi)問(wèn)題的。車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)子的底盤(pán)高，通過(guò)性大，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)大坑路的時(shí)候也不用擔(dān)心會(huì)磕到底盤(pán)。座椅是足夠柔軟舒適的，它的隔音和減震性也不錯(cuò)，出行時(shí)車(chē)內(nèi)是比較安靜和平穩(wěn)的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：只要在上手以后，車(chē)子還是挺好開(kāi)的，很容易操控，我是新手司機(jī)也能輕松駕馭，而且行車(chē)輔助功能也比較多，可以進(jìn)一步保護(hù)駕駛?cè)说纳踩�。宋PLUS在動(dòng)力這方面的話(huà)，我在市區(qū)通勤的時(shí)候表現(xiàn)的也還可以，不存在動(dòng)力輸出不及時(shí)的情況。平時(shí)在市區(qū)跑的時(shí)候，車(chē)內(nèi)隔音做的比較到位，完全聽(tīng)不到外面的噪聲，而且座椅也夠柔軟。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：網(wǎng)上好多人評(píng)論，說(shuō)有頓挫感，完全不用擔(dān)心，只要你車(chē)開(kāi)的穩(wěn)，油門(mén)剎車(chē)踩穩(wěn)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，還是在車(chē)技！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：車(chē)內(nèi)的駕駛輔助配置還是挺多的，例如像360度全景影像，可以通過(guò)車(chē)載顯示屏幕觀看汽車(chē)四周360度全景融合，無(wú)縫拼接的適時(shí)圖像信息，了解車(chē)輛周邊視線(xiàn)盲區(qū)，這個(gè)真的給我駕駛中帶來(lái)了不少便利性，還有方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的手感也比較輕巧，指哪去哪沒(méi)啥問(wèn)題。起步和剎車(chē)都沒(méi)有明顯的頓挫感。變速箱換擋邏輯清楚，速度匹配到位，什么時(shí)候踩什么時(shí)候有，就算是新手司機(jī)也能輕松操作。買(mǎi)這臺(tái)車(chē)我也圖個(gè)舒服，里面大空間的設(shè)計(jì)外加良好的隔音處理確實(shí)是蠻合適的。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
