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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年07月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3244公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我在試駕的時候，發(fā)現(xiàn)這臺車子的第二優(yōu)點就是它的操控感受很輕松。一開始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上，因為這個表現(xiàn)也是比較直觀的。但是開車的時候，我就發(fā)現(xiàn)了這臺車子的操控方面也是很有優(yōu)勢的，開起來很簡單，也很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格18.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的操控感不錯，駕駛起來得心應(yīng)手的，而且車子也比較沉穩(wěn)，安全性也高。無論是提速還是剎車，都可以穩(wěn)穩(wěn)地行走。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格19.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來真的是很簡單，因為有很多輔助的功能，比如說主動剎車，這樣的話就能夠提前的避免一些意外的發(fā)生，然后還可以并線輔助，這種就是比較適合在高速公路上經(jīng)常行走的人，可以提高你的安全性，然后它的方向盤也是多功能的那一種。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 威海
裸車價格18.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤很舒服，但是車道保持時間長了還會跑偏，偶爾會出現(xiàn)方向盤抖動的現(xiàn)象。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格19.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 開這輛車挺輕松的，有比較明顯的新能源感覺。駕駛新能源車的最大感覺是安靜，特別是起步的時候，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，也沒有強烈的震動感。油門踩下去車輛就能起步，整體感覺特別舒服。包括電動轉(zhuǎn)為燃油驅(qū)動的過程，也沒有明顯的頓挫或者過度感。再就是方向盤部分，整體設(shè)計的比較輕盈，平時轉(zhuǎn)向或者過彎不需要太費力，就能夠輕松實現(xiàn)操控，真心感覺挺好開的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 安陽
裸車價格18.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向非常輕便，開起來十分靈活，過彎的時候雖然也有側(cè)傾，但是到了一定程度之后懸架的壓縮還是很足的，整個車身姿態(tài)屬于非�？煽氐姆秶�，連續(xù)的轉(zhuǎn)彎，重心轉(zhuǎn)移速度也快，不會讓我覺得不好控制。同時，這套L2級別的自動駕駛功能很全，車道保持和自適應(yīng)巡航最好用，高速上真有幾分自動駕駛的感覺。還有并線輔助等等，日常駕駛也可以感受到系統(tǒng)的存在，對我的駕駛有所提醒。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格17.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 這么優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，比亞迪卻沒有調(diào)教出一個與之匹配的出色轉(zhuǎn)向手感，這點讓我覺得比較遺憾。雖然宋PLUS DM-i本身的定位不算是運動SUV，但是如果能往這方面調(diào)教的話，提供更豐富的駕駛樂趣，我覺得也是多了個加分項。如果對這方面沒什么太高的要求，宋PLUS DM-i問題倒也不大，力度輕盈，開起來還是屬于比較好開的類型。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的表現(xiàn)并不沉重，反而是相對比較輕盈一點的，而且轉(zhuǎn)向半徑不大，基本上沒有什么虛位，即使通過的路段比較窄，通過性還是不錯的。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格18.43萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這車的操控沒得說，輕松自如，無頓挫感，駕駛樂趣很nice。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格18.13萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上倒是很省心的，因為混動車在純電跑的時候真的開的很舒服，不管是動力上很充沛，也沒有太多的噪音。而且這個方向盤也很輕，打轉(zhuǎn)向過彎的角度也是拿捏的很好，很好開的車子。
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