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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格60.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1366公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意之處:在沒看到林肯這輛車前,我的首選的應(yīng)該是奔馳、寶馬、奧迪這三個(gè)品牌。畢竟這三個(gè)品牌知名度比較好,開出去相對(duì)于其他品牌比較有排面?赡芫褪且?yàn)橹缺容^好,走在路上感覺每十輛車?yán)锩婢陀衅甙溯vBBA,感覺太大眾化,一點(diǎn)都沒有自己的特色。后面,去了解其他品牌的車型的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)了林肯,感覺還不錯(cuò),動(dòng)力比較足,轉(zhuǎn)彎變道的時(shí)候,方向盤都是比較靈敏的。對(duì)女司機(jī)比較友好的應(yīng)該是一鍵泊車的功能,非常方便。
缺點(diǎn):我目前不太滿意的是空間方面的一點(diǎn)小瑕疵,主要就是后備箱的空間小了點(diǎn),家里人多出行還是感覺后備箱小了些。
外觀:前面的進(jìn)氣格柵非常具有時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感,再加上醒目的林肯logo,也是一個(gè)很好的襯托,讓整個(gè)車輛的氣質(zhì)有很明顯地展現(xiàn)。點(diǎn)亮車燈之后,LED的行車大燈和日間行車燈有一個(gè)非常明亮的照射,尾燈的設(shè)計(jì),同樣具有很高的辨識(shí)度。車輛的車身線條非常的流暢,沒有絲毫的拖泥帶水,整體的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了極高的原創(chuàng)度和與眾不同。
內(nèi)飾:應(yīng)該配備的基本上都有,設(shè)計(jì)很穩(wěn)定,摸起來質(zhì)感也還可以,做工也不錯(cuò),有可圈可點(diǎn)的地方,更清爽,易于清潔,還有他的一個(gè)里面也沒有什么味道就很好,然后摸著手感也不錯(cuò)。
空間:空間是我最滿意的點(diǎn),前排充足,后排闊綽,我們的情況的話我自己開的時(shí)候比較多,畢竟經(jīng)常跑遠(yuǎn)途,但是一般家庭也非常適合開,前排后排空間都?jí)。就拿我自己來說,當(dāng)后排座椅放倒以后,整個(gè)人躺上去非常舒適,就算是單看后備箱,也是夠日常家用的。
配置:豪華品牌中,我對(duì)林肯還是很喜歡的,飛行家車子的各方面做工和設(shè)計(jì)都還是過硬的。目前車子的整個(gè)行車狀態(tài)良好,空間大,動(dòng)力足,以及整體的舒適性很高。
動(dòng)力:3.0T動(dòng)力隨叫隨到,提速也快,風(fēng)琴鍵油門踏板,加10速變速箱,沒有任何頓挫。非常容易超速。加速推背感:運(yùn)動(dòng)模式下,伴隨聲浪,提速非常猛。跑高速:高速行駛非常輕巧,動(dòng)力充沛,油門響應(yīng)速度快,動(dòng)力跟進(jìn)也很及時(shí),非常容易超速,跑起來沒什么感覺,有種感覺就是油門一直踩,車一直可以加速的感覺,安全第一。上坡動(dòng)力:上坡路很輕松,但是試駕的時(shí)候4s店在二樓,中間定在半坡,在提速非常輕松。動(dòng)力平順性:擁堵路段,換擋邏輯清晰,沒有敦搓,10速變速箱也不會(huì)有卡頓,渦輪介入的時(shí)間,不像德系車那么突兀,很平順。
越野: 大尺寸的SUV在操控上本來就有一定的難度,但是長(zhǎng)期的駕駛和適應(yīng)下,后期也能夠非常輕松地駕馭,方向盤的轉(zhuǎn)向非常靈活,不像其他的一些大尺寸SUV給人的感覺就非常地厚重。再加上車子在過彎的時(shí)候,不會(huì)有很嚴(yán)重的側(cè)傾底盤,濾震系統(tǒng)的調(diào)校是很棒的。
油耗:剛買回來有點(diǎn)舍不得經(jīng)常開,現(xiàn)在是經(jīng)常開,所有耗油的話覺得是正常水平不算高也不算低。
舒適:舒適性的整體表現(xiàn)大多數(shù)是體現(xiàn)在車內(nèi)的乘坐環(huán)境很舒適,而且這種設(shè)計(jì)的豪華感能夠讓人視覺很舒服。其次就是空氣懸掛在很多顛簸路段的駕駛,能夠很平穩(wěn)地過渡掉。
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