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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格17.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4250公里
綜合評分
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優(yōu)點：大宋讓我最滿意的有以下幾點，首先就是這個超級混動那系統(tǒng)，每天市區(qū)里面堵車半小時，混動功能很強大，讓這車的油耗也不過才四五個油，所以在油費上是省了很多錢。還有這個中控懸浮屏幕12.8英寸的，分辨率很高，顯示細膩，使用起來特別舒服，操作起來也很流暢。然后就是這個外觀，線條流暢風格時尚，開上街回頭率很高。
缺點：稍微有點兒不太滿意的，就是車子一旦跑高速的時候，車速提得快一點兒，就比較容易聽到明顯的胎噪聲音。
外觀：它的整個外觀設計看上去是比較大氣的，也顯得很高端，前臉的格柵與前唇之間配置的雙層式進氣槽，這樣可以增加車前臉整體的層次感，也顯得非常獨特，從它的側身看上去，整個車體的線條是比較飄逸的，而且顯得動感十足，給人的印象也是非常深刻的。
內飾：坐在車里面第一感覺就是整個車內設計的色調是比較柔和的，而且也比較簡潔，沒有那種特別復雜的線條，按鍵，開關什么的，方向盤設計得也比較美觀，而且握著手感很不錯，檔把附近的實體按鍵也很容易操控，只是新車會有一些異味。
空間：大宋的空間是足夠大的，平時帶著一家老小出去玩，完全是可以容納得下的，我的身高一米八，頭部空間還很寬松，孩子和家里老人在后排同樣是很寬敞，后備箱的容量還算可以，放一些平時用的東西很方便
配置：這輛車的性價比讓我非常認可的，插電式混動結構省油放心，豐富的配置科技感十足，外形前衛(wèi)時尚絕對顏值擔當
動力：宋PLUS新能源這款車的動力表現(xiàn)比我想象中的要好很多。日常駕駛絕對足夠。動力我感覺是最不用擔心的了，試駕的時候就感覺出來了，加速從來不會拖泥帶水，在這段時刻的用車過程中，我感覺它的動力表現(xiàn)還是很OK
越野：
對于操控感受這一塊，我不是很懂，所以才拉著朋友和我一起去選車。朋友首先看了這臺車子的底盤轉向部分，銷售員介紹是前后獨立懸架。當時朋友就說這臺車開起來肯定很穩(wěn)。我現(xiàn)在的用車感受也確實如此，遇到坑洼不平的路段時，車身也不會有很大的起伏。
油耗：對于我來講，對它的能耗表現(xiàn)還是挺滿意的，本身在市區(qū)內行駛的時候，基本上都是用電動機來驅動車子，耗電量并不高，跑高速的時候就可以使用燃油發(fā)動機工作，路況好，所以也很省燃油。
舒適：就感覺坐在上面對身體比較好，坐著也還是很舒服的，減震處理也算是比較好的，座椅的貼合度和身體還算是比較的契合。車子即使走在太顛簸的路上，也不會太晃�？照{也很實用，每個位置的座椅都很寬敞。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 莆田
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源夸張的前臉設計和個性化的后部讓我非常喜歡，而且座椅非常舒服，超車杠杠的，很有推背感。他的前臉就是那種咆哮式的設計風格，畢竟大家肯定有興趣多了解它，因為一個物體的外觀很吸引人
缺點：車子開了還不到三個月，所有的體驗都很新鮮，行駛的過程中還沒有發(fā)現(xiàn)讓我不滿意的地方，以后有發(fā)現(xiàn)在補充吧。
外觀：宋plus dmi的外觀設計還是比較出彩的，進氣柵是六邊形的網(wǎng)狀，看起來非大氣時尚，整個車身的線條都非常的流暢。設計的時候很注重整體性，線條的轉接自然
內飾：內飾的設計感還是豪華感十足的，中控臺就顯得很高端大氣了，還有這個檔把手感好設計的也很好看，前排也都有電動座椅以及座椅通風加熱，車內的手機無線充電，氛圍燈也都是配備的，其他的輔助駕駛功能也都用起來很方便。
空間：一輛suv的乘坐空間，對于我們一家三口人來說，自然是覺得特別寬敞的，不但如此，它的后備箱也有超大的空間，如果我們出去自駕游，帶的行李稍微多一點也不需要擔心
配置：性能也確實不錯，更有特色，顏值很高，適合現(xiàn)代年輕人，家人也非常喜歡這款車，同級別中還是很不錯的，車子的性能也很好，開起來也很方便，本身比較吸引我，看起來就非常大氣，在實用性上也能夠滿足。
動力：起步和提速都非常的出眾，動力輸出的很迅速。起步的話還是比較喜歡那種干脆利落的，不會有頓挫感，整體開起來還是挺流暢的。車子也很穩(wěn)，一點也不飄，我家里人坐車上說也不會有被甩的感覺，絲毫沒有影響。動力源源不斷的。
越野：
平時行駛的時候，車子的平順性還是非常不錯的，尤其是遇到彎路，即使車速稍快一點也不會有側傾感，而且車速越快，整個車身的抓地力越強，轉彎的時候轉向手感很好，沒有虛位，反正我開著它是沒有任何難度。
油耗：能耗主要還是從兩方面來看，一個是油耗，一個是耗電量，它在這兩方面都可以有比較不錯的表現(xiàn)，即使在市區(qū)內經(jīng)常走走停停，但是耗電量也并不高，在高速上可以暢通無阻地行駛，油耗自然很低。
舒適：舒適性控制得真好，靜謐性給做得很漂亮，開起來基本上能聽到的就是開了空調的那個出風聲，外面的噪音都傳不進來，而且動力系統(tǒng)的響聲很小，電動機安安靜靜的，過渡到發(fā)動機也十分自然，不會有什么異響
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購買時間2021年08月
購買地點四川 內江
裸車價格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1440公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對宋plus dmi最滿意的一點就是操控很不錯，開車的時候很放松，搭載的各種輔助配置來方便駕駛，L2級別的自動駕駛，360度的全景影像。而且超混的油耗很省，城里經(jīng)常遇到堵車，但是油耗還是可以輕輕松松維持在四個油附近，這個dmi的系統(tǒng)發(fā)揮了很大作用。
缺點：雖然車子的駕駛時間不長，但是對于這款車的各個方面我都是很滿意的，特別是插電混動車的經(jīng)濟性比較高，對于我日常駕車的經(jīng)濟支出節(jié)省了不少。此外，車子的舒適性與操控感都比較高，這樣的一款高性能SUV，我沒有什么理由不滿意。
外觀：外觀設計給我印象最深刻的就是車頭部分，超大的六邊形進氣格柵，里面的圖案清晰大氣，搭配LED大燈顯得很有檔次，雖然整個前臉也沒有過多復雜的設計，但整體感覺比較高端。
內飾：坐在車里面第一感覺就是整個車內設計的色調是比較柔和的，而且也比較簡潔，沒有那種特別復雜的線條，按鍵，開關什么的，方向盤設計得也比較美觀，而且握著手感很不錯，檔把附近的實體按鍵也很容易操控，只是新車會有一些異味。這是正常情況，能夠接受，畢竟新車嘛，難免的，多開窗通風就好了。
空間：車子的前后排大小比較適中，車子的儲物能力也比較強，這些都有效加強了我所說的實用性。因為平時假期我經(jīng)常帶著家人一起出門，帶的隨身物品也比較多，宋PLUS這樣的空間表現(xiàn)力是比較符合我的使用需要的。
配置：整個綜合看的話，是很符合我購車的要求的，而且這種各種小功能上的設計，會讓這個車子開起來更為順手。所以在我的心目中，性價比確實是很不錯。
動力：在剛起步的時候，車身的響應比較積極，整個起步會變得比較干脆利落，而且提速的時候動力輸出也是比較線性的，持續(xù)的，并不會出現(xiàn)中途動力欠缺的情況，我特別喜歡它跑高速的狀態(tài)，提起的車速會牢牢的保持住。
越野：
轉彎的的時候，方向盤很精準，而且方向盤也不重。干啥都是一步到位，剎車也很靈敏。畢竟平時開車比較快，剎車靈敏就很心安，覺得比較安全，開車一點都不慌。并且車子很有很多輔助功能，讓我開車的時候也能更加方便。
油耗：我感覺真正駕駛起來，純電的續(xù)航里程不止110公里，有時候還會再多一些，這樣一來就不需要頻繁充電了，跑高速的時候路況好，車速可以提得比較快，所以對燃油的消耗也不高，整體來看能耗還是比較低的。
舒適：整車的隔音效果也還行，底盤是非常柔韌的類型，整個靠背所提供給我背部充沛的支撐性，車里確實很安靜，設計對前排還是挺友好的，開幾個小時依舊不會覺得有很明顯的疲憊感，坐久了也不會覺得累，車內乘坐不會有明顯的顛簸，總得看下來，是我最滿意的了。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源給我提供了很好的動力輸出。最直觀的感受就是起步很快，油門的話多給一點，推背感都是有的，提速的時候還是挺快的，在高速行駛還是非常穩(wěn)的，開起來感覺車內挺安靜的，沒有很大的聲音。也是自己駕駛之后才發(fā)現(xiàn)這樣的動力特別強勁。
缺點：剛開始開車的時候確實有一點不適應，因為我還沒開過這種混動的車型，對于動力方面掌握的不是很透徹。最主要的還是因為這臺車的動力來得非常迅猛，在還沒有準備好的情況下，就已經(jīng)往前沖了，這大概也是需要有一定的時間去適應吧！
外觀：車子的顏值很高，應該是很多人都喜歡的設計，有著比亞迪漢字文化的車標，還有貫穿式尾燈等等。
內飾：整個內飾風格很大氣，很多地方做的還是比較細膩的，中控臺的屏幕還很大，搭配起來就比較大氣，細節(jié)處理質感良好。
空間：其實對空間也沒有說很高要求，空間是超預期的，還有就是車上的儲物空間也夠用。畢竟車還是上下班，日常代步多，也不會說整天拉著滿車的東西，宋PLUS新能源這個空間夠了。有了車除了上下班就是開著車還可以帶著家人出去玩，有的車沒有估計空間還有高度問題，坐上去很不舒服，但是這個車完全沒有這些問題。
配置：如此看來，宋PLUS新能源整體的性價比還真的是相當不錯的，因為現(xiàn)在混合動力車確實有很多品牌，國內的也好，國外的也好，我感覺都沒有它能夠讓我滿意，不僅僅是價位合適，而且性能表現(xiàn)也相當出色，如果說它是混合動力車當中的精英，真的是一點兒都不為過，起碼在我這兒是值得肯定的。
動力：大家都說買混動車型，其實是很占便宜的，因為這臺車子既有發(fā)動機，也有電動機，所以在開車的時候，兩臺機子是一起發(fā)力的，帶來的動力當然是很強勁了。這種混動車型采用的是自吸的發(fā)動機，不僅能夠保證動力而且也更省油。
越野：
我特別喜歡配置的360度全景影響，在駕駛的時候，我還是挺依賴它的，因為有了它，車子周邊的一切都可以看得非常清楚，所以不需要擔心會不會和旁邊的車子有什么近距離的接觸，倒車也比較輕松。
油耗：我買的宋plus這配置是有110km續(xù)航里程的，實際的續(xù)航里程也很夠，之前純油跑的時候油耗也是挺低的，非常的節(jié)能。家里安裝了充電樁之后也基本上夠日常的上下班用了，混動技術的車在節(jié)能這一塊真的很讓人省心和省錢的。
舒適：大宋的靜謐性做得很好，車窗搖下來跟搖上去的差別很大，全皮質的座椅很厚實，而且可以電動的多項調節(jié)，包裹和支撐感都到位了，車里音響的音質也不錯
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5260公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的一個方面就是這款車的舒適性，雖然車子的車身比較大，但是駕駛起來感覺車子還是比較穩(wěn)定的，加上車子的密閉性比較好，這給了我極高的駕駛體驗。每次下班，一天的疲憊在我坐進車里的那一刻一掃而光，瞬間覺得很安心，開著宋PLUS回家的這段時間感覺心情很舒暢。此外，車子的空調系統(tǒng)，以及多媒體系統(tǒng)都具有極強的科技感，下班聽聽音樂，夏天吹吹空調，整體駕車體驗還是很高的。
缺點：還是挺不錯的，開車還是挺舒服的，坐著非常的舒服，座椅的包裹感也不錯，開在馬路上像一道靚麗的風景線，然后他動力也不錯，出門就非常的方便，周末節(jié)假日游玩的時候，一家人出行也完全不會覺得擁擠。
外觀：在外觀造型上，是一款很帥氣的車。適合我的審美，看起來而且就覺得他整體的美，線條很流暢，很漂亮，在陽光下很好看，外觀真心大氣時尚，整個感覺就比較穩(wěn)重，設計都能撞出我心里想要的風格。
內飾：皮質的方向盤手感是非常不錯的，而且縫合也比較細致，沒有明顯的線頭，12.8英寸的中控屏操作起來比較容易，關鍵是里面的功能也很齊全，平時駕駛導航什么的是非常方便的。
空間：我家的車平時就是我們一家三口人使用，但是休息的時候也會帶著父母一起五個人出行，坐在車里面，彼此之間都覺得可以擁有一個合適的空間，有時候帶東西多了，放到后備箱也是完全放得下。
配置：我自己的用車感受來說，如果家里已經(jīng)有了一輛燃油車的話想要再添置一輛車的話，現(xiàn)在的新能源車是非常好的選擇性價比很高的，從宋plus這車上就能體驗到燃油車所不能帶來的駕駛樂趣，而且現(xiàn)在混動技術已經(jīng)越來越成熟了也不用擔心后期保養(yǎng)車子的問題，車子的續(xù)航里程也足夠應付中短程的日常出行了，還能做到節(jié)能省錢，一年下來也能省下不少油錢的。
動力：車子的前期啟動比較強勁，中期的順暢感也比較強，這些方面都讓我具有很好的駕車體驗。車內的發(fā)動機、電動機與E-CVT變速箱有著極強的契合性，運行起來比較順暢，如同車子的動力系統(tǒng)與傳動系統(tǒng)之間有著一種莫名的默契感那樣，讓我在駕駛的過程中感覺車子的順暢性是很強的。
越野：
指向性非常精準，還是比較順手的，各個方面性能也不錯，輔助功能也是可以的，給我的感受就挺舒服的，可以說是極其順手，車內的一些配置很有科技感，對于駕駛也有很大的幫助，也能幫助我們更好的駕馭它。
油耗：這臺車的總體能耗并不高，我這人開車還是很急的，這可能也是很多新手司機的共同特點吧。就是喜歡開快車，喜歡那種電門深踩的感覺。在這樣的前提下，這臺車綜合能耗12個出頭，雖然車子是油電混動用電的情況比較多，但不得不說的就是這輛車真是挺省油節(jié)能的。
舒適：車輛的座椅這些都不錯，舒適性也很好，包裹性，支撐性都不錯，但是唯獨一個不好，就是這車的減震我覺得一般。走一些好路還沒什么感覺，但是走那種爛路，或者是連續(xù)減速帶的時候，車輛的顛簸起伏感還是挺明顯的。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車已經(jīng)是大勢所趨，未來的消費者肯定會越來越偏向于購買新能源汽車了，相對于傳統(tǒng)的燃油車有著太多的優(yōu)勢了。從宋plus這車我能親切感受在對于新能源技術這方面的成熟度很高，首先是我很注重的這個電池續(xù)航里程的問題，新車的實際續(xù)航里程和數(shù)據(jù)參數(shù)很接近，這讓我很放心。而且這車的工藝技術很細膩，很多細節(jié)都處理的很好，開起來的那種舒適感也很足，空間的隔音處理和避震效果都挺滿意的。
缺點：從綜合方面來看這個車子他價格挺合理，大毛病沒有，總體來講還可以沒有什么毛病，我都還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。最起碼看起來還算是比較美麗的。認定它了吧，選來選去還是它最穩(wěn)當啊。
外觀：六邊形的大格柵顯得非常有氣勢，而且機關蓋下方的一個橫向裝飾條既壓低了整個車頭的高度，又顯得橫向比較寬敞，可以增加整體的精致感，LED大燈造型也很前衛(wèi)，而且科技感很足。
內飾：12.3英寸的全液晶儀表盤顯示效果非常好，而且界面設計簡約清新，與它相對應的12.8英寸的中控屏也是非常清晰大氣的，而且功能也比較豐富，自動旋轉功能更是比較先進。車內的儲物空間也設計得比較合理，收納一些小的物品還是非常實用的
空間：空間肯定是很充裕的，完完全全能夠滿足一家五口的日常出行，而且車內的座椅也是非常的有質感，并且?guī)в须妱幼�，坐起來就很舒服了。我有一米八多的身高坐在駕駛座頭頂還有好幾拳的距離，落座后排的話，腿部和頭部的空間也是非常大的。
配置：這臺車可以說是兼顧了顏值和配置。在這個價位里，我相信也找不到比它更合我心意的車型了。
動力：加速感強，超車提速，動力都來的很及時，輕輕給油就會很有力，到了高速上也不會有光踩不走的感覺。換擋什么的都拿捏的很妥當，沒有頓挫感。
越野：
車子剛提回來的時候，我也沒有經(jīng)過長時間的磨合，就可以輕松上手，因為它的操作性能確實不錯，轉向虛位少，而且即使大幅度的轉彎也能夠保持很好的順滑度，不會有卡頓的情況，油門和剎車也會有很好的反饋，特別容易。
油耗：當我自己親身駕駛體驗之后，慢慢的改變了開車的不好習慣，才知道這輛車確實是很經(jīng)濟并且也很劃算，能耗方面比較滿意。但是我個人感覺應該還能再經(jīng)濟一些，整體來說很不錯了，動力方面和能耗，感覺以后還會更加的穩(wěn)定，穩(wěn)定當然便是省錢了。
舒適：雖然車身比較大，但是車子的濾振效果比較好，整體的車身穩(wěn)定性很高。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 南充
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是挺多的，好的駕駛感受，看這車的時候，覺得它的設計還是挺不錯的，寬敞的空間也是我最喜歡的一點，這輛車的動力，表現(xiàn)的還是挺充沛的，開車的時候一點也不覺得重，關鍵是我覺得他在很喜歡。
缺點：使用起來不滿意的就是這個中控了，遇到陽光照射強烈的的時候，屏幕看得眼睛都不舒服，沒有像儀表盤那樣在上面加個遮光的罩子，還有屏幕這么大，很容易靜電吸附灰塵，經(jīng)常一看屏幕上就是臟臟的，不勤擦擦的話開出去不好見人
外觀：顏值還是很高的，當時也是被它的外觀所吸引了，外觀設計的比較時尚大氣，而且車漆也很有質感，亮度方面也很不錯。開著它出行還是很拉風的，能吸引不少人的目光。
內飾：車內的整體布局和配色都沒啥可挑剔的，不是很豪華但也是蠻有格調的了，該有的皮質座椅和各種高科技配置也都不落下，還有這個氛圍燈很貼心。比較吐槽的就是這個車機系統(tǒng)如果更優(yōu)化好一點能更加順暢使用就好了，然后就是軟質包裹材料可以再多一點，會更有豪華感。
空間：上我覺得還是不錯，沒有出現(xiàn)后備箱空間太大，乘坐空間不足的情況，現(xiàn)在頭頂還有半個拳頭多的空間呢，三個成年人坐進去也不會覺得拘束，主駕以及后排左右兩側沒問題。我媳婦和我媽、大兒子他們坐進去更是綽綽有余。無論是前排空間，后座空間，都能滿足一個家庭的使用需求。
配置：這款車性性價比還是很高的，畢竟有著比亞迪的電池技術在，使用起來讓人省心，安心，外觀顏值也很不錯，舒適性上更不用說，而且相信以后比亞迪的技術會越來越好的。
動力：在剛剛發(fā)動的時候車子非常的順滑，沒有任何的卡頓，然后在駕駛的過程中，尤其是碰到紅綠燈的時候，車子能夠很快的發(fā)動起來，不用在那里等很久，我以前的車，就是要等比較久的時間才會發(fā)動，這個真的是太拉跨了。
越野：
操控起來為什么說這么簡單呢？我剛剛買了其實只有一個月，但是我卻能在市區(qū)里面非常平穩(wěn)的行走，首先是因為它的方向盤，油門，剎車都非常的靈敏。一次就是因為車子的底盤是比較重的，所以在開車過程中也是較為平穩(wěn)。
油耗：油耗相當?shù)�，比我預計的還低，保守估計是我開過最省油的車了，提車回來后，收到家里親戚和同事朋友的一片稱贊。
舒適：整輛車除了在行駛的時候，除了發(fā)動機的發(fā)動機以及電機的噪音之外，其他的都沒有什么好吐槽的。另外就是座椅沒有腰部支撐，比較硬。還好我自己買了
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格18.73萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信買這輛車最滿意的肯定是油耗了，一輛重量這么大，尺寸這么大的SUV車型，每公里的油耗竟然保持在四五個油，放在以前真不敢想，這個超級混動系統(tǒng)DM-i比起比亞迪以前的DM混動更前進了一步，技術上的突破讓我為之叫好。
缺點：我不太滿意的時候就是剛剛買來的時候，車子里面的內飾味道稍微有點大，你一旦走進去你就能感覺到很明顯的異味，這個是比較難接受的，尤其是我還有小孩在家里，所以一開始買車的時候都不敢讓他們去坐這輛車子。
外觀：不一般的感覺，整體給我的感覺OK，車頭維護比較飽滿，整體的外觀光滑細膩，帥氣，車子買這個車也有它的外觀原因之一。還是有不少的優(yōu)點的，看整體看上去就非常的耐看，比較的好看，有層次感，也很吸引人。
內飾：內飾清清爽爽，低調樸素又精巧，看東西特別的方便。
空間：宋PLUS新能源的空間很富裕，一點也不覺得擁擠，后備箱也很大，后排還可以放倒，寬度很深的，都想要帶的東西能夠帶足。對于家人來說還是非常夠用的，這個比較寬敞的空間，為我提供了舒服的駕駛環(huán)境和乘坐環(huán)境。
配置：性價比還是比較高的，讓我最滿意的地方也是這么一點。十幾萬的國產(chǎn)車，但是宋plus新能源這個方面做得真的是很好，能夠在混合動力發(fā)動的情況下，還能給到消費者如此實惠的價格。
動力：動力確實挺讓我意外的，本來以為這車的賣點就不是在動力和能耗，那動力肯定會挺肉的，不過當我把車開起來的那種提速的感覺確實不錯，除了起步?jīng)]啥優(yōu)勢，其他方面我都覺得可以了。
越野：
我個人對于宋Plus的操控而言，我只能說很好上手，方向盤轉向非常準，底盤的減震做得也相當?shù)牡轿�，并且變速箱非常聰明懂得我想要什么，在城市中駕駛著這臺車簡直就非常的省心，安心，放心。
油耗：混合動力的車油耗并不是很高，如果你選擇運動模式的話，切換到燃油也不會說有太明顯的金錢消耗，如果切換到電力發(fā)動的話，平常也只需要一個星期充一次電，現(xiàn)在新能源汽車這么多，充電樁也比較廣泛了。
舒適：我自己來說的話，舒適性挺好的，這個車子它的座椅本身材質也挺好的，它總會給我一個最佳的位置來開車上路，即使坐滿了也不會覺得擁擠，非常暖心，車身駕馭比較穩(wěn)定，車內相對也是很安靜的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 威海
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的主要有兩個方面，一方面是它的性能真的是不錯的，無論是從它的動力也好，操控性也好，都讓我覺得非常不錯，在車子起步的時候可以做到迅速又平穩(wěn)，提速也沒有任何壓力，駕駛起來真的是非常輕松的，這都足以說明它有非常好的性能。另一方面就是它的整體配置還是不錯的，雖然價位不高，但是配置了360度全景的影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，前排座椅的加熱通風功能也非常高檔，LED大燈也是顯得非常獨特。
缺點：較適合家用，它的空間，確實非常的寬松， 它的外觀，車身干凈利索，非常好。
外觀：白色的車就更加的時尚，更年輕化了很具有動力，緊湊型的SUV就很是適合比亞迪家族的那種感覺，一開始看起來就非常的大方，自己已經(jīng)這個年齡了，買這輛車也是比較合適的，開出去以后同事們也說非常的好。
內飾：那是走的就是簡約大方的風格，但是座椅卻非常的柔軟，坐進去的話有滿滿的包裹感，并且前排還有支撐，這樣的話也會防止你的腰部酸痛，就是比較舒適吧，然后你可以看得到比較大的中控屏與其他的性能相連。
空間：空間非常的寬敞，這樣顯得車子也比較的明亮，坐在里面的人會很舒服，比如說后排是可以坐三個人的，并沒有什么太大的問題，偶爾接自己同時上下班，他們說車里面也非常的寬敞，坐在副駕的人那就更加舒服了，一個獨立的座椅。
配置：宋PLUS新能源對我來說已經(jīng)很經(jīng)濟實用了，能耗也不會太高，市區(qū)開起來的動力十足，空間又大不管是坐人還是載物都是很好的，而且這個價格有很良心。車無完車，只要是適合自己的，開著省心，宋PLUS新能源用自身質量實力說話，不需要過多的粉飾，了解的人自然會看得到這車的好。
動力：一上車就能感受動力非常的充沛，混動的驅動模式?jīng)Q定了在低速的時候是分配扭矩大的電機在工作。但是在高速上，速度上來之后是發(fā)動機在工作，直接就是處于發(fā)動機工作效率最高的階段，省油動力還好，超車也是很容易。
越野：
我覺得設計還是挺人性化的，操控性能出乎我的意料。操控性方面還行，手感上面已經(jīng)適應了，到后面真正適應的時候還是相當順滑的。沒有什么大問題。我覺得汽車方向盤不錯，輕重適中，轉向也比較準確。
油耗：能耗主要還是從兩方面來看，一個是油耗，一個是耗電量，它在這兩方面都可以有比較不錯的表現(xiàn)，即使在市區(qū)內經(jīng)常走走停停，但是耗電量也并不高，在高速上可以暢通無阻地行駛，油耗自然很低。
舒適：就聽不到什么噪音，不錯的效果，避震也不錯，過減速那個時候車身也不怎么跳動，座椅的使用起來感覺可以，坐著挺舒服的，經(jīng)過長時間的開車，之后并沒有覺得很累，跑的也比較平穩(wěn)，都不會影響到車內。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 漢中
裸車價格16.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車的混合發(fā)動了，當時就是有點想買，有時候可能會碰到?jīng)]有充電樁或者說沒有加油站的地方，如果兩者的動力都能夠兼?zhèn)涞脑挘@樣就可以避免一些意外的發(fā)生，或者說沒電沒油回不了家的情況。
缺點：唯一的缺點就是在發(fā)動機啟動的時候，發(fā)動機的噪音和那個電機的噪音都比較大。沉淀洗水第一腳踩油門的時候就能聽到滋滋的電流聲，然后如果發(fā)動機開起的話，就會聽見發(fā)動機轟轟的響。
外觀：看起來也比較大氣，成熟穩(wěn)重和大氣，比較上檔次的質感，感覺非常的有運動感，讓整個車子都有了很強的力量感。
內飾：實在的下了功夫，用料很認真，功能也比較不錯，動力強勁，用料方面比較厚道，軟包的地方很多，開車門后，肉眼能看到的地方用好材料包裹著，細節(jié)處處處和一些車比起來，真的強了很多，內飾是非常的滿意的。
空間：這車的空間真的超乎我想象的大，外面看起來感覺一般般，等我一家人全坐進去就能感受到大空間的車帶來的乘坐體驗感了。后排的地板是平的，前后間距也夠大，頭頂寬闊還有大天窗一點都不會覺得沉悶。
配置：還是很高的，不到20萬能買到一輛配置這么多的車我是真的不敢想象，而且還是個移動電站，還能遙控駕駛，還有千里眼功能，我覺得這款車的性價比在同級別中很高。
動力：車子上坡的動力還是非常的讓我滿意的，整個車子在起步的時候，你會感覺非常的平滑，沒有任何的肉感，等到后面加速的過程中整個的速度也能提得上來，不會說有乏力的感覺。我感覺這樣的混動系統(tǒng)能夠有這種表現(xiàn)還是比較出色的。
越野：
宋PLUS新能源這款車子的方向盤比較輕，打方向一點都不費勁，操控方面我覺得愛車是反映比較敏捷的，回老家彎道多，老公開著有點刺激，像是在坐過山車一樣，它的剎車還是比較靈敏，輕輕一點就會停止，找了個空地隨便轉了幾圈就差不多上手了。
油耗：因為是油電混動車，續(xù)航也有100 公里，平常家用上下班代步完全足夠了，我一般是用純點模式跑，因為主要是用電所以我也不在乎用多少度電。
舒適：座椅真的是舒適，前后排都很舒服，不少人坐進來之后都覺得好，車內雖然沒有主動降噪，但是有雙層隔音玻璃，所以整體噪音不算大。我買的頂配，所以有座椅通風還有座椅加熱，加熱功能還沒用過，通風是真好用，之前買的夏利，每次夏天開車都熱的不行，空調不給力不說座椅還是織布的，每次下車的時候屁股上都是黏糊糊的。但是開了這輛車之后，不僅能遠程提前開空調，還有座椅通風功能，整個夏天都是很涼快的度過的。我有過敏性鼻炎，本來以為買了這輛車之后需要暴曬幾天，但是車上有PM2.5過濾功能，還有空氣凈化功能，所以上了車之后從來沒犯過鼻炎。
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