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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1327公里
綜合評分
優(yōu)點:1.沒電的時候可以用油,有電的時候可以用電,支持動能回收,續(xù)航里程長。2.免購置稅上綠牌,省下不少錢呢。3.剛好有臺舊車來換,國家有補(bǔ)貼政策,他們廠家也有置換政策。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 周口
裸車價格17.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的就是就是油耗了吧,今年油價如此瘋長,而宋PIUS DM-i插電式混動技術(shù),低速行駛狀態(tài)基本靠電,所以市區(qū)通勤,大大降低了油耗。
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購買時間2022年02月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格17.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的一點就是這款車的外形設(shè)計,感覺很帥,整車的造型感覺很吸引人,顏值還是很高的,其次,這款車的內(nèi)部空間表現(xiàn)還是非常出色的,全車的裝載能力還是很強(qiáng)的,這也是這款車非常大的一個優(yōu)勢,還有一點就是這款車的價格還是挺劃算的,另外這款車是油混的,搭載了比亞迪的超級混動技術(shù),自從提到這輛車,通勤就全靠他了,百公里綜合油耗5L左右,省油,以后用車基本沒有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格17.53萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
優(yōu)點:我認(rèn)為這款車的空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯,車給腿部留了很大的空間,整車中控空間的設(shè)計相當(dāng)合理。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
優(yōu)點:油電混合動力系統(tǒng),省下了不少的時間和錢。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
優(yōu)點:讓我最滿意的地方肯定還是這套混動,系統(tǒng)的強(qiáng)大,不管是動力還是油耗,都能做到一個非常優(yōu)秀的水平,而且對于一臺國產(chǎn)SUV來講,這臺車子的內(nèi)部配置也是非常厚道的用,料比較豐富,在同級別的緊湊型SUV中也擁有著相對較大的車身尺寸以及更大的車內(nèi)空間,同時內(nèi)部的科技感營造,做的也是非常出色的,不管是實用性還是檔次感都有著很好的保障。
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購買時間2022年04月
購買地點內(nèi)蒙古 烏海
裸車價格16.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點:最滿意的就是它的顏值了,外觀設(shè)計很前衛(wèi),也很時尚,整個車身線條特別流暢優(yōu)美,尤其車身的車漆,是珍珠白的車漆,所以看著很漂亮很精致的。它最突出的地方我覺得是車頭的設(shè)計,大大的前臉看著就很霸氣。其次就是它的車燈,LED大燈還帶著淡淡的藍(lán)色,看起來非常的精致。車子整體看起來非常的運(yùn)動,而且非常的顯年輕時尚,整體的設(shè)計特別上檔次,而且車子的空間也非常大,乘坐起來很舒適,一點都不會覺得擁擠。后備箱的空間也是非常大的,平時作為家用的話是非常夠用的,而且平時放一些日常雜物也是很方便而且足夠用。
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購買時間2022年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格19.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
優(yōu)點:我很喜歡他這一套雙色紅的內(nèi)飾顯得非常的有檔次,坐進(jìn)去感覺就像三十多萬的車一樣。 而且開起來工藝也挺不錯的,縫隙特別小。其次就是豐富的配置了,自適應(yīng)巡航這個配置是我第一次接觸,不得不感嘆現(xiàn)在科技發(fā)展之快,也是比亞迪國貨真的很厲害,給人帶來了極大的便利。
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購買時間2022年03月
購買地點福建 南平
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
優(yōu)點:nfc,奧迪q5造型。省油。快捷。平順。價格實惠
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購買時間2022年03月
購買地點四川 南充
裸車價格18.93萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
優(yōu)點:當(dāng)我將駕駛模式調(diào)整到運(yùn)動模式的時候,這時候宋的方向盤手握感變得比較沉重,輕輕一腳,就爆發(fā)出來325N.M的峰值扭矩,加速感受很爽快,并且這種力量會一直維持到中后段。當(dāng)我切換到經(jīng)濟(jì)模式之后,宋的方向盤變得相對輕盈,轉(zhuǎn)向也輕松,懸架相對運(yùn)動模式也更柔軟舒適,整個駕駛起來帶給我更多的舒適輕松感。宋配置了9個喇叭,結(jié)束一天工作之后,拖著疲勞的身體,播放一兩首自己喜歡的音樂,整體的疲勞也跟著一掃而光,身體也跟著恢復(fù)了不少活力。
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