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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版

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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格61.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我來談?wù)?我對新款飛行家的整個(gè)駕駛體驗(yàn)外觀看起來比較滿意,外觀年輕時(shí)尚,車身線條比較優(yōu)美,遠(yuǎn)看簡單,但是近看給人的感覺還是挺滿意的,車看起來不高不低,剛剛好,而且作為一輛SUV,他的空間還是非常大的,后背儲物能力特別棒,大概有兩個(gè)多行李箱,那么大,我們一家五口人,坐在這個(gè)車上,- -起出行,感覺還挺寬敞的,空間不會像有的SUV一樣,感覺很擁擠,而且車的油耗很低,非常很好,提完新車之后,周末帶爸媽妻子出去逛商場,提車一個(gè)星期都在市區(qū)開,大概不到十二個(gè)油,上高速也就五個(gè)多,有左右,整體來說還是非常很好的,而且新車提回家味道比較小,大概“個(gè)多星期,味道就沒了。
缺點(diǎn):我所說到這一點(diǎn)不滿意的地方并非我個(gè)人的感受,而是老婆說這臺車的油耗未免也太高了一些吧,剛開始他可能沒有油耗的概念,但是看到每次加油之后也計(jì)算了一下相關(guān)的費(fèi)用,發(fā)現(xiàn)和我們家的那臺小車相比,每個(gè)月的油費(fèi)都要多出一千多塊錢。其實(shí)這只是這臺車的出行頻率很高,再加上車身尺寸也很大,需要更高動(dòng)力的推動(dòng)。我也一直和他說,不必太多關(guān)注車子的油耗表現(xiàn),畢竟帶來的舒適性是油耗所不能比較的。
外觀:外觀還是非常吸引人的,看起來也大氣,內(nèi)外兼修
內(nèi)飾:內(nèi)飾無論是方向盤的手感還是座椅皮質(zhì)的舒適度是非常不錯(cuò)的,個(gè)不不太喜歡花里明哨的內(nèi)飾,飛行家的內(nèi)飾整體感覺還是比較符合我的需求的,新車稍微有點(diǎn)皮質(zhì)味道但是不重,而且配有新風(fēng)系統(tǒng)這點(diǎn)可以說是國內(nèi)獨(dú)一-份了可以快速散味不說,還可以換氣中控屏之前看網(wǎng)上說擋視線,但是實(shí)際使用過程中是一點(diǎn)不擋,而且清晰度、靈敏度非常高,主要是屏幕大,看導(dǎo)航清晰、內(nèi)容豐富,并且導(dǎo)航信息會投射到抬頭顯上,非常不錯(cuò)。之前看過進(jìn)口版無線充電位置十分別扭,這次放到了前面這點(diǎn)改變,還是很不錯(cuò)的。
空間:我一米七多,坐在駕駛位上,感覺還是挺寬松的,腳踩剎車的時(shí)候不擁擠,后排坐三個(gè)人,沒問題,后備箱大概能放三個(gè)行李箱那么多,像我這樣日常家用的話,完全是足夠的,不用拉什么東兩,每天上下班接一 下孩子,順帶捎幾同事的話,對車的空間要求沒那么嚴(yán)格,這款車車已經(jīng)完全夠我用了。
配置:單看優(yōu)惠力度的話性價(jià)比不算高,但是從車內(nèi)的豐富配置,和強(qiáng)勁的動(dòng)力來看性價(jià)比還是挺高的,而且提車的時(shí)候也不需要等,也不需要加價(jià)。
動(dòng)力:操控感好上很多,方向盤要穩(wěn)定很多,而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺挺靈敏的,而且還有三屏聯(lián)動(dòng),豐田悅想車載互聯(lián)功能,科技感十足,而且新車的中控大屏觸摸感很好,還自帶導(dǎo)航功能。
越野: 車子安全系統(tǒng)的配置,前后的駐車?yán)走_(dá)和倒車影像,車子駕駛沒多大的問題。
油耗:現(xiàn)在在開基本上在14個(gè)油左右,畢竟都去到中大型級別了,油耗也是隨之而來,希望后續(xù)的油耗能平穩(wěn)下來。畢竟現(xiàn)在油價(jià)真的高好多了???
舒適:林肯飛行家的舒適性比較不錯(cuò),前排座椅是我滿意的地方,隔音很不錯(cuò),家人和朋友坐我車時(shí)都說:我車的隔音真好! PM2.5過濾裝置:林肯飛行家上標(biāo)配了PM2.5過濾裝置,就是不知道到時(shí)候更換過濾網(wǎng)的價(jià)格貴不貴呢
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