一鍵砍遍全城
購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格69.03萬元
平均油耗14.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力、空間、外觀都滿意。車內氛圍豪華、格調高,前排座椅有30向電動,更能按摩。上車的儀式感忒足,嘴上說著沒有必要,內心又實誠想要
缺點:最不滿意的地方就是剛買車那會味道比較大,有點影響舒適性,現在也好多啦,味道也就一點點啦。
外觀:外觀很漂亮,車前標志logo也是非常的顯眼,車尾也不會顯得厚重。
內飾:內飾做的還蠻不錯的,皮質手感還是很滑的,這方面舒適感就很高。
空間:雖然家里還有一臺代步車,但買這輛車更多的是為了平時的商務需求,所以就直接選擇了尺寸更大的中大型SUV,3.02米的軸距長度和2.02米的車寬保證了車內的橫縱向空間,雖然是三排座椅,但每一排坐上去活動空間都挺充裕的,包括第三排也都不會太過緊迫,同時車內的儲物空間也是很豐富的。
配置:在性價比這方面,我對目前使用它的狀況來看還是比較好的,而且我自己也比較喜歡林肯這個品牌的車,對于它的信賴程度也比較高,畢竟它的價格也不低,所以在車子的保值率這方面也是比較不錯的,其次我覺的它3.0T的超大排量的動力也很有爆發(fā)力,是比較戳中我內心的。
動力:動力就算是孩子也沒抱怨過,3.0T6缸有什么好抱怨的?這價位的頂配了已經。
越野:
這么大頭SUV,想必也沒幾個是開它來耍操控的吧?!就是正常駕控,遇山盤山,遇水越水,遇河避無可避又淹不著的就一鼓作氣淌過去。。。平時大多數都是正常路況,少有不平路,出去自駕游也不專門去劈那不尋常路,綜上用車場景,操控很得心應手,個人覺得和跟開寶馬保時捷啥的也沒差。底盤及懸架,牛的一匹,空氣懸架升降在迎賓之時,也隨路況、隨駕駛模式,適應能力很強。目前還沒試過四驅能驅出啥效果,待凜冬至了,專門上山“測測”再來說
油耗:城區(qū)堵車經常干到15,不過由于這車跑得最多的是機場高速,所以平均下來12-13左右。
舒適:這個舒適性,座椅通風加熱,方向盤加熱,二排通風加熱,而且車內還有四驅空調,整體都是非常舒適的,而且車內還有一個。Pm2.5值的過濾系統(tǒng)非常好,對我們家人的這個呼吸的空氣的健康有一定的保障。像很多品牌都沒有這個功能。
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