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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5380公里
綜合評分
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優(yōu)點：上綠牌可以免購置稅外觀實在好看，龍顏YYDS非常省油，1.8噸的車百公里油耗才3.3內飾很好看，還有多色氛圍燈動力隨叫隨到，就算是上坡加速也一點不含糊
缺點：新車味道有點大，底盤有點低，稍不注意容易刮到，后備箱空間有點小
外觀：宋PLUS新能源的外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺，讓我印象深刻，設計的很有美感，動感，車的顏色很有質感，而且不管從哪個角度看都恰到好處，氣場給人一種很強大的感覺，家人非常喜歡，越想越有味道，而且非常精致。
內飾：內飾設計很有科技感，大屏幕的分辨率很高，看得很清晰，各方面按鈕都很有質感，中文的標識使用更加方便。豎條狀的空調出風口看起來很有檔次，整個內飾很有質感，透露出一種豪華的感覺來。
空間：這輛宋PLUS混動新能源的尺寸空間，應付家用完全足夠，后排表現(xiàn)和前排表現(xiàn)都可以稱得上寬敞，家人都是一米七幾的個子，后排同時三個成年人也沒問題。后備箱空間也不小的，就沒有裝滿的時候，而且很規(guī)整，空間的利用率很高。
配置：可以稱得上是一臺性價比很高的新能源車，現(xiàn)在日常的出行已經(jīng)離不開他了。
動力：起步的時候很有爆發(fā)力，油門響應的時候就伴隨著滿滿的推背感，給人很好的駕駛感受。動力輸出非常給力，有多少時間我都忘記了是用電跑的，一點都不遜色于燃油車。
越野：
剎車踩起來軟硬適應，我不太喜歡過于輕的剎車，感覺踩下去像沒踩一樣，給我的感覺不太好，它的剎車對于我來說就剛剛好，讓我有踩到的安心感。方向盤打起來也比較精準，指哪打哪。
油耗：油耗百公里5.1升，能耗百公里12.6千瓦時。這個數(shù)據(jù)不敢說有多么優(yōu)秀，但也能給大家提供一個不錯的參考，再加上我認為這種能耗表現(xiàn)體現(xiàn)出了經(jīng)濟性。
舒適：底盤過濾性能還不錯，不錯。前排因為是雙層夾膠玻璃，所以它的隔音效果是非常好的。后排空間很大，坐墊也非常長，做起非常舒服�？勘硟A斜度也很好
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在很多車子內部空間做的都沒有那么的合理，會稍微有些緊湊，我覺得這臺車子對于我的用車需求來講確實是非常合適的，另一個點主要是因為車子駕駛感受確實很不錯。后勁滿滿，這一點是能夠感受的出來的，表現(xiàn)好的地方也很多，整體給人的感覺都比較好。
缺點：它的這個內飾我確實不是很喜歡，因為它的內飾不僅是質量不太好，做工也讓我挺不滿意的。
外觀：外觀設計很吸引我，炫酷的造型設計，前臉很時尚霸氣，車燈有畫龍點睛的效果，車身輪轂很漂亮，開出去說大幾十萬都有人信，很有面子的一款車子。
內飾：整體內飾設計比較一體，有種環(huán)保的感覺還是比較滿意的，尤其是智能旋轉大屏，用起來太爽了，能刷抖音短視頻還能唱歌。全語音控制，直接喊他就可以了，用起來比較方便。
空間：車子的空間是足夠大了，特別是后排的乘坐空間，可以說是老板座椅了，翹個二郎腿都可以，頭部空間也很可以，后備箱的空間也很大，開口不僅大而且深，自駕游什么都都可以滿足。再來說說這個儲物空間，小物件還是很好放的。
配置：綜合來看入手宋plus新能源這款車我是感覺挺值的，很良心的價格，能吊打同級別很多車，很適合生活在三線小城市的人，日常通勤代步，如果你還在為日常通勤發(fā)愁，真的很推薦這款宋plus新能源。
動力：其次動力真的不是蓋的，在路上幾乎是見誰秒誰的狠角色！聽人描述不靠譜，行不行的只有自己去試試才知道。
越野：
我覺得這車的操控還是比較方便的，在這點操作上還是比較不錯的，上手很快，轉彎很整齊，姿勢還是很靈活的，高速時有很好的支撐，超車和變道時不會給你晃動和飄飄的感覺，它非常穩(wěn)定，同時，我也喜歡整體方向盤的重量，這對各種性能和輔助功能都有好處。
油耗：車子本身優(yōu)秀的耗量表現(xiàn)，路況都很平坦，如果有坑洼難走的地方，我都能避免就避免，開車習慣也挺好，所以也不是很高。
舒適：首先開著的話是覺得宋PLUS新能源這款車非常容易就上手了，手感比較舒服，這是我比較喜歡的地方，作為一個老駕駛員，不得不說覺得操作方面很滿意，車子里面聽著音樂動感十足，心情愉悅許多。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車感覺最滿意的是它的空間感，不單單是車內的活動空間讓我覺得非常的不錯它的后備箱我覺得容量也是非常可觀的，這樣一款車買到手的話平時不管是出行代步還是接送孩子都是一點問題沒有的，而且它的后排空間感覺是特別寬大的在安裝寶寶座椅的情況下也是有比較大的活動幅度的，把寶寶座椅放在后備箱感覺也不會占據(jù)后備箱很大的地方。
缺點：目前還沒有什么最不滿意的，有一點需要吐槽一下，就是他的鑰匙太不上檔次，像一個電車的鑰匙，不過這點影響不大，還好他有個比亞迪應用和NFC鑰匙，這兩個功能還挺好用的，有時間著急上班忘帶鑰匙了，直接一刷手機就解鎖了，這點設計得給設計師加雞腿。
外觀：我對宋PLUS新能源的外表很滿意，適合大多數(shù)人的審美，顏值還是挺高的，很耐用，頭燈里有一個神，他看起來很漂亮，車漆的顏色是值得認可的，給人以質感的感覺，整個設計很結實，開車出去的時候很吸引人，而且有一種協(xié)調的美感，設計的人應該考慮周到。
內飾：送了兩年流量和手機功能一樣一樣的，感覺比手機用的還得勁。上車再也不用用手機了。導航也是用的在線導航，我用的高德。每次都用語音來控制。原車配的行車記錄儀也比較清晰，通過大屏就能看到。遠程控制的功能也比較多，現(xiàn)在還沒有摸透。功能太多了。全車里邊兒都是軟質，很舒適。
空間：空間確實挺大的，宋Plus新能源，這款車作為一臺SUV車型，它的頭部空間表現(xiàn)還是比較充足，并且它后備箱的空間也很大，平時放一些小東西也是不用擔心的，真的是非常實用的一款車。
配置：說實話買車都是買個舒適和實在，宋PLUS在同價位里的確算得上出類拔萃，再不是以前人看不上的花拳繡腿，低檔貨，路上辯真知，一路過來，開起來很省，比亞迪這款車我已經(jīng)推薦幾個朋友，性價比真的不錯。
動力：感覺也是不錯的，開著順手，動力也夠用，基本去哪都跟得上，車子響應性也蠻好的，不管是在超車方面還是加速方向，基本上都不存在壓力，感覺這車給點油就挺有勁的，超車爬坡滿載的情況下也不用擔心，開車跑高速的話也沒有絲毫的壓力感，車子平時超個車還是蠻給力的。
越野：
操控性上面還是看得出來花了不少心思的，電動助力的方向盤的轉向手感非常好，本身的尺寸也很合適，還是皮質的，手感很出色。而且它開著非常穩(wěn)，有一種高級車的感覺，坐著很舒服
油耗：我覺得能耗比較合理，也比較滿意，給大家做個參考，別太擔心，反正你買得起，可能是因為我的駕駛習慣比較好，平時多在市區(qū)跑，我認為未來的整體表現(xiàn)會很好。
舒適：車內就有空氣凈化器和PM2.5過濾，在車里的氣味很清新，聞著很舒服，新車提回來就完全沒有什么異味。車子還有放電的功能，出去自駕游的時候直接放電給電磁爐使用，這個功能太實用了。減震也做得很好，遇到一些坑坑洼洼的時候，車內一點都不點顛。前排座椅還有通風加熱的功能，這點實在讓我太感動了，特別是夏天的時候，開了空調屁股坐著還是悶，通風就起步大作用了，現(xiàn)在每次開車我基本都要開著這個功能
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2223公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意，當然是實用性咯，一開始沒有安裝充電樁倆周全程跑都用的油，油耗只有5個左右，真是低出我的認知。比起以往開過的燃油車真的省很多，長遠來看，宋PLUS買的很劃算，雖然等了好幾個月，也覺得挺值得，再說配置，16.98萬的頂配，同價位的車都沒有的優(yōu)勢，很多輔助功能都很實用，客觀地說國產(chǎn)的良心作品，宋PLUS當仁不讓！
缺點：比亞迪的家族設計相當顏值在線，起初我癡迷于唐DM的霸氣外觀，宋PLUS新能源面世后也直接中毒，混動版前臉比純電版要霸氣一些，整個車顯得非常大，實際上接近五米的車長確實也挺大，尾部設計覺得相對平庸。主要是燈的設計和質感相當優(yōu)秀，特別是流水轉向燈亮起時，真的就是街上最靚的仔。
外觀：車子外觀表現(xiàn)的比較有科技感，可能是前面部分呈現(xiàn)出俯沖的態(tài)勢，非常吸引眼球，也讓像我這樣的年輕人感到比較給力。
內飾：車子內部第一感覺就比較穩(wěn)重成熟，選用的材料也都很優(yōu)質手感摸上去很有質感，蠻不錯的。
空間：空間對我來說基本滿意，一家三口偶爾出去也沒什么不方便，就是后備箱確實小了點，第二排腿部空間非常充裕。前排座椅后移空間還是有點不足，調到最后也不夠我腿完全伸直，后躺角度有限，我是喜歡最好能基本放平。
配置：性價比我覺得很高了，首先百公里加速是很快了，搭載的還是刀片電池，安全性很好，比很多新能源安全高出很多，續(xù)航也很不錯，這個價格對于同級別來說相差的還是很大，外觀和配置也可以說是一個亮點了，在買車的時候銷售顧問的態(tài)度很好，還有售后前臺服務很周到，咨詢過保養(yǎng)的費用，比燃油便宜。
動力：動力還是比較平順的，起步基本上是用純電動，很安靜也很順。這款車主要沒有變速箱，基本沒什么頓挫感。
越野：
宋PLUS開起來很順，老婆開也放心，配置比較高檔，防剮蹭的一應俱全，擁擠的小區(qū)里停車也能輕松搞定，方向盤也很輕巧，我單手都可以搞定，一直按標準模式行駛，我覺得不管能耗和動力都可以保持在相對平衡的狀態(tài)，液晶儀表很小巧，之前被吐槽過很多次，甚至有人覺得還沒有新一代的宋Pro有檔次，我覺得用習慣也挺好，絲毫沒有違和感，顯示數(shù)據(jù)也毫不遜色，而且在能耗和外觀上絕對上了好幾個檔次，和這塊小屏尺寸小的缺點相比完全可以忽略了。
油耗：能耗，養(yǎng)車沒有壓力，個人駕駛習慣還行，開不硬，不慢，哪怕堵車，或者當紅綠燈更頻繁時，我不會感到煩惱，現(xiàn)在開過車，以我現(xiàn)在的里程數(shù)，百公里能耗不高，事實上，這是非常理想的。
舒適：座椅質感挺給力的而且挺軟我就喜歡這樣的，減震效果也挺好的，能吸收很多的震感，帶著家里的老人出門也不用擔心他們會不適應，隔音效果也不錯，開著安安靜靜的是種享受，音響音質我覺得還是比較不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.53萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是宋plus新能源的外觀，可能大家都是一樣的買任何東西都是先看顏值，給媳婦買車更要顏值高，媳婦也很喜歡，其次就是性價比了，續(xù)航也夠用，這兩點我都非常滿意，一致認定就選他了。
缺點：沒什么不滿意的點，綜合表現(xiàn)還算比較良好的一款混動車，家用商用皆可以，所以都挺滿意。配置也很豐富，空間也很寬敞，所以方方面面還是都挺符合我的預期的。
外觀：這輛車子我們家里人也都十分稱心，這種外形不會過時，也一點都不覺得夸張，不會因為適合家用而過于平庸，不管是前臉還是側面，能夠感受得出年輕和時尚運動的氣息，我本人當然也十分愛了，有被它的顏值降服到。
內飾：沒有多少繁瑣的按鈕，簡單點容易操作，內飾的造型和風格還是值得肯定的，坐在里面，時間長了也不會感覺到比較膩。
空間：空間方面，也是我比較滿意的地方，我經(jīng)常需要為小額交易拉貨，后備箱空間也很重要，后備箱的裝載能力遠比它看起來的要好，他的視野也很寬闊，他的腿可以隨頭自由活動，坐在上面也不會感到壓抑，出去玩的時候，車子的空間和車子的后備箱的儲物空間都很好。
配置：全部下來花了175000，這車沒購置稅，就交了個全險和上牌。
動力：動力方面無需多言，起步超快，跑高速也不遜色，不僅速度快還很穩(wěn)，回農(nóng)村老家，在過泥濘路段和上坡路段表現(xiàn)都很不錯。
越野：
剎車偏軟，急剎的時候務必加深踏板，剛開那幾天還沒掌握好力度，有很多次都預判剎車距離失誤，加重力度后好很多。操控性的話，轉彎半徑的確不大，雙車道調頭往往要兩把，特別是山路過急彎要注意。
油耗：這點不論是燃油方面的油耗還是純電續(xù)航的電耗，整體來說都不算高，反正燃油續(xù)航的情況下一公里也就是三毛到四毛之間，而在純電動續(xù)航的情況下，每公里更是能低至一毛錢以下。
舒適：舒適性可以達到理想的水平，座椅很寬很軟，真的很受歡迎，噪音控制也到位，高速胎噪和風噪控制都很到位，減震也還行，越過坑洼，不會有什么特別的顛簸感，然后他的隔音效果好，放歌的音質也很好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 內江
裸車價格17.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車子的能耗以及車子的空間兩點，能耗方面，混動車要比一般的車子能耗低不少，空間這也是這款車的大優(yōu)勢，在車內乘坐的時候會感覺空間很寬松，空間感也很強，所以最滿意這兩點。
缺點：最不滿意的是這款車新車的內飾味道有點大，再加上內飾的異味也比較大，這兩款都發(fā)生在內飾上面，其他方面都沒問題，缺點都是一些小毛病可以不足為奇的，好多車都有這個原因。
外觀：滿分，好看。燈光不用多說，國產(chǎn)燈廠沒跑，王朝家族的前臉我一直比較喜歡
內飾：就內飾來說，我個人還是比較喜歡，清新簡約，開的人不會覺得眼花繚亂，出風口設計很漂亮，整體很簡單利落，搭配旋轉pad，科技感十足，而且功能也很多，在上面刷視頻導航都非常方便，方向盤內圈縫線做工細致，檔次感提升不少。
空間：主要是我家里有小孩兒所以用車的時候一定要考慮到孩子乘坐時候的安全性，后排肯定是要安裝寶寶座椅的，所以后排的空間一定要寬敞，如果是那種小型車的話安裝和寶寶座椅以后就感覺有些窄小活動性不是那么大，所以還是要選擇這種suv大空間的車才能夠有更好的出行體驗。
配置：性價比是真的很好，無論是駕駛的體驗還是乘坐的體驗，都是有一種高級感。車價合適，配置豐富。自己家里就能充電，而且支持一百公里左右的純電行駛，可以當成電動車來行駛了，都可以不需要加油了。整車更是有6年15萬公里的保修期，相信讓人對這個質量會更放心
動力：盡管我對動力的要求沒有特別高，可是車子的動力仍是挺足夠的，我覺得就已經(jīng)夠用了，日常市區(qū)內起步的時候感覺不到頓挫，平時在條件允許的情況下，我喜歡開快車，尤其是跑高速的時候，提起的車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
越野：
我自我感覺駕馭水平還不錯，這款車子的操控性對我來說不會有什么難度。車子的方向盤以及油門和剎車都比較順暢，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，方向盤很精準，沒有任何的虛位，不論是在什麼時分，只需握上了這輛車的方向盤讓人很稱心。
油耗：它的能耗從車買到手之后一直用車到現(xiàn)在維持的都是比較穩(wěn)定的波動的幅度不是太大，基本上保持一個正常的水準，不過混動的車型在然后這方面肯定還是要比燃油車更加的節(jié)省一些的。
舒適：首先值得表揚的一點就是這款車型的隔音不錯。特別是像我這樣的音樂發(fā)燒友，很喜歡在車里聽音樂，如果外面的噪音大了，就會產(chǎn)生一些影響。車里的整體氛圍也很不錯，坐在車里有一種回家的感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1460公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性能和外觀，性能很強，科技感滿滿，自動泊車和遠程操作都是我很喜歡的。外觀更是絕了，第一次看到宋plus新能源就被它的顏值征服了，太炫了。
缺點：在我眼里現(xiàn)在并不覺得宋PLUS新能源有哪里不好的，非常的滿意的，也是目前才開了不到一萬公里，車子還是新新的狀態(tài)，等以后有發(fā)現(xiàn)什么問題再補充吧
外觀：宋PLUS新能源外觀是我最滿意最喜歡的地方，這輛車的外觀設計我認為是非常成功的，造型非常動感，我的觀念中這種紅看上去特別的時尚。開車還是安全主要的。
內飾：內飾很精致，多色內飾顯得很高級。皮質的座椅坐起來更軟更舒適，空調也很很給力，夏天降溫很快，坐在車內感覺很涼爽，就算坐在后排感覺也很舒適。
空間：一般來說，我經(jīng)常開著宋PLUS新能源這輛車上下班。我認為這輛車的空間對我們來說已經(jīng)足夠了。像我們這樣的三口之家通常不會攜帶太多行李或食物和衣服。這也是我最需要空間的時候�；氐嚼霞�，我覺得有足夠的空間。每次回來，還是可以帶很多紀念品的。和同事出去玩的時候，如果有需要，這車還可以多坐一兩個人。不是問題。
配置：性價比絕對一點兒問題都沒有買了之后肯定是不會后悔的。
動力：動力在這款車上的表現(xiàn)還是非常優(yōu)秀的，雖說排量算不上大，但是屬于油電混動比較省油，在動力上的表現(xiàn)也是挺充沛的。
越野：
各項配置齊全，車道保持提車當天回家就在高速上面用了，說實話沒有新勢力造車的好用，但是大部分情況下是夠用的。在路面不清晰的情況下會出現(xiàn)丟失需要人工介入，操控性說實話就是suv那種感覺。跟轎車肯定沒有比較性，但是suv本身也不強調操控性
油耗：首先說下充電，很方便，地下停車場和高速加油站基本都有充電樁了，小區(qū)我也在停車位裝了充電樁，不外出就用自己的充電樁，晚上充電也很安全，續(xù)航這塊挺滿意的，大概一個星期左右才充一次點，還是挺滿意的了。
舒適：主要是我在開車，但我兩個女兒乘坐這車沒出現(xiàn)過暈車現(xiàn)象（5歲和3歲），同樣的路以前的帕薩特每次都再說暈車。可能是有個大平板，她們在后排基本就是看上面播放的動畫片。買的隨身WiFi，插上手機綁定的無限流量卡，車機連上后看的電影都直接選藍光的。
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購買時間2021年06月
購買地點山西 太原
裸車價格18.33萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2712公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的宋PLUS新能源應該是性價比，對空間要求比較高，這車符合我的要求，外觀很時尚，家族式的前臉設計，大燈樣式也不錯，方向盤和車子的手感也挺合適的，駕駛時車子的感覺非常令人滿意，這是我測試過的車子中最好的汽車。
缺點：最不滿意的部分，其實我覺得還可以，試駕的時間和時間控制非常方便，這很簡單，我老婆也會開車，外觀更符合我老婆的審美、實力和性能，它非常強大，作為一款家用車，這個動力已經(jīng)很不錯了，速度非�？�，整體推后感也很明顯。
外觀：我覺得我買車還是比較看顏值的，車漆厚實，運動感十足，整體外觀設計的也是符合年輕化趨勢的，一點兒也不會覺得平淡。
內飾：喜歡它的中控，讓我感覺到很滿意，內飾的造型和風格還是值得肯定的。
空間：坐在駕駛座上頭部，腿部都比較寬敞，而且座椅比較寬大，包裹性也比較好，而且比較柔軟。坐在上面就像坐在沙發(fā)上一樣。后排空間比較大，可以翹個二郎腿，而且腿部支撐比較好。后備箱平時家用夠了，但是不是很大。
配置：這款車的性價比自然是相當不錯的，還有很多功能沒有深入挖掘，可以說在外觀上已經(jīng)超越了自己的歷史，感覺非常時尚，開車停車都很方便，后備箱開口大，底盤調整到位，能耗是我選的車中最小的。
動力：動力還是很順很平穩(wěn)的，日常開動力絕對夠用，平時起步超車響應很快的，滿電的情況下，上坡行駛動力也是很強的，一點沒有拖拉的感覺，開起來很順暢不會叫人有急躁的感覺，媳婦是新手司機，新手上路駕駛技術還在學習中，對動力也沒太大要求。
越野：
車給我?guī)淼鸟{駛體驗非常好，方向盤不輕，這取決于每個人的感受，汽車還是要自己開車，控制感真的很難形容，車身控制會讓人越來越喜歡開車，有了這樣的體驗，整體的操控感覺非常的流暢，車子在路上行駛的時候也非常的穩(wěn)定和安全，這是一種安心，心情舒暢。
油耗：油耗還是挺低的，這款車也算是一臺混動車型，這么大一臺SUV油耗4.5左右，真的是挺省油的，這也是我見到過比較滿意的車型。
舒適：這款車懸架挺軟的，開起來感覺不出來隔的恍，整體地盤開起來挺規(guī)整。前排座椅帶電動座椅調節(jié)比較方便比較精準，座椅包裹性挺強的，比較舒服。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油是我對這輛宋PLUS新能源最滿意的地方，一直以為我都比較喜歡SUV的車型，但是SUV的油耗一般都是比較高的，畢竟塊頭大重量大，但是混動技術的加持下，市區(qū)里面油耗也不過才五個多，很難相信這是一輛SUV的油耗表現(xiàn)，實在讓我太滿意了
缺點：就是因為覺得這臺車各方面表現(xiàn)都挺好的，所以才買下了它�，F(xiàn)在用車的時間不長，各方面的感受挺好的，沒有什么大的缺點，總體來說挺不錯的，讓我很滿意。
外觀：細節(jié)處理的蠻到位的，整體看上去流暢順眼，設計的比較偏向于經(jīng)典一些，車身線條棱角分明，車燈設計銳利，而且質感不錯，讓人看上去就有股想開車的欲望，顏值對得起大眾。
內飾：懸浮屏是我的最愛，可以輕松在車上刷抖音追劇，而且一句小迪就可以用語音直接控制車載和智能導航，特別適合我這種懶人，中控臺設計的也非常大氣，既簡單大氣又不失精致，每一處的做工都很講究，座椅軟硬度適中，頭部和腿部的包裹性也很好，國產(chǎn)車的內飾真是一個賽一個。
空間：對于宋PLUS新能源的空間方面，我也有仔細研究，車內空間更大，一家人可以更舒適，另外，這款車的空間也是我最喜歡的類型，車內儲物空間很大，日常放置比較小，東西一定夠了，空間非常令人滿意，后備箱也可以放平，放放大的物品很方便。
配置：朋友遇到我就問我，你花小二十萬買個比亞迪，你圖啥?我說這玩意配置高，顏值高，動力強，哪點比不上同級合資車，再怎么樣我都覺得新能源車里面，宋PLUS新能源真的很棒。
動力：動力反應非�？欤秃臀业醚诺弦粯�。加速，爬坡都沒讓我失望（水泥路和柏油路）！鄉(xiāng)村道路的爬坡上坎都能做到給油就上，踩剎車就停，不帶拖拉的。
越野：
方向盤操控很輕巧，轉向也很精準，沒有虛位，不管是停車還是超車都很方便，就是覺得只在市區(qū)開速度慢了一點，哈哈，跑高速過彎不會飄，剎車表現(xiàn)很靈敏，跑的快當然要剎得住。
油耗：平常用電多一點，在家充電比較方便跑了1000多公里了就加了1次油太省油了。純電說是110公里，實際也就100公里左右，不過還好離單位不是太遠，充一次電能跑兩三天。
舒適：舒適性方面我覺得也還挺不錯的畢竟有一個大空間作為支撐最起碼的活動性就相當?shù)淖匀纭?/span>
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購買時間2021年05月
購買地點河北 唐山
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：雜七雜八的加起來17.5萬左右就能開走的車在不考慮碰撞安全和品牌價值來講，真的能與30萬以下燃油的車比一比。
缺點：到處都很好，我找不到不滿意的，我想我買了我心中想要的車，就它的質量而言，這是相當不錯的，年輕有活力是大多數(shù)人對我們這一代人的評價，它是我們內在個性的體現(xiàn)，反正我覺得這車的操控性很合適，整體的駕駛氛圍特別好。
外觀：外觀，我看是為了彰顯個性，其實我挺喜歡這種風格的，感覺比較大氣時尚，整體看起來青春洋溢，如火如荼，每一個細節(jié)都恰到好處，輪轂也很好看，尾燈的燈光效果很好，晚上開車，能吸引別人的注意力。
內飾：內飾看起來很漂亮，中控臺的設計很帥氣，清晰度和解析力都不錯，用料和配色還是很不錯的，車內覆蓋了很多柔軟的材料，身體接觸的地方都是柔軟的，整體設計更實用，各種儲物空間大小的設計更貼切。
空間：不用多說。緊湊型的大小，中級車的空間，爽的一批
配置：價位設置的比較合理，簡單易操控，幫助減少不少花費，適合我們這種年輕一代的審美口味，駕駛感覺是配得上這個價位。
動力：續(xù)航不論是純電續(xù)航還是油電混合都擁有不錯的爆發(fā)力及沖擊力，在提速方面也是做的可圈可點。因為車身比較重的原因，所以你會感覺開車的時候比較穩(wěn)健，東力保證輸出充沛的同時，能夠讓車身很穩(wěn)定。
越野：
說實在的，真的好爽，讓我這個駕齡11年的司機都愛不釋手，哪怕沒事做都要開個幾十公里來熟悉熟悉操作。雖然重量，大小什么的都與奧迪Q5差不多，但是駕駛的穩(wěn)重方面不如奧迪Q5（姨媽就開的Q5，以前在她小公司工作，經(jīng)常開她的車，11年駕齡有3年是開她的奧迪）。。。給自己的安慰就是畢竟17萬的車，駕駛感受想把三四十萬的油車比下去不太可能。
油耗：開空調大概可以跑80km，正常上下班夠用了，高速大概是8個油左右，城市路況不好說，因為大多數(shù)情況低速是直接用電，堵車反而更省油。
舒適：最重要的一點就是駕駛舒適性了，每次駕駛的時分我的感受也是相當?shù)闹匾�，這輛車子的隔音效果相當不錯。首先這輛車子的座椅設計的相當不錯，坐時間長了并沒有因為它的柔軟而有不適感，也沒有因為它的硬挺而覺得硌得慌，并且具有一定透氣性的，再加上車內的密封性好。
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