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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版

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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格68.28萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2337公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的其中之一就是它的空間了,前排座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)開起來蠻舒服的開長途也不累,二排的空間我要點(diǎn)贊,幾乎每個(gè)朋友上車了都會(huì)說這個(gè)車子寬敞坐著舒服,雖然聽的次數(shù)很多了但是每次聽到的時(shí)候還是蠻開心的,之前和朋友出去自駕游的時(shí)候我們一起開了三輛車,我把后排座椅放倒什么燒烤架啊帳篷啊椅子啥的全放我這里了,感覺自己比小面包車還能裝,半路還有個(gè)朋友硬要換到我車上來做,說要好好體驗(yàn)一下豪華舒適感。
缺點(diǎn):我覺得不太滿意的應(yīng)該是油耗方面,我買的是四驅(qū)的,動(dòng)力是很不錯(cuò)的,但就是費(fèi)油,尤其是剛買回來那會(huì),車子磨合費(fèi)油,再加上車型大跑起來更費(fèi)油,油耗差不多在11個(gè)油的樣子。
外觀:林肯有一個(gè)它特色的貫穿式尾燈,晚上我的朋友都說十分驚艷,加上有一個(gè)“S”形的側(cè)面視覺效果,白天看獨(dú)樹一幟,晚上看驚喜連連,行政版的車燈也是比較智能的,是帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的,晚上開車我的可見范圍也是比較廣闊的。我的車是2020年買的,輪轂是21寸的,說實(shí)在,現(xiàn)在新款行政版的輪轂更大,也更好看,不過我的也不差。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華細(xì)節(jié)太多了。中控屏幕很大,操作便捷。皮質(zhì) 實(shí)木的搭配也很有品味。二排的多媒體觸控也很方便。音響的音效也很細(xì)膩。
空間:我的身高在182,然后體重的話是比較的適中吧,不胖也不瘦,坐在車?yán)锏脑,我感覺頭部差不多還有空余的一段距離,平時(shí)自己開車覺得還是非常的寬松的,包括后備箱放一些東西呀,日常能經(jīng)常用到的一些儲(chǔ)備的東西,我覺得都還是非常充足的。
配置:按我實(shí)際使用開下來這款車性價(jià)比,我認(rèn)為合情合理的好,整個(gè)一個(gè)內(nèi)飾的空間,外觀造型,開起來都是讓我很滿意和喜歡的,最重要的是穩(wěn)重的同時(shí)也給人不一樣的印象,保養(yǎng)的時(shí)候也很順利,有其他不懂和疑問的時(shí)候,售后的服務(wù)人員態(tài)度很好,也很耐心的到位指出我的錯(cuò)誤和正確使用方式方法,總體來說還是很喜歡和滿意的。
動(dòng)力:美系車的發(fā)動(dòng)機(jī)一向以霸道著稱。3.0 T,V6和350多匹馬力讓人一聽就知道這是一臺(tái)兇猛的野獸!看起來實(shí)際體驗(yàn)也如此。雖然沒有具體測(cè)過零百加速,但我感覺真正的爆發(fā)性要比路面上大多數(shù)車都要好,也得益于這臺(tái)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)讓它在高速后段動(dòng)力非常充沛。
越野: 剛剛也有提過踩油門的反應(yīng)能力不錯(cuò),整個(gè)車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)非常棒,在速度120左右的時(shí)候,也很穩(wěn)穩(wěn)。沒有飄的感覺!方向盤操控感:方向盤操控體驗(yàn)我認(rèn)為很靈敏,方向盤上的按鈕什么的也沒有任何延遲的問題,遇到急彎的時(shí)候,方向盤也是輕松操作,不吃力,使用簡單明了。
油耗:一直在城區(qū)和郊區(qū)使用,所以油耗方面一起覺得偏高,很少有機(jī)會(huì)去拉拉高速,短途的高速也沒辦法降低我的油耗,整體我是用下來油耗在12左右,有時(shí)候去到16個(gè)油的時(shí)候,我以為還有問題,回去檢查也沒有問題,后面又降下來了。
舒適:我買的是行政版這個(gè)配置,舒適性方面真的做的滿好的,車子大避震方面也是做的滿好的,以前坐別人車的時(shí)候,過那種減速帶的時(shí)候臉都是跟著車子一起抖動(dòng)的,真的超級(jí)不舒服,開飛行家則不同,因?yàn)楸苷鹦Ч龅暮,不?huì)有太難過的感覺就已經(jīng)過了減速帶啦。
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