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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5877公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的空間，動力，油耗，配置，看介紹安全性也是可以的，尤其是頂配不到17萬的價(jià)格配備了L2輔助駕駛以及環(huán)影，
缺點(diǎn)：不滿意的地方也很多，比如說這個(gè)車子的新車異味很重，新車到家先晾了半個(gè)月才基本上沒了異味，還有就是車子的車漆很薄，自駕游或者走鄉(xiāng)村路基本上都會有細(xì)小的劃痕。
外觀：前臉采用的家族式設(shè)計(jì)辨識度很高，中網(wǎng)比較耐看，我最喜歡的是寬幅的鍍鉻條搭配宋字，覺得非常好看，后面貫穿式尾燈辨識度很高
內(nèi)飾：車機(jī)反應(yīng)靈敏，智能語音助手操控簡單，整個(gè)軟性材質(zhì)使用搭配撞色設(shè)計(jì)體現(xiàn)高級感，座椅邊緣的仿手工縫線感覺檔次一下就上來了，
空間：這款車有著2765mm的軸距，車內(nèi)設(shè)計(jì)的也合理，我覺得能跟中型SUV相提并論，同級車中能達(dá)到這種尺寸的車型也極為少見，所以坐在車內(nèi)特別寬敞，有種非常暢快的感覺，這也是我最想要的，后備廂也足夠大，全家出去玩能裝下很多東西。
配置：整體的駕駛感受都是比較好的，整個(gè)購車過程很愉快，該有的配置都有，本身各方面我都非常滿意，內(nèi)飾都還是挺符合我的口味和需求的，總體用下來性價(jià)比這塊還是挺好的。
動力：百公里加速我自己測試了一下，基本是8秒左右，60加速特別快，動力比起我之前的燃油車，確實(shí)大很多，提速穩(wěn)，沒有頓挫，所以起步速度與官方實(shí)測無異。剎車比較靈敏，起步提速快，需要這樣的剎車靈敏度，要不剎不住，哈哈。
越野：
整個(gè)車子的設(shè)計(jì)也是令我很開心，能感受到特別良好的駕車體驗(yàn)，不僅操控起來很簡單而且安全系數(shù)也是蠻高的，這臺車的油門跟剎車的腳感很舒適，方向盤也沒有很沉很重的感覺，很好掌控的，而且這個(gè)車的方向非常容易操控，基本上就是指哪打哪。
油耗：大部分時(shí)間都是在市區(qū)里，油表顯示的油耗是四升，是我比較滿意的數(shù)據(jù)，加滿油后的續(xù)航很好，不管是出去自駕游，還是平時(shí)上下班都挺不錯(cuò)的。
舒適：開著舒服，坐車也舒服的車，整體的設(shè)計(jì)也是有一個(gè)相對好的感受。座椅的材質(zhì)差不多，軟硬適中。這個(gè)座椅填充物比較厚實(shí)，坐著舒服，對頭部腰部支撐性都不錯(cuò)，開久了也不會累。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7337公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪宋PLUS DM-i這臺車綜合性能挺強(qiáng)的，動力強(qiáng)勁有力，輸出的比較現(xiàn)現(xiàn)很順暢，基本上沒有什么頓挫感，超車非常的輕松，關(guān)鍵油耗特別的低，一箱油跑一千公里是沒有問題的，讓我非常滿意，再就是它采用的最新的刀片電池技術(shù)，在安全系數(shù)上來說是比較高的，手機(jī)上就可以操作，挺多功能的，可以使用遠(yuǎn)程開關(guān)，空調(diào)也可以遠(yuǎn)程啟動，還可以看見車輛的定位和車子的信息，非常的實(shí)用，所以綜合下來這臺車性價(jià)比比較高，十來萬的價(jià)格，外形方面也不錯(cuò)，各方面都挺滿意。
缺點(diǎn)：整體來看的話還是挺滿意的，因?yàn)椴粌H我感覺坐著挺舒服的，而且家里人也都感覺挺好的。這臺車我屬實(shí)說不上來哪里令我不滿意，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，再加上我也是不挑剔的人，也沒有出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象，這是讓我最滿意的。
外觀：整個(gè)車身的格調(diào)是非常大氣的，有隔得遠(yuǎn)也會讓人忍不住看一眼的沖動，還有酷酷的LED燈加持，讓整個(gè)車子的科技感與檔次感又提升了一個(gè)新的高度，設(shè)計(jì)非常細(xì)膩，真是360度無死角那種。
內(nèi)飾：要說它的內(nèi)飾還是比較的精致的，摸上去的手感也挺好，中控是一個(gè)很簡單的設(shè)計(jì)，看著就比較的協(xié)調(diào)和耐看，各種功能按鍵布局合理，操作起來愈加便利，各個(gè)方面的設(shè)計(jì)看著也是用了新的比較的科學(xué)，風(fēng)格屬于低調(diào)大方的那種，整體我就挺喜歡的，而且它的用料和做工方面也還可以，隨著潮流的變化而變化。
空間：空間布局設(shè)計(jì)讓整個(gè)乘坐空間顯得也是比較寬敞舒適，整體的空間感非常好，分布均勻，比例和諧，家用的話放東西完全足夠了，偶爾自駕游放行李也沒什么問題�？梢援�(dāng)在家客廳坐沙發(fā)一樣，二郎腿照樣的可以翹起。
配置：能挑到一款這么高顏值，高品味的車子，也擁有著比較高的配置以及非常好的舒適性，我覺得這臺車的性價(jià)比是真的很高�？臻g合理，作為代步工具足夠了，適合我現(xiàn)在的生活和工作需求。
動力：純電模式已經(jīng)滿足日常駕駛需求，每當(dāng)綠燈一亮，第一個(gè)沖出去，后視鏡一看，其他的還在剛啟動，前提安全駕駛。
越野：
40km過彎，穩(wěn)定性強(qiáng)，車輛設(shè)置里面可以調(diào)節(jié)方向盤靈敏度，比較接近底盤穩(wěn)定性:住在老城區(qū)，道路年久失修，很多都是大車踩過的坑，但是駕駛這臺車感受到的濾震性還是比較不錯(cuò)的
油耗：選擇混動車型，也是為了省錢，而這款車也沒有讓我失望，確實(shí)每月的成本低了很多，跟朋友那輛純?nèi)加蛙囅啾�，至少也可以省一半的錢，大多數(shù)情況下，我只用純電就行，也能跑不到100公里，出遠(yuǎn)門才會用到混動系統(tǒng)。
舒適：座椅比較軟，包裹性不錯(cuò)，有通風(fēng)加熱功能加分，米白內(nèi)飾感覺比較容易臟，清潔劑擦過一次還可以，如果是深色內(nèi)飾就更好了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程10333公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的比較合理，外形比較有設(shè)計(jì)感，這臺車在空間方面充足，乘坐空間和儲物空間都比較大，中央扶手也很得勁，整體的層次劃分比較明顯，襯托的很合適，也沒有出現(xiàn)什么故障現(xiàn)象，所以我是很認(rèn)可它的實(shí)力的，這個(gè)車的方向非常容易操控，綜合能力還是很強(qiáng)的，感覺非常好。
缺點(diǎn)：舒適性有點(diǎn)失望了，我有點(diǎn)追求質(zhì)感了，座椅的材質(zhì)是那種仿皮的，感覺有點(diǎn)不舒服，不過價(jià)格也在那擺著，也劃算了，而且包裹性很好，坐上去屬于那種軟質(zhì)的，這點(diǎn)稍微讓我的落差下降了點(diǎn)沒那么大了。
外觀：非常的耐看，外觀并不張揚(yáng)，也不花里胡哨的，沒有花哨的設(shè)計(jì)，看上去就感覺很干凈，符合我的審美。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾屬于那種規(guī)矩的設(shè)計(jì)，在我看來的話還是比較不錯(cuò)的，風(fēng)格是我喜歡的是那種有點(diǎn)小豪華的設(shè)計(jì)感覺，選用的材料手感挺細(xì)膩，本身配飾的做工用料方面還挺上檔次的，用料給我的感覺也是很時(shí)尚的感覺。
空間：這款車屬于緊湊型SUV，對于一個(gè)四口之家人來說，空間已經(jīng)夠用了。坐在前排駕駛，駕駛艙空間比較富裕；后排座椅也是比較寬大，坐下三個(gè)人是沒有問題，而且可以按比例放倒，后備箱的實(shí)用率更高。
配置：這車的實(shí)力是有目共睹的，而價(jià)格卻非常厚道，所以我覺得性價(jià)比相當(dāng)出色。
動力：這個(gè)動力的輸出很平穩(wěn)這方面表現(xiàn)還是挺好的，加油門明顯感覺發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力，動力輸出平順，開起來也比較帶勁，不會出現(xiàn)拖拖拉拉的情況。油門不需要踩到底就能得到非常充沛的動力。給點(diǎn)就會有反應(yīng)，這個(gè)車子很多人開都是比較適合的。
越野：
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤操控是很好的，很靈活，輕輕松松，而且車子的輔助駕駛系統(tǒng)是真好用，習(xí)慣了之后開車真是輕松又好玩，跑遠(yuǎn)點(diǎn)也不會感到累，科技感非常強(qiáng)，帶給我不小的安全感，家里人開也比較放心。
油耗：油耗也不錯(cuò)，平常沒事的時(shí)候上下班都是晚上充電只是用電來跑，平均一天也就幾塊錢不到，自駕游的時(shí)候用油跑，基本上也就百公里幾升，還是特別的省油的。
舒適：我覺著隔音是比兩田的好太多了，甚至不愿多開窗戶。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是這個(gè)超級混動表現(xiàn)出來的低油耗了，在之前我是沒打算買新能源車型，覺得還是沒汽油車來得方便。但是宋PLUS DM-i這種插電混動的車改變了我的看法，油耗特別低，沒充電的時(shí)候也可以用發(fā)動機(jī)跑，還能給電池充電，確實(shí)是很劃算，對于我這種一年行駛兩萬公里以上的可以省很多油錢
缺點(diǎn)：等車時(shí)間太長長長長長，等了3個(gè)月才提到車，看論壇好像還有半年的，感覺如果能縮短提車時(shí)間到1個(gè)月左右可以接受，臨近年底也有很多車型陸續(xù)發(fā)布，懂了好多次退訂的想法
外觀：年輕充滿活力，第一眼看到后，它留給我的印象。辨識度還是挺高的，現(xiàn)在這個(gè)車開在路上還是挺特別的，側(cè)面線條感十足，不會顯得過度張揚(yáng)。整個(gè)外觀條件是很滿意，在同級別的車子當(dāng)中它的造型也是非常符合我的審美。
內(nèi)飾：比較有西方優(yōu)雅清新的感覺，畢竟是國際團(tuán)隊(duì)打造的車，還是比較有歐美范。高大上的感覺。點(diǎn)個(gè)贊。☆ 氛圍燈:環(huán)繞式無極氛圍燈，氛圍燈的顏色也是31個(gè)顏色，可以根據(jù)心情進(jìn)行調(diào)節(jié)。每天都可以換心情，非常棒�！� 車聯(lián)網(wǎng):12.8寸的大屏幕，微信抖音，游戲，語音控制車窗，天窗，導(dǎo)航，非常的只能，而且反應(yīng)的速度也是非�？�，一點(diǎn)不會卡頓。然后這車還可以唱歌，這個(gè)也是非常有特色的。
空間：我一家五個(gè)人都還比較瘦的這種吧，后面三個(gè)人坐的時(shí)候挺寬松的，中間也沒有地臺突起，不會影響中間坐人不舒適，軸距2765腿部空間也是很大，寬度和高度沒什么問題，可能高于180的人來說可能會訂頭，但是對我來說呢，已經(jīng)足夠了，我家最高的人就是我175哈哈哈?
配置：性價(jià)比自然是高的。價(jià)格便宜，哈哈，純屬個(gè)人觀點(diǎn)，買的很值得一款車子，品質(zhì)還不錯(cuò)，有安全性這個(gè)牌子的口碑一直挺好的，還挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾和配置也有了較好的提升。是一臺可以放心買的車。
動力：純電模式加速很平順，提速很快，和之前的凱美瑞差不多，中前段動力充沛，后端一般，發(fā)動機(jī)動力還是不夠，在低電量情況下（20）感覺動力發(fā)力，有一次滿載5人乘坐在加上電量比較低，所以駕駛感受沒有滿電情況好跑高速:跑過一段200km的高速，后端隔音一般，電掉的快，但是整體還可以，起步加速動力:EV模式下起步在紅綠燈切換的時(shí)候特別快，油門踏板不會狠踩就能到60時(shí)速，中段的加速也還不錯(cuò)，市區(qū)道路上的超車能力還是值得肯定的
越野：
它是我試駕之后精挑細(xì)選出的車，操控是自然是不在話下，它是不到20萬的價(jià)格，不僅配備了360度全景影像和定速巡航，還有很多其他輔助功能，比如自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能。
油耗：一方面還是比較低的，對我們的影響也不算很大，而且我平時(shí)就上下班在市區(qū)跑，消費(fèi)都算是很可觀的。
舒適：宋PLUS新能源的座椅的包裹性很好，而且它的支撐性也不錯(cuò)，懸掛的軟硬調(diào)節(jié)是比較到位的，過一些路況差的地方也不會覺得顛簸太明顯，我坐在駕駛座上的時(shí)候，并沒有感覺到車子對我產(chǎn)生了什么壓迫感，我爸爸媽媽做下去也完全都挺喜歡這臺車的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車上所用的混動系統(tǒng)，這是比亞迪的最先技術(shù)，不僅讓車的駕駛感更強(qiáng)，油耗上也大幅度降低。這項(xiàng)混動技術(shù)具備快、順、靜、穩(wěn)、準(zhǔn)等優(yōu)勢，讓我感受到了駕駛激情，而車的價(jià)格也很厚道，還不足17萬，性價(jià)比相當(dāng)出色，所以車的銷量也非常好。
缺點(diǎn)：車子整體優(yōu)勢還是蠻明顯的，性價(jià)比確實(shí)是很優(yōu)勢的，它給人的感覺就是那種適合家用的，它操控起來非常的方便，開在路上的時(shí)候它的辨識度也挺高的，全家人對它也是都比較認(rèn)可的。
外觀：看著還是很運(yùn)動的一輛車，從正面角度看著賞心悅目，別出心裁的大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈發(fā)出藍(lán)光，顯得很有科技感。六邊形的大中網(wǎng)充滿氣勢。唯獨(dú)這個(gè)尾部排氣使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，顯得過于含蓄了，跟車頭的設(shè)計(jì)不搭調(diào)
內(nèi)飾：車子的配置還是不錯(cuò)的，語音識別控制系統(tǒng)很靈敏，功能也很齊全支持多媒體系統(tǒng)，導(dǎo)航，電話，語音調(diào)控天窗，也進(jìn)一步提高了駕駛時(shí)的安全性；但是內(nèi)飾的質(zhì)感就是挺一般的，塑料材質(zhì)很多，所以整體的塑料感很強(qiáng)，新車的味道也是挺大的。
空間：宋plus dmi的車內(nèi)空間很大，完全就是一輛大五座的家用suv，跟我同事的大眾途觀L一比，完全不輸?shù)�。后備箱的容積也是特別大，開到現(xiàn)在還沒裝滿過，什么東西都往里塞，很方便
配置：這車的性價(jià)比我是很認(rèn)可的，首先就是技術(shù)出色，搭載的超級混動很成熟了，帶來了超低油耗與強(qiáng)勁動力。再有就是配置高，車上的功能很多，高級的氛圍燈等等。還有售后方面的服務(wù)也很貼心，提車還送了不少禮品
動力：車子的動力完全沒有問題，加速性能在市區(qū)里頭開錯(cuò)錯(cuò)有余，運(yùn)動模式下還有明顯的推背感，紅綠燈起步的時(shí)候，把別的車甩開的感覺特別好。
越野：
方向助力是電子助力，非常的輕盈靈活，可以調(diào)節(jié)運(yùn)動和舒適檔，360全景影像，全息透明影像，無死角，不再擔(dān)心側(cè)方停車和旁邊車距，安全極大的保障，過顛顛簸路段，減震懸架，通過性非常舒適，但是后排座椅感覺有一點(diǎn)按摩顫抖的感覺，這個(gè)我有點(diǎn)疑惑。
油耗：純電80沒問題，參加省油大賽往返145公里，走10公里盤山公路。純油情況花費(fèi)30元，尤其這車上班代步，充電，非常的省錢哦。充電:快充1小時(shí)，其實(shí)都用不著，整車18.3度電，我找了個(gè)充電樁，半個(gè)小時(shí)就充滿了，我準(zhǔn)備裝一個(gè)充電樁，晚上下班充，才5毛錢一度，這樣110公里純電續(xù)航，更省錢咯。
舒適：這車開起來不僅是油耗低，舒適度上也做得特別好，行駛品質(zhì)很出色，開起來平穩(wěn)安靜，也沒有什么發(fā)動機(jī)的吵鬧聲。全是皮的座椅，坐著又軟又透氣，很適合長途出現(xiàn)自駕游
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗1.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這款車的外觀造型，買車時(shí)候就是奔著外觀造型去選擇的，比亞迪王朝系列的外觀設(shè)計(jì)一直都是在線的，宋Plus新能源設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，屬于越看越順眼的設(shè)計(jì)。除了這款車的外觀之外，我對它的操控配置也是比較滿意的，它配備360度全景影像和定速巡航，有這兩個(gè)配置，就不用擔(dān)心停車和跑高速的問題了。
缺點(diǎn)：動力強(qiáng)勁輸出還很穩(wěn)定，沒有什么不滿意的，車子也比較靈活，轉(zhuǎn)彎什么的都很輕松，速度夠用，保養(yǎng)也不算貴，開著感覺很不錯(cuò)，買回來，家人對它評價(jià)都還挺好的。
外觀：人都是愛美的動物，我也不例外，當(dāng)初就是因?yàn)橥庥^才會看上宋PLUS新能源這個(gè)車，整體的設(shè)計(jì)語言干凈利落，家族傳承的前臉設(shè)計(jì)，都凸顯著這臺車的超高顏值。大燈的設(shè)計(jì)非常有型啊，整體車身線條也是很流暢
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，整個(gè)中控臺精簡到只剩下一塊屏幕，非常的簡潔和大方，看起來不累贅
空間：前后坐空間賊大，再也不用圈腿擁擠了。整車是2765mm的超大軸距，空間沒得說，后排座椅中間沒有凸起，坐中間也不會難受，后備箱也是很大，后排放倒，還可以休息睡覺，放東西很方便。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控下方得儲物空間設(shè)計(jì)極好，每次上車身上都有好多東西，下面用來放紙巾，包包，特別方便。家人乘坐評價(jià):我家老人也特別夸了夸這個(gè)車，后排座椅可以9向調(diào)節(jié)方向，尤其老人腰椎不好，可以調(diào)節(jié)座椅，他們覺得很舒服。
配置：國產(chǎn)車，支持國貨，不限號。上班單位附近都能充電，方便快捷
動力：城區(qū)內(nèi)完全是一種舒爽，0到100公里非�？�，自駕了一趟峨眉山，動力比朋友的2.0T還好，但高速100公里以后稍稍有點(diǎn)偏柔，但不影響操作，本來當(dāng)初考慮這些車也是因?yàn)橹饕鞘袇^(qū)代步為主跑高速:100以后有點(diǎn)偏柔和開空調(diào)滿載動力:完全就是2.0T的感覺
越野：
方向盤用皮質(zhì)包裹的，手感特別好，方向盤挺輕的，比我的舊車好開不少，車子在高速行駛的時(shí)候也特別穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，中控屏操控也非常簡單，響應(yīng)速度挺快的，還支持手機(jī)鑰匙解鎖和遠(yuǎn)程操控的功能。
油耗：對于我這個(gè)不是很懂車的人來說，我就知道很省油，高速我開著4.2的油耗，城里電耗在14.2到15.8之間，不是到是省還是什么，反正我很滿意。
舒適：舒適度還是很高的，座椅很柔軟，之前坐過天籟的車子，以為天籟就是大沙發(fā)了，沒想到這個(gè)車子的座椅才是大沙發(fā)一樣柔軟，而且包裹性很強(qiáng)。車子的減震也不錯(cuò)，過減速帶或者走爛路的時(shí)候基本上震感不是很強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6254公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿足的是宋PLUS新能源這款車的控制體系上，這臺車的動力表現(xiàn)了不僅動力強(qiáng)勁輸出還很穩(wěn)定，我感覺我買的這個(gè)車是非常的好操控的，操作簡單容易上手。內(nèi)飾給的感受就是特別的有等次，另外就是舒適型非常好。也改善了我的生活，讓我覺得事事順心！
缺點(diǎn)：整體上來說配置還是蠻豐富的，但是僅限于駕駛和副駕駛享受。除了空調(diào)和音響，后排享受的比較少。有時(shí)候回老家，家里人一般坐后排，很難感受到車輛的高科技。
外觀：外觀就是比較的大氣，而且很適合中年的我開，有種穩(wěn)重的感覺。唯一的缺點(diǎn)就是車漆太薄了，經(jīng)常就是被小石子打在車漆上就是細(xì)小的劃痕。
內(nèi)飾：用料良心，做工精細(xì)，30萬合資車的感覺，新車味道也還可以接受
空間：儲物格的空間設(shè)計(jì)比較貼心，能放許多東西，可以分門別類比較方便，中空下面也能放很多東西，設(shè)計(jì)的非常好，駕駛空間和乘坐空間都非常舒服，坐滿的情況下也不會感到擁擠，更不會感覺沉悶。
配置：去年覺著CRV混動四點(diǎn)多的油耗真低啊，今年用上了DMI，比亞迪把兩田拍在了沙灘上。偶爾有點(diǎn)小毛病:9月30日OTA升級后，能量流有時(shí)候會不顯示了，智能提醒的聲音也調(diào)小了，在嘈雜的環(huán)境中，行人會感覺不到車過來了。左后車窗，語音控制關(guān)閉，偶爾會關(guān)不嚴(yán)。
動力：動力是相當(dāng)夠用的。開空調(diào)，車內(nèi)五人，跑長途無壓力，建議充滿電再出門。起步加速動力:百公里加速7.9秒，可以秒掉絕大部分的車輛。跑高速:我是充滿電跑的高速，路上電池電量一點(diǎn)一點(diǎn)的掉，說明只要電池有電，發(fā)動機(jī)盡量少出力，等到電池低于25，發(fā)動機(jī)才會全力運(yùn)轉(zhuǎn)。上坡動力:上坡或者上山，還是看電池的剩余電量，即便電池電量低，畢竟冗余電量很多，不會對動力造成很大的影響，建議長距離坡道用強(qiáng)制保電，電量70以下，發(fā)動機(jī)能持續(xù)工作，保證動力供應(yīng)。
越野：
方向盤稍稍有點(diǎn)重，其他的還好，方向指向性也很好
油耗：買一款油電混動車，相比于燃油車的確要省很多油錢。我一般就是差不多一個(gè)半月加一次油，它的耗電量也不是很高，基本就是在13左右浮動，油耗也就是4-5個(gè)。
舒適：宋plus新能源是一輛可以讓人感受到舒適的車。座椅的包裹性很好，有時(shí)候停下車我會在車內(nèi)聽音樂，工作忙，就當(dāng)是另外一種休閑方式吧。座椅有加熱和通風(fēng)功能，這個(gè)功能太可了，簡直是為我量身定制的。天氣熱開車容易一身汗，尤其是腿部。哪個(gè)女人不希望美美噠，座椅通風(fēng)太強(qiáng)大了。轉(zhuǎn)眼天就涼了，估計(jì)我會愛上座椅加熱功能。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：你好宋大寶貝兒：網(wǎng)上看再多次都不如親自感受。不同于元得窄唐的大，“宋”可以說剛剛好?。剛開始開的是個(gè)高爾夫，體驗(yàn)完年輕人該有得活力后緊湊得車身無法滿足日常裝東西，外加油價(jià)一直不斷上漲，平時(shí)也有長途自駕得需求。所以將目光盯上了混動車。在網(wǎng)上多次看了多輛車后湊周六日休息去家附近得潤捷店�？戳诉@款車后發(fā)現(xiàn)滿足所有得需求。說了一堆了介紹介紹我的新寶貝兒：首先是外觀第一感受：這臺車的外形設(shè)計(jì)充滿著滿滿得時(shí)尚感，而且還有青春的活力，同時(shí)適合不同年齡層得人。第一眼看到得是大尺寸的進(jìn)氣格柵，一眼分辨混動和純電得不同。側(cè)身得設(shè)計(jì)感從機(jī)蓋貫穿到車尾，增添了幾分運(yùn)動感。貫穿式得尾燈更是將設(shè)計(jì)感拉的滿滿得。其次是內(nèi)飾外觀和造型只能上車前觀賞，陪伴最久得還是內(nèi)飾和大空間。坐到車?yán)锏玫谝桓惺苓@還是傳統(tǒng)印象中得國產(chǎn)電動車嘛大量得皮質(zhì)包裹，全液晶儀表盤、大尺寸中控臺將所有小按鍵都集中一體、語音喚醒增加了駕車得安全性、主副駕駛增加了座椅加熱和座椅通風(fēng)、扶手箱中控臺下大量儲蓄空間、全景天窗、風(fēng)琴式空調(diào)。內(nèi)飾完美詮釋了“簡而豪”！如果十幾萬元左右的價(jià)格買一臺合資車很難有這種豪華設(shè)計(jì)。最后來說說節(jié)能 如果一年前有人說一輛插電混動的SUV在虧電情況下可以開出不到5L100km的油耗，我肯定是表面上豎起拇指大力稱贊，心中腹誹他是個(gè)騙子。懂車得人都明白插電混動車型在滿電和虧電兩種狀態(tài)下行駛，油耗就是天堂和地獄。然而買了比亞迪宋PLUS DM-i這款車后，我發(fā)現(xiàn)自己的思想應(yīng)該徹底轉(zhuǎn)變了，一個(gè)緊湊型SUV在虧電的情況下行駛百公里油耗僅有3.7L�。�！ 滿電測試的總行程為80km，純電模式高速奔著110kmh的車速往前狂飆。到達(dá)目的地電耗量僅為14.5kWh100km。這項(xiàng)數(shù)據(jù)對于一款SUV車型來說非常可觀。購車3周日常通勤55公里，周六日回家110公里，長期在商用充電樁充電電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)，外加忘記充電用油得情況下，3周行駛1700km共計(jì)花費(fèi)300元左右。另外需要說一下就是本人之前開高爾夫那么省油得車，1年新車5萬公里，每月加油需要花費(fèi)1500元左右。宋一個(gè)月花費(fèi)是之前得五分之一，有多省就不用再多說了吧?之所以能這么省電省油，還是因?yàn)楸葋喌系某壔靹覦M-i有點(diǎn)牛。 還有一點(diǎn)對于愛自駕游得朋友們，車內(nèi)不僅可以唱KTV，而且還能再放電，節(jié)假日和朋友外出露營電烤串??
缺點(diǎn)：新車還在熱戀期，很多功能沒有摸透，但是初步的感受很好，動力快乘坐舒適，給我的印象很好，等以后發(fā)現(xiàn)不滿意的地方再寫吧
外觀：這車很適合像我這樣的年輕人，外觀設(shè)計(jì)的時(shí)尚個(gè)性，細(xì)節(jié)也打造的很有看點(diǎn)，前臉有大尺寸的進(jìn)氣格柵、LED的龍晶大燈，看起來非常搶眼，車尾的龍爪之痕的貫穿式尾燈還帶有流水轉(zhuǎn)向，顯得更加閃爍。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾風(fēng)格是科技風(fēng)的，電子檔把的造型很不錯(cuò)，還有這個(gè)出風(fēng)口的造型，用了金屬裝飾，看著更有質(zhì)感。還有最引人注目的懸浮中控屏，清晰度很高還十分的智能，智能的根據(jù)應(yīng)用來橫豎旋轉(zhuǎn)
空間：172乘坐空間很舒服特別是后排，但后備箱稍稍小了點(diǎn)�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上沒什么亮點(diǎn)家人乘坐評價(jià):乘坐空間很大后備廂容積:偏小而且窄了點(diǎn)
配置：性價(jià)比的表現(xiàn)完全可以，這款車更適合家庭使用，總的來說是比較高的，隨車送的禮品也好用，他這個(gè)當(dāng)時(shí)買的時(shí)候有優(yōu)惠，或者你在購車過程中享受到的服務(wù)都非常不錯(cuò)不錯(cuò)，內(nèi)飾空間等等都相當(dāng)不錯(cuò)，給人一種特別沉穩(wěn)的感覺。
動力：動力就是宋PLUS DM-i的一大優(yōu)勢了，起步的時(shí)候是電動機(jī)在工作，得力于電動機(jī)的扭矩要比發(fā)動機(jī)大，瞬間起步很快。后段加速的時(shí)候又轉(zhuǎn)換成發(fā)動機(jī)，動力輸出依然有保證，開著一點(diǎn)也不慢
越野：
和宋plus新能源相處很輕松也很愉快，感覺車子和我挺合拍。別看是個(gè)大塊頭，但是方向盤很輕盈，我一個(gè)女生也可以輕松駕馭，開起來不累。轉(zhuǎn)向什么的也很容易把握，倒車入庫只需要幾把就可以了。方向盤的指向性很準(zhǔn)，所以駕駛者完全對車輛行駛的軌跡做到心中有數(shù)。油門剎車反饋的力度也剛剛好，不會太硬。駕駛位的視野也可以，能很容易把握車輛的位置。整體上屬于女生可以駕馭的類型。
油耗：雖然是混合，但是燃油部分劃算了非常多，日常用純電就夠了，像我空余出去玩也是最多一個(gè)月加一次油，充電的話大概一周吧，因?yàn)橐话阒苣┏錆M，周一到周五我就不用操心這方面的事情了，完全放心開都夠用了。
舒適：后備箱空間很大，感覺平時(shí)萬一拉點(diǎn)啥東西都可以放下
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說說這臺車吧，主要是混動系統(tǒng)吸引的我，百公里現(xiàn)在就四個(gè)油的樣子，擁有著超強(qiáng)的續(xù)航能力，一箱油一個(gè)月都用不完，我經(jīng)常市區(qū)里面用車來說，動力也是超級棒，起步啊超車啊輕輕松松的，車內(nèi)的配置也豐富，不得不說的就是這個(gè)手機(jī)NFC鑰匙，非常方便，有一次上班趕時(shí)間 忘記帶鑰匙，正好有這個(gè)功能，手機(jī)直接開門然后就去上班了，也不擔(dān)心遲到了，還有就是手機(jī)遙控駕駛也是我最喜歡的地方，我家的車位很窄，旁邊車位的如果先回來，我就很不好倒進(jìn)去，進(jìn)去了也不好開門出來，有了手機(jī)遙控駕駛，基本上都用這個(gè)功能進(jìn)出，真的是便捷可靠，給我?guī)淼挠密圀w驗(yàn)也是真的很不錯(cuò)，一家人出去玩的時(shí)候開著這輛車也很舒服，特別是這款車的音響效果也是牛的一批，中控的低音炮，加上其它的八個(gè)音響，不管聽什么音樂都很舒服，效果就不擺了，可以自己去4s店體驗(yàn)下
缺點(diǎn)：宋PLUS新能源這個(gè)車子確實(shí)價(jià)格什么的都還是可以，我覺得我的這個(gè)車子開了這一段時(shí)間下來，我對他的每個(gè)地方都是很滿意的。其余沒有什么要求了。
外觀：外觀不錯(cuò)，簡約時(shí)尚，我喜歡外觀的創(chuàng)新設(shè)計(jì)這輛車首先吸引我的就是外觀，我喜歡大氣時(shí)尚的風(fēng)格，這臺車就很契合我的內(nèi)心所想！誰讓我是一個(gè)顏值控呢，很運(yùn)動時(shí)尚。無時(shí)無刻不在透露著時(shí)尚感。這個(gè)車開出去真的是有面子
內(nèi)飾：就風(fēng)格和色澤方面來看，總體給人的感覺是簡簡單單的，設(shè)計(jì)也很簡單，不過里面設(shè)計(jì)感越少越好，車在內(nèi)飾上自己還是挺喜歡的，用料和同級別的其他車型差不多，用料和同級別的其他車型差不多
空間：本人181身高，將近200斤，前排座椅調(diào)到合適位置，膝蓋距離座椅基本上還有一拳的距離，頭部空間有4指，如果是正常體重的成年人基本可以翹二郎腿了，4米7的車長感覺空間利用率還是很高的車內(nèi)儲物能力:門板上可以放瓶裝礦泉水，中央扶手箱很深，杯托有點(diǎn)小，方向盤下面有一個(gè)小的儲物抽屜和一個(gè)卡槽，可以放一下小的物品以及行駛證，高速卡，還是比較貼心的
配置：感覺這個(gè)車比較適合我一些，我個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，配置方面做的挺好的，操控輔助配置還是挺豐富的，我覺得使用起來是非常不錯(cuò)的，尤其是顏值和操控方面，我也覺得我的選擇并沒有錯(cuò)，沒有什么明顯短板。
動力：基本上我就是在市區(qū)開，大部分時(shí)間都是上下班代步，等紅黃綠燈起步不肉，反應(yīng)速度快；跑高速的話也不用擔(dān)心，動力比較充沛，可以持續(xù)輸出，提速感明顯后期也比較平穩(wěn)。
越野：
操控有讓我眼前一亮的感覺，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒有什么盲區(qū)方向，長途行駛的時(shí)候不會感覺到累，覺得它的減震效果也非常的不錯(cuò)，車身過彎的時(shí)候，感覺還是挺不錯(cuò)的，高速上速度快也不會覺得飄，而且沒有出現(xiàn)車身抖動的問題，對于新手來說也是完全沒有什么難度，底盤扎實(shí)，輕松應(yīng)付所有的爛路，開起來感覺方向非常的輕松。
油耗：超級混動帶來的油耗確實(shí)很低，相比以前的汽油車比，百公里油耗起碼省一半，平均油耗四五個(gè)，在油費(fèi)上每年可以省個(gè)大幾千，確實(shí)是很經(jīng)濟(jì)劃算了
舒適：車上采用的是前麥弗遜 后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校的偏舒適，韌性也非常好，所以使車內(nèi)沒有明顯的顛簸感，座椅也設(shè)計(jì)的很合理，還在隔音方面做得很出色，由于是電動機(jī)，所以沒有太大的聲音，前擋風(fēng)和前門的車窗也都用了雙層降噪的玻璃。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：上下班純電比公交便宜，偶爾自駕出游就是20w?的感受，坐過的朋友都說舒服，真正的國貨之光
缺點(diǎn)：說到這輛車子呢，我每天早上都能睡一會兒，有了車之后生活品質(zhì)都提高了，給自己買輛車，把他的各個(gè)方面也是挺打動我的，后來沒考慮多久就買了，就對他有一定的了解了，而且也挺實(shí)用的。
外觀：這車外觀不用多說，就像我們選擇伴侶一樣，有一次我開車出去的時(shí)候，還有它的線條，給她一個(gè)滿分，大多數(shù)朋友都說還可以，融合到一起，在路上行駛時(shí)很酷，車身的線條非常流暢，開車出門也很有面子。
內(nèi)飾：車內(nèi)的顏色搭配的很好看，有著不錯(cuò)的奢華感，12.8英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏也很有科技感，內(nèi)部搭配著DiLink3.0系統(tǒng)，包括的功能很多，也非常智能化，不過車內(nèi)存在著異味，處理后好多了。
空間：整體的空間分布也是相對良好的，車子的空間表現(xiàn)不錯(cuò)整個(gè)后備箱的容量也不小，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，細(xì)節(jié)方面處理的會比較到位，坐滿人也不會擁擠，就算平常出去和朋友聚會也不會覺得空間不夠用。
配置：性價(jià)比還是很高的，畢竟整車質(zhì)保六年或十五萬公里，可以放心的開。而且車子還有很多的高科技，比如那個(gè)遙控駕駛和360高清全息透明影像系統(tǒng)，可都是百萬級的車才有的配置。所以來說在我心里，這個(gè)車性價(jià)比高。
動力：一般城里開真的動力足夠了，特別等紅綠燈的時(shí)候基本我第一個(gè)跑出去，推背感十足。前段時(shí)間回了趟老家，高速超車也很輕松，就跟2.0的發(fā)動機(jī)差不多，聲音還小。
越野：
這個(gè)車子我是比喜歡的，操控比較方便，可以選擇模式，提速能慢，根據(jù)自己需求。
油耗：這個(gè)車我也跑了有段時(shí)間了，能耗這一方面的問題就要看每個(gè)家庭都情況不一樣來說了，我是相當(dāng)滿意的。穩(wěn)定在我所能接受的范圍之內(nèi)
舒適：城區(qū)非常安靜，高速就是這個(gè)價(jià)位車的本來面目了
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